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應(yīng)用開(kāi)發(fā)

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1輛車要用100顆，我國(guó)成全球最大車用MCU市場(chǎng)

“中國(guó)是全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，也擁有全球最大車用MCU市場(chǎng)。目前平均一輛車上會(huì)用到100顆左右的MCU，這樣估算下來(lái)，我國(guó)車用MCU市場(chǎng)總量約為20億顆，市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)數(shù)百億元。汽車新四化的興起，對(duì)于MCU的需求會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。” 賽騰微電子董事長(zhǎng)黃繼頗在接受《中國(guó)電子報(bào)》專訪時(shí)表示。汽車是...
MCU 2020-07-31

是德科技與IPG、Nordsys合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)

日前，測(cè)試測(cè)量供應(yīng)商Keysight(是德科技)，駕駛技術(shù)虛擬測(cè)試供應(yīng)商IPG Automotive，以及V2X軟件系統(tǒng)供應(yīng)商N(yùn)ordsys，正在合作設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)模塊化測(cè)試平臺(tái)，該平臺(tái)將加快高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛功能的驗(yàn)證。汽車工業(yè)正面臨著巨大的變革和多重技術(shù)中斷。在支持ADAS的汽車中，需要決策單元...
是德科技IPGNordsys自動(dòng)駕駛 2020-07-29

Microchip推出單對(duì)以太網(wǎng)PHY，提供業(yè)界領(lǐng)先的超低TC10休眠電流，并且支持功能安全

以太網(wǎng)架構(gòu)的普及簡(jiǎn)化了許多不同應(yīng)用的設(shè)計(jì)、配置和控制。對(duì)于需要比以前更高數(shù)據(jù)傳輸速度的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)尤為重要。車聯(lián)網(wǎng)在很大程度上依賴于局部聯(lián)網(wǎng)，在這種網(wǎng)絡(luò)中，一部分設(shè)備處于休眠狀態(tài)，按需喚醒。汽車以太網(wǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)icrochip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）今天宣布推出擁有業(yè)...
microchip以太網(wǎng)PHYTC10休眠電流 2020-07-29

特斯拉的盈利“生死劫”背后：汽車電子的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)

在經(jīng)歷的一次又一次的“生死劫”之后，2020年或許是特斯拉迎來(lái)盈利拐點(diǎn)的一年。這一年特斯拉進(jìn)駐中國(guó)上海，打造出全球成本最低的Model 3。市場(chǎng)端對(duì)以特斯拉為代表的造車新勢(shì)力開(kāi)始有積極的反應(yīng)，而消費(fèi)者對(duì)新能源、智能汽車的接受度和需求正在被激活。但盈利焦慮一直縈繞在造車新勢(shì)力頭頂，今年更被...
汽車電子特斯拉 2020-07-28

助力抗疫，安富利打通無(wú)人車開(kāi)發(fā)的“任督二脈”

2020年初，突如其來(lái)的疫情打破了物流業(yè)原有的運(yùn)行節(jié)奏，帶來(lái)了“用工荒”問(wèn)題，卻也倒逼身處寒冬的國(guó)內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新其服務(wù)模式，催生了“無(wú)接觸”配送新業(yè)態(tài)。一時(shí)間，無(wú)人車在各地紛紛上崗，承載著防疫抗疫的使命再次走進(jìn)人們的視野。在湖南科技園，每到中午時(shí)分，兩輛長(zhǎng)著大眼睛的黑色炫酷無(wú)人車便會(huì)...
安富利無(wú)人車 2020-07-24

村田宣布推出6自由度車用慣性傳感器

村田宣布了推出汽車安全應(yīng)用的全新5自由度MEMS慣性傳感器SCA600。 SCA600帶有XYZ軸陀螺儀和XYZ軸加速度計(jì)，并支持?jǐn)?shù)字SPI接口，為安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用提供穩(wěn)定性和低噪聲性能。這種新型傳感器通過(guò)與全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）和各種感知傳感器（如攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)）的數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕...
村田傳感器SCA600 2020-07-23

Mobileye聯(lián)手福特，共同更先進(jìn)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

近日，英特爾子公司Mobileye與福特汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“福特”）共同宣布，雙方正合作為福特的全球產(chǎn)品線開(kāi)發(fā)更為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。作為福特高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的視覺(jué)傳感技術(shù)供應(yīng)商，Mobileye將提供EyeQ®系列設(shè)備與視覺(jué)處理軟件，以支持福特全球產(chǎn)品中L1和L2級(jí)別ADAS系統(tǒng)的研發(fā)工...
Mobileye駕駛輔助系統(tǒng) 2020-07-22

芯馳科技(SemiDrive)使用Elektrobit的EB tresos Studio工具進(jìn)行AUTOSAR軟件開(kāi)發(fā)

作為一家富有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的汽車行業(yè)嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品的全球供應(yīng)商，Elektrobit (EB) 今天宣布，芯馳科技 (SemiDrive) 選擇了 EB tresos Studio 工具用于其符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的微控制器抽象層（MCAL）開(kāi)發(fā)平臺(tái)。芯馳是一家位于中國(guó)的半導(dǎo)體公司，專注于下一代高性能車規(guī)級(jí)芯片解...
芯馳科技ElektrobiAUTOSAR軟件開(kāi)發(fā) 2020-07-21

萊迪思全新CrossLinkPlus FPGA問(wèn)市，內(nèi)含片上閃存，超快啟動(dòng)

如今，嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師需要迎合眾多市場(chǎng)趨勢(shì)。例如，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)使用的傳感器越來(lái)越多，便于收集更多數(shù)據(jù)或?qū)崿F(xiàn)新的功能。比如在汽車市場(chǎng)，幾十年前，汽車廠商在車輛上安裝一個(gè)備份攝像頭就算是創(chuàng)新之舉了，而現(xiàn)在他們已經(jīng)開(kāi)始將攝像頭用于道路偏離監(jiān)控、速度標(biāo)志牌識(shí)別和其他眾多智能駕駛應(yīng)用。 ...
萊迪思CrossLinkPlus FPGA 2020-07-21

從新能源汽車到智能充電樁，富士通打造車聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)IC完美陣列

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)正迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期。有資料顯示，對(duì)于 L1 到 L5 等級(jí)的自動(dòng)駕駛而言，在 L1 時(shí)自動(dòng)駕駛的半導(dǎo)體成本只有約 150 美金，到 L3 等級(jí)提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等級(jí)，整車的半導(dǎo)體成本將會(huì)達(dá)到 1200 美金。而這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，存儲(chǔ)產(chǎn)品...
富士通新能源汽車 2020-07-21

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