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↓在 技術文章 中搜索到 13 條關于“AQG324”的信息，用時:0.002 sec.

第 4 代碳化硅技術：重新定義高功率應用的性能和耐久性

簡介本白皮書重點介紹 Wolfspeed 專為高功率電子應用而設計的第 4 代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術。基于在碳化硅創新領域的傳承，Wolfspeed 定期推出尖端技術解決方案，重新定義行業基準。在第 4 代發布之前，第 3 代碳化硅 MOSFET 憑借多項重要設計要素的平衡，已在廣泛用例中得到驗證，為硬開關應用...
Wolfspeed碳化硅技術 2025-02-19

IGBT 模塊在頗具挑戰性的逆變器應用中提供更高能效

作者：安森美產品線經理 Jinchang Zhou 制造商和消費者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴，電氣化方案也因此廣受青睞。這對于保護環境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車 (EV) 在全球日益普及，眾多企業紛紛入場，試圖將商用和農業車輛 (CAV) 改造成由電力驅動。然而...
IGBT 模塊逆變器 2025-01-08

在逆變器應用中提供更高能效，這款IGBT模塊了解一下

本文作者：Jinchang Zhou，安森美（onsemi）產品線經理制造商和消費者都在試圖擺脫對化石燃料能源的依賴，電氣化方案也因此廣受青睞。這對于保護環境、限制污染以及減緩破壞性的全球變暖趨勢具有重要意義。電動汽車(EV)在全球日益普及，眾多企業紛紛入場，試圖將商用和農業車輛(CAV)改造成由電力驅動。...
逆變器IGBT模塊 2024-11-20

電動壓縮機設計－ASPM模塊篇

作者：安森美現場應用工程師 Tom Huang壓縮機是汽車空調的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經冷凝器，節流閥和蒸發器換熱，實現車內外的冷熱交換。傳統燃油車以發動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發動機，以電池為動力，通過逆變電路驅動無刷直流電機，從而帶...
電動壓縮機設計電動汽車熱管理ASPM模塊 2024-04-18

OBC PFC車規功率器件結溫波動與功率循環壽命分析

作者：張浩、李劭陽、李紀明、徐宇晅應用背景隨著新能源汽車(xEV)在乘用車滲透率的逐步提升，車載充電機(OBC)作為電網與車載電池之間的單向充電或雙向補能的車載電源設備，也得到了非常廣泛的應用。相比車載主驅電控逆變器，電源類OBC產品復雜度高，如何實現其高功率密度、高可靠性、高效率、高性價比...
OBC PFC功率器件英飛凌 2023-11-14

SiC Traction模塊的可靠性基石AQG324

作者：安森美主驅功率模塊產品線經理 Bryan Lu前面的文章，和大家分享了安森美(onsemi)在襯底和外延的概況，同時也分享了安森美在器件開發的一些特點和進展。到這里大家對于SiC的產業鏈已經有一定的了解了。也就是從襯底到芯片，對于一個SiC功率器件來說只是完成了一半的工作，還有剩下一半就是這次我們...
SiC Traction模塊AQG324 2023-07-10

SiC 和 GaN 功率器件的可靠性和質量要求

Innoscience 和其他公司已經超越了標準的可靠性和生產測試來強調部件失效，推斷出可以估計 1 ppm 故障率壽命的壽命曲線。動態導通電阻 (R DS(on) ) 作為 GaN 在開關應用中可能的故障模式而被廣泛討論，并且可以被視為材料缺陷的征兆。Innoscience通過多項工藝改進解決了這個問題。控制 e-mod...
SiCGaN 功率器件 2023-05-29

電動／混動汽車需要怎樣的高壓輔助電源系統

隨著電動汽車的大力發展，對高壓輔助系統如電動壓縮機、電動渦輪增壓、電動冷卻風扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執行系統在電動/混動汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統的內燃機皮帶驅動系統，執行著暖通空調、電池冷卻循環、主動懸掛、發動機冷卻及泵油等功能。在xEV的高壓輔助電源系統中仍然包...
高壓輔助系統電源系統安森美 2022-10-25

汽車高壓輔助系統的新興趨勢及安森美對應的解決方案

隨著電動汽車的大力發展，對高壓輔助系統如電動壓縮機、電動渦輪增壓、電動冷卻風扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執行系統在電動/混動汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統的內燃機皮帶驅動系統，執行著暖通空調、電池冷卻循環、主動懸掛、發動機冷卻及泵油等功能。在xEV的高壓輔助電源系統中仍然包...
汽車高壓輔助系統智能功率模塊 2022-10-19

VE－Trac SiC如何讓主驅逆變器變得更強？

雙碳目標正加速推進汽車向電動化發展，半導體技術的創新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發揮它的優勢，但面臨成本、...
主驅逆變器SiC MOSFET 2022-07-20

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