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應(yīng)用開發(fā)

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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Audiowise產(chǎn)品的藍(lán)牙5．1助聽（Hearing Device）耳機(jī)方案

2022年3月3日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于原睿科技（Audiowise）PAU1825芯片的藍(lán)牙5.1助聽（Hearing Device）耳機(jī)方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Audiowise產(chǎn)品的藍(lán)牙5.1助聽耳機(jī)方案的展示板圖自2020年開始，TWS耳機(jī)的成熟發(fā)展，使其快速進(jìn)入紅...
PAU1825芯片藍(lán)牙5．1助聽耳機(jī)方案 2022-03-03

基于nRF905和K9F1208U0A芯片實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

作者：姜虎強(qiáng);王麗紅;董良新狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，已發(fā)展到了以專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊分析等理論為基礎(chǔ)，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為依托，以知識(shí)處理為核心的先進(jìn)智能化技術(shù)。Linux和RFID已成為現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)熱點(diǎn)，隨著嵌入式技術(shù)的蓬勃發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)憑借其性價(jià)比高、穩(wěn)定性好、體積...
NRF905K9F1208U0A芯片狀態(tài)監(jiān)測故障診斷系統(tǒng) 2022-03-03

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于CPS產(chǎn)品的50W車載無線充電方案

2022年3月2日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體（ConvenientPower Semiconductor，簡稱CPS）CPSQ8100芯片的50W車載無線充電方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于CPS產(chǎn)品的50W車載無線充電方案的展示板圖近年來，手機(jī)正成為集娛樂、工作于一體的...
CPSQ8100芯片50W車載無線充電 2022-03-02

低功耗無線模塊超遠(yuǎn)距離無線傳輸實(shí)現(xiàn)中繼的方法

一、無線中繼發(fā)展背景近年來，隨著社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們開始進(jìn)入數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的智能社會(huì)，各種各樣的智能設(shè)備改變著我們的生活，而無線傳輸在這些智能化發(fā)展中占有不可或缺的地位。在無線網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)終端間的數(shù)據(jù)傳輸媒體主要有無線電波，但由于無線電波存在衰減，并且頻率越高，無線電波隨...
無線通信無線模塊無線數(shù)傳 2022-03-02

高壓LDO－LP3994在智能電表中的應(yīng)用

隨著“智慧城市”的發(fā)展，電能已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡馁Y源。電表作為電能的計(jì)量工具，除了具備傳統(tǒng)的計(jì)算電能的作用，也在朝著更加智能化，更強(qiáng)互聯(lián)性的方向發(fā)展。在智能電表功能模塊增加的同時(shí)，對供電電源的可靠性和功耗也提出了更高的要求。為了滿足智能電表供電設(shè)計(jì)的需要，微源半導(dǎo)體推...
LDO－LP3994智能電表 2022-03-02

強(qiáng)魯棒性低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)指南

作者： Terry Liang摘要隨著新能源時(shí)代的到來，車載充電機(jī)（OBC）以及光伏逆變器（PV inverter）等新能源應(yīng)用帶來了數(shù)字控制開關(guān)電源的高速發(fā)展。在開關(guān)電源的組成中，柵極驅(qū)動(dòng)器作為連接控制級與功率級的橋梁，對系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。在新能源汽車市場，尤其是關(guān)乎人身安全的車載充電器應(yīng)用...
開關(guān)電源柵極驅(qū)動(dòng)器 2022-02-28

eNVM各種技術(shù)中，為什么說PCM是最適合車載應(yīng)用的？

用戶舒適度、安全性和ADAS（駕駛輔助）等功能不斷增加車輛中電子控制單元 (ECU) 的數(shù)量。然而，ECU 的持續(xù)擴(kuò)展給汽車制造商帶來了更多挑戰(zhàn)。因此，全球大多數(shù)汽車制造商正在從傳統(tǒng)的分布式 ECU 架構(gòu)過渡到基于域（domain）或區(qū)域（zone）的 ECU 架構(gòu)。基于域的架構(gòu)旨在為一個(gè)完整的域集成高級控制（圖 ...
eNVMPCM車載應(yīng)用 2022-02-25

基于MC68HC908QL4芯片和LIN總線實(shí)現(xiàn)車燈診斷系統(tǒng)的應(yīng)用方案

作者：盧珞先 , 卓偉 1 引言汽車總線技術(shù)是現(xiàn)場總線的應(yīng)用之一，最初現(xiàn)場總線只用于工業(yè)控制。所謂現(xiàn)場總線是應(yīng)用在生產(chǎn)最底層的一種總線型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。汽車車身控制網(wǎng)絡(luò)目前要解決的問題就是建立一個(gè)統(tǒng)一、低成本的低端通訊網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，LIN作為CAN的輔助總線而存在，實(shí)現(xiàn)車身控制網(wǎng)絡(luò)的層次化，以更低...
MC68HC908QL4芯片汽車總線技術(shù)車燈診斷系統(tǒng) 2022-02-24

聯(lián)鎖高側(cè)和低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器

變頻驅(qū)動(dòng)器（VFD）是工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械的重要組成部分。它們能夠高效地驅(qū)動(dòng)泵、風(fēng)扇、傳送帶、計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人自動(dòng)化解決方案，有助于降低工廠的總能耗。若VFD發(fā)生故障會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)器停機(jī)，進(jìn)而造成工廠停工和生產(chǎn)損失。因此，VFD的可靠性和魯棒性是機(jī)器制造商和工廠業(yè)主的關(guān)鍵要求。圖1所示的三相...
變頻驅(qū)動(dòng)器（VFD）工業(yè)自動(dòng)化 2022-02-24

協(xié)處理器架構(gòu)：一種用于快速原型開發(fā)的嵌入式系統(tǒng)架構(gòu)

作者：Noah Madinger, Colorado Electronic Product Design (CEPD)編者按——盡管協(xié)處理器架構(gòu)因其數(shù)字處理性能和吞吐量而聞名，但也為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)者提供了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理策略的機(jī)會(huì)，從而降低了開發(fā)成本并加快了上市速度。本文重點(diǎn)介紹分立式微控制器 (MCU) 和分立式現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 的組合，...
協(xié)處理器快速原型開發(fā)嵌入式系統(tǒng) 2022-02-22

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