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應(yīng)用開發(fā)

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V2X如何從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？本文告訴你！

汽車正變得越來(lái)越自動(dòng)化，未來(lái)的汽車不僅能檢測(cè)道路上的障礙物和其他車輛，還能與它們進(jìn)行通信，此時(shí)，就要用到”車輛對(duì)一切（V2X）”這一技術(shù)了。作為一種通信技術(shù)，V2X使得車輛能夠與環(huán)境中的各種元素包括其他車輛、行人、基礎(chǔ)設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)等交換數(shù)據(jù)。通過(guò)共享信息，V2X可大幅提高交通效率，提升車輛...
V2X傳感器 2024-12-10

從GEO到LEO：衛(wèi)星技術(shù)如何改變互聯(lián)網(wǎng)接入游戲規(guī)則

在衛(wèi)星技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，低地球軌道（LEO）衛(wèi)星已成為一項(xiàng)顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)。這些衛(wèi)星位于距離地球表面約100至500英里的高空，徹底改變了我們的通信方式、數(shù)據(jù)收集手段與地球監(jiān)測(cè)模式。LEO衛(wèi)星在電信、地球觀測(cè)、科學(xué)研究和國(guó)家安全等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。預(yù)計(jì)到2029年，商業(yè)星座規(guī)模將從35%增...
衛(wèi)星技術(shù)LEOGEOQorvo 2024-11-28

利用5G升級(jí)汽車信號(hào)管理，為未來(lái)做好準(zhǔn)備

作者: e絡(luò)盟技術(shù)團(tuán)隊(duì)5G的引入顛覆了汽車行業(yè)。5G 汽車憑借其驚人的速度、更好的連接性和更低的延遲，將會(huì)改變汽車的工作方式。5G 的采用將使汽車變得更安全、更高效。5G 在聯(lián)網(wǎng)汽車中的未來(lái)涉及內(nèi)部和外部天線的戰(zhàn)略整合，幫助汽車與 5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高速、低延遲且可靠的通信。這種 5G 通信使得高級(jí)駕駛輔...
5G汽車信號(hào)管理天線 2024-11-12

創(chuàng)新無(wú)線技術(shù)，打造全天候的資產(chǎn)追蹤解決方案！

今天的物聯(lián)網(wǎng)，正在賦予人們?cè)S多前所未有的“超能力”，比如我們可以實(shí)時(shí)獲取物品精準(zhǔn)的地理位置信息，隨時(shí)知道它們“在哪里”，并通過(guò)傳感器感知其相關(guān)的狀態(tài)信息，建立更全面的數(shù)據(jù)洞察，提升管理和運(yùn)營(yíng)的效率——這就是目前日趨火熱的“資產(chǎn)追蹤”應(yīng)用。顯而易見，物流運(yùn)輸行業(yè)是資產(chǎn)追蹤非常典型的...
無(wú)線技術(shù)資產(chǎn)追蹤貿(mào)澤電子 2024-08-07

創(chuàng)新無(wú)線技術(shù)，打造全天候的資產(chǎn)追蹤解決方案

今天的物聯(lián)網(wǎng)，正在賦予人們?cè)S多前所未有的“超能力”，比如我們可以實(shí)時(shí)獲取物品精準(zhǔn)的地理位置信息，隨時(shí)知道它們“在哪里”，并通過(guò)傳感器感知其相關(guān)的狀態(tài)信息，建立更全面的數(shù)據(jù)洞察，提升管理和運(yùn)營(yíng)的效率——這就是目前日趨火熱的“資產(chǎn)追蹤”應(yīng)用。顯而易見，物流運(yùn)輸行業(yè)是資產(chǎn)追蹤非常典...
無(wú)線技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)追蹤 2024-07-26

