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2025年7月8日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）dsPIC33CK256MP506主控MCU的3.3KW雙向圖騰柱PFC逆變電源方案。 圖示1-大聯大品佳基于Microchip產品的3.3KW雙向圖騰柱PFC逆變電源方案的展示板圖 ... （來源：解決方案頻道）
大聯大Microchip逆變電源 2025-7-8 16:06
作者： Alan Yang文章概述SiC MOSFET因其獨特的物理和電氣性能，在電源、電動車和太陽能逆變器等高要求應用中表現出色。本文深入探討了SiC的基本特性、優勢、減少體積以及加速其研發的方法，并通過SiC MOSFET電源模塊方案來進行實例分析，旨在為相關設計提供有益的參考與指導。碳化硅（SiC）作為一種新... （來源：技術文章頻道）
碳化硅 SiC器件 2024-12-2 15:24
作者：Jeff Shepard在設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統時，設計人員持續面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌，通過減輕底盤布線的重量幫助提高了能效，但設計人員還需要專用的解決方案來改善兩個電源的管理，使其能夠更好地... （來源：技術文章頻道）
電源轉換器 PFC HEV BEV 電網 電動汽車 2022-3-25 10:23
作者：Jeff Shepard 為了最大限度地提高交流市電供電設備（包括 AC/DC 電源、電池充電器、基于電池的儲能系統、電機驅動器和不間斷電源）的效率，功率因數校正 (PFC) 必不可少。其重要性在于，一些法規規定了特定類型電子設備的最低功率因數 (PF) 水平。設計人員面對在不斷縮小的外形尺寸內提高整體性能... （來源：技術文章頻道）
寬帶隙半導體 數字控制 功率因數校正 2022-3-24 10:37
在設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統時，設計人員持續面臨著在提高能效和可靠性的同時降低成本的壓力。雖然改用雙 12 伏和 48 伏電源軌，通過減輕底盤布線的重量幫助提高了能效，但設計人員還需要專用的解決方案來改善兩個電源的管理，使其能夠更好地相互支持，同時也使車輛... （來源：技術文章頻道）
電源轉換器HEV電網 2020-11-9 14:32
Infineon公司的EiceDRIVER™ 2Edi系列產品是雙路隔離MOSFET柵極驅動器,通過無芯變壓器(CT)技術提供功能(2EDFx)或增強(2EDSx)輸入/輸出隔離.由于具有高驅動電流,極好的共模抑制和快速信號傳輸,2EDi系列特別適用于驅動快速開關電源系統的中壓到高壓MOSFET (CoolMOS™, OptiMOS™, CoolSIC... （來源：解決方案頻道）
電源管理圖騰柱PFC太陽能Infineon 2EDF7275F 2020-9-3 11:49
Infineon公司的EiceDRIVER™2EDF7275F是雙路隔離MOSFET柵極驅動器集成電路系列,通過無芯變壓器(CT)技術,提供功能(2EDFx)或加強(2EDSx)輸入/輸出隔離性能.由于高驅動電流,極好的共模抑制和快速信號傳輸,2EDi系列特別適合于開速開關電源系統中驅動中/高壓MOSFET器件(CoolMOS™, OptiMOS™... （來源：解決方案頻道）
電源管理開關電源(SMPS)UPS2EDF7275F 2020-6-3 11:35
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