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高通 CEO 安蒙：未來汽車與手機芯片算力差距將縮小，看好小米造車

日前，2021 德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility，前身為法蘭克福車展）正式拉開帷幕！奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、大眾等德國車企齊聚一堂，向外界展出了自己最新的量產(chǎn)和概念車型。本屆 IAA 最大的看點聚焦在智能電動汽車方向，奔馳不僅秀出了 EQE、EQT、EQG 等全新純電車型，旗下 Smart、...
高通未來汽車手機芯片小米造車 2021-09-08

Energous發(fā)布全新隔空充電技術：5.5W實現(xiàn)5米距離的充電

還記得今年1月底，小米發(fā)布的隔空充電技術嗎？在演示視頻當中，接收端設備不需要任何充電線、充電底座，即使距離發(fā)射端設備數(shù)米遠，也能實現(xiàn)自動隔空充電。同一天，聯(lián)想旗下的摩托羅拉也發(fā)布了自己的隔空充電技術，同樣也展示了遠距離無線充電的魅力。近日，總部位于美國硅谷的無線充電技術廠商Ene...
Energous隔空充電 2021-08-17

地平線發(fā)布高性能大算力整車智能計算平臺戰(zhàn)略

2021年7月29日，邊緣人工智能平臺領導者地平線在上海國際汽車城隆重舉辦“征程與共，一路同行” 高性能大算力整車智能計算平臺暨戰(zhàn)略發(fā)布會。地平線認為，通過智能駕駛與車載智能交互聯(lián)動驅(qū)動整車智能，不斷提升駕乘體驗，最終實現(xiàn)人機共駕，是智能汽車的必然趨勢和終極目標。為使整車智能的可期未來更...
地平線整車智能計算平臺 2021-08-02

車規(guī)芯片需求與日俱增，可靠性如何保證？

作為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電氣化變革的關鍵支撐，芯片由于在智能汽車信息的收集和處理等環(huán)節(jié)具有不可替代的作用，目前在車內(nèi)的應用正越來越廣泛。根據(jù)Gartner的分析數(shù)據(jù)，2018年單輛汽車中的半導體價值約為400美元，預計到2024年無人駕駛汽車普及時，單車半導體的價值將超過1000美元。然而，...
自動駕駛芯片車規(guī)芯片 2021-07-22

兩款量產(chǎn)自動駕駛重卡登臺WAIC 嬴徹科技全棧技術再攀高峰

在主題為“智聯(lián)世界，眾智成城”的2021世界人工智能大會上，嬴徹科技展示了兩款自動駕駛重卡的量產(chǎn)車型。這兩款車型分別是與東風商用車、中國重汽聯(lián)合開發(fā)，搭載嬴徹軒轅自動駕駛系統(tǒng)，是全球最早的量產(chǎn)型自動駕駛重卡。嬴徹科技同臺展示了其全棧自研自動駕駛技術的一系列最新成果。兩款自動駕駛重...
自動駕駛WAIC嬴徹科技 2021-07-08

突破“生死困境”，紫光展銳的“蝶變”！

自中興事件及華為被禁之后，近兩年來，在自主可控及國產(chǎn)替代的大勢之下，國產(chǎn)芯片廠商迎來了爆發(fā)。作為國內(nèi)領先的手機芯片及物聯(lián)網(wǎng)芯片大廠，過去一直深耕海外中低端市場的紫光展銳，近兩年來在國內(nèi)品牌市場也是高歌猛進，在剛剛過去不久的京東618大促活動中，紫光展銳更是表現(xiàn)亮眼，一大波基于展銳芯片...
紫光展銳 2021-07-06

地平線征程5芯片通過ISO 26262 ASIL-B 功能安全產(chǎn)品認證

2021年7月5日，地平線正式宣布征程5芯片成功通過SGS-TUV ISO 26262 ASIL-B功能安全產(chǎn)品認證。全球知名的檢驗、鑒定、測試和認證機構SGS TUV Saar（全球功能安全技術中心）向地平線頒發(fā)證書。 SGS消費電子產(chǎn)品事業(yè)部華東北區(qū)及汽車服務事業(yè)部總監(jiān)呂彬偲向地平線上海研發(fā)中心總經(jīng)理吳征頒發(fā)證書。獲得...
地平線征程5芯片 2021-07-06

國內(nèi)智能汽車零部件產(chǎn)業(yè)上升空間大，銳思華創(chuàng)未來潛力無限

近日，央視財經(jīng)頻道聚焦汽車零部件行業(yè)，據(jù)相關調(diào)查顯示，一季度汽車銷量同比增長68.8%，零部件行業(yè)迎來景氣時期。同時，原材料價格上漲，使汽車零部件行業(yè)承壓。國內(nèi)知名AR-HUD 新創(chuàng)企業(yè)銳思華創(chuàng)(Raythink technology)就面臨部分電子元器件上漲3-5倍的壓力。此外，銳思華創(chuàng)CEO盧睿在接受央視采訪時...
智能汽車銳思華創(chuàng) 2021-06-17

飛芯電子激光雷達核心芯片預計 2023 年量產(chǎn)

寧波飛芯電子科技有限公司董事長雷述宇近日透露，飛芯電子目前正通過 Tier2、Tier1 跟相關車企進行接觸，公司的固態(tài)激光雷達芯片產(chǎn)品也在被試用，部分車企也有明確的需求，預估到 2023 年，公司的近距離、遠距離芯片產(chǎn)品會達到一定規(guī)模的量產(chǎn)。據(jù)了解，飛芯電子專注于車載固態(tài)激光雷達系統(tǒng)及其核...
飛芯電子激光雷達 2021-06-07

從杰發(fā)科技AutoChips AC8015看國產(chǎn)汽車芯片突圍之路

長期以來,中國汽車芯片一直依賴恩智浦、英飛凌、瑞薩、德州儀器等國際大廠,進口比例高達90%以上。根據(jù)Gartner統(tǒng)計,前十名汽車半導體廠商中沒有一家中國企業(yè)。表:2019年汽車半導體市場全球TOP10 來源:Gartner 近幾年,隨著產(chǎn)業(yè)扶持政策加大和研發(fā)能力提升,中國開始涌現(xiàn)出一些能夠打進主機廠供應鏈、...
杰發(fā)科技AutoChips AC8015國產(chǎn)汽車芯片 2021-04-28

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