『這個(gè)知識(shí)不太冷』探索5G射頻技術(shù)（上）

『這個(gè)知識(shí)不太冷』系列，旨在幫助小伙伴們喚醒知識(shí)的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點(diǎn)的知識(shí)點(diǎn)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀解讀，以此溫故知新、查漏補(bǔ)缺。接下來(lái)，我們談一談5G射頻。本文（上篇）將講解5G NR的部分技術(shù)方面，以便您能理解那些背后的技術(shù)。后續(xù)推送的下篇將介紹射頻前端（RFFE）背后的一些特征和技術(shù)...
5G射頻技術(shù)5G NR 2023-11-09

DECT NR+：探討非蜂窩5G技術(shù)

世界上首個(gè)非蜂窩5G技術(shù)在2020年獲得ETSI組織標(biāo)準(zhǔn)化，并隨后于2022年被采納為5G標(biāo)準(zhǔn)，最近受到業(yè)界的關(guān)注。DECT NR+(或者技術(shù)上稱為DECT-2020 NR的標(biāo)準(zhǔn))是有史以來(lái)第一個(gè)被納入ITU-R定義5G標(biāo)準(zhǔn)的非蜂窩技術(shù)。DECT NR+標(biāo)準(zhǔn)可能是大規(guī)模部署物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的重要關(guān)鍵，它實(shí)現(xiàn)了免許可的無(wú)線5G網(wǎng)絡(luò)，其中的...
蜂窩5G技術(shù)無(wú)線5G網(wǎng)絡(luò) 2023-07-26

寬帶信號(hào)產(chǎn)生小貼士

無(wú)線通信行業(yè)正在經(jīng)歷巨大的技術(shù)進(jìn)步，蜂窩通信從4G過(guò)渡到5G，以實(shí)現(xiàn)極高的數(shù)據(jù)吞吐量，而衛(wèi)星通信提供商正在太空中構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)在任何地方進(jìn)行高速通信。這些發(fā)展的共同點(diǎn)都是需要更高的頻段和更寬的帶寬來(lái)實(shí)現(xiàn)所需的更大的數(shù)據(jù)吞吐量。校準(zhǔn)射頻、微波和毫米波頻率的寬帶信道極具挑戰(zhàn)。工程師必須...
寬帶信號(hào)無(wú)線通信5G NR 2022-08-15

在時(shí)域、RF域和數(shù)字域中調(diào)試5G NR多通道系統(tǒng)

對(duì)工程師而言，使用一臺(tái)儀器就能跨越多域（時(shí)域、頻域及調(diào)制域）查看信號(hào)，并同時(shí)分析多個(gè)不同類型的測(cè)量，這在復(fù)雜的5G系統(tǒng)測(cè)試中非常實(shí)用，因?yàn)樵?G系統(tǒng)中數(shù)字信號(hào)、模擬信號(hào)和RF信號(hào)彼此交互。盡管5G系統(tǒng)開發(fā)時(shí)已經(jīng)做了大量的工作，但科學(xué)家和工程師仍面臨著許多挑戰(zhàn)，包括：• eMBB (增強(qiáng)移動(dòng)...
時(shí)域調(diào)試 5G示波器5G系統(tǒng)測(cè)試 2022-04-29

Teledyne e2v的四通道ADC為5G NR ATE和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)校準(zhǔn)測(cè)試測(cè)量帶來(lái)重大變革

無(wú)線技術(shù)在過(guò)去的20年里快速?gòu)?G發(fā)展到4G，現(xiàn)在已到了5G的時(shí)代。有一個(gè)技術(shù)問(wèn)題一直貫穿這一發(fā)展的過(guò)程，即高頻器件的自動(dòng)校準(zhǔn)測(cè)試。 RF ATE和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試系統(tǒng)面臨的最困難的挑戰(zhàn)是校準(zhǔn)、可重復(fù)性和測(cè)試結(jié)果的關(guān)聯(lián)度。未來(lái)的無(wú)線技術(shù)的發(fā)展需要5G NR器件。Teledyne e2v的四通道多輸入端口ADC利用非并行片...
四通道ADC電路技術(shù)無(wú)線技術(shù) 2020-07-24

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