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應(yīng)用開發(fā)

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↓在 技術(shù)文章 中搜索到 549 條關(guān)于“ADAS??”的信息，用時:0.002 sec.

IEEE呼吁：傳感器也需要標(biāo)準(zhǔn)

來源：內(nèi)容由半導(dǎo)體行業(yè)觀察（ID：icbank）編譯自IEEE，謝謝。傳感器傳統(tǒng)上用于相機(jī)成像，以及傳達(dá)有關(guān)濕度、溫度、運(yùn)動、速度、接近度和環(huán)境其他方面的信息。這些設(shè)備已成為許多對商業(yè)和日常生活至關(guān)重要的新技術(shù)的關(guān)鍵推動者，從打開電燈開關(guān)到管理個人健康。有幾個因素正在推動傳感器的發(fā)展，包括小...
物聯(lián)網(wǎng)傳感器ADAS 2022-01-14

半導(dǎo)體——汽車創(chuàng)新的基石

三十年前，將美光科技的 16kb EEPROM用于動力總成，成為了福特 Model T 車型下線以來經(jīng)歷的最大變革。此后的三十年間，美光深耕汽車行業(yè)，為汽車應(yīng)用提供了大量高質(zhì)量、高可靠性的產(chǎn)品，助力汽車不斷創(chuàng)新，并成為了領(lǐng)先的汽車閃存和存儲解決方案供應(yīng)商。值此美光科技進(jìn)入汽車行業(yè)三十周年之際，邀請到美...
ADAS自動駕駛存儲器 2021-12-07

基于應(yīng)用切換頻率來評估內(nèi)部補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)能力的系統(tǒng)設(shè)計

為降壓穩(wěn)壓器設(shè)計補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)可能很繁瑣，可能需要多次迭代才能優(yōu)化解決方案。擁有優(yōu)化的控制回路，可以在保持適當(dāng)穩(wěn)定性的同時實(shí)現(xiàn)快速瞬態(tài)響應(yīng)，已成為一項重大挑戰(zhàn)隨著新應(yīng)用程序的出現(xiàn)，例如ADAS和快速瞬態(tài)響應(yīng)要求。為了解決這些問題，已經(jīng)開發(fā)了帶有內(nèi)部補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的降壓調(diào)節(jié)器，以簡化設(shè)計過程。盡管...
ADAS降壓穩(wěn)壓器設(shè)計 2021-11-16

實(shí)現(xiàn)汽車的成本最小化和安全最優(yōu)化

作者：Bryce Johnstone，Imagination Technologies 汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)人們都說，你不能給安全定價，但是當(dāng)我們著眼于整個汽車行業(yè)從低到高差距甚廣的價格范圍，以及不同價位所對應(yīng)的安全等級時，這種說法并不一定成立。這并不是說有任何汽車制造商正在制造不安全的汽車來出售給公眾，而是說為了獲得最好、最...
安全氣囊智能汽車車載顯示器駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） 2021-10-28

英飛凌OktoberTech2021上，亮眼的Demo都有哪些

日前，英飛凌舉辦了一年一度的OktoberTech，由于疫情影響，本次大會繼續(xù)線上舉行。本次大會的主題演講由英飛凌CEO Reinhard Ploss與英飛凌美國總裁Bob LeFort進(jìn)行視頻對話形式開啟，從業(yè)務(wù)、科技、人員等方面，探討了英飛凌的持續(xù)性創(chuàng)新。英飛凌CEO Reinhard Ploss與英飛凌美國總裁Bob LeFort視頻對...
ADAS電源管理英飛凌 2021-10-27

嵌入式AI需要什么樣的解決方案

作者：郭冰清，Xilinx軟件與AI市場部門，AI產(chǎn)品市場經(jīng)理近年來，AI在邊緣端的應(yīng)用已成為不可阻擋的趨勢，嵌入式AI指的就是這種在邊緣端即可高效處理各種深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用加速模式。嵌入式AI能夠讓產(chǎn)品在設(shè)備層即可發(fā)揮智能化的檢測、識別、分類等功能，因此成為智能產(chǎn)品開發(fā)或產(chǎn)業(yè)升級換代的熱點(diǎn)...
嵌入式AI自動駕駛ADAS 2021-10-25

任務(wù)配置文件與各種電子可靠性測試方案

汽車制造商必須設(shè)計車輛，使其在從雪原苔原到炎熱的沙漠的各種環(huán)境中蓬勃發(fā)展。與大多數(shù)消費(fèi)類應(yīng)用不同，在預(yù)期使用壽命可能長達(dá)數(shù)月的情況下，汽車電子產(chǎn)品通常可以使用15年或更長時間。指定車輛零部件時，OEM及其供應(yīng)商通常會制定汽車任務(wù)概況，該概況本質(zhì)上是該零部件在使用壽命期間將要面臨的所有預(yù)...
集成電路（IC）ADAS傳感器 2021-10-19

汽車天線工程師選擇指南

作者：貿(mào)澤電子Mark Patrick現(xiàn)代車輛能夠提供一系列令人眼花繚亂的駕駛員安全性、舒適性和信息娛樂等功能，其中許多都依賴于無線連接。集成有天線預(yù)認(rèn)證無線的模塊產(chǎn)品非常受市場歡迎，但它們卻不能為某些特定應(yīng)用提供可行的選擇方案。當(dāng)工程團(tuán)隊需要將天線作為設(shè)計的一部分時，市場存在哪些選項？本文...
信息娛樂系統(tǒng)ADAS汽車天線 2021-08-24

智能汽車傳感器的如何降噪

導(dǎo)讀近年來，隨著電動汽車的智能化和ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）的普及，傳感器的應(yīng)用越來越廣，噪聲環(huán)境也變得越來越嚴(yán)峻。傳感器的微弱環(huán)境信號需要通過運(yùn)算放大器和比較器轉(zhuǎn)換為電氣信號，才能送到微控制器（MCU）進(jìn)行計算，所以運(yùn)算放大器和比較器的作用越來越重要。問題在于，通常在汽車開發(fā)中...
ADAS比較器汽車傳感器電動汽車運(yùn)算放大器 2021-07-12

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP S32V234的雙目立體視覺解決方案

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的雙目立體視覺解決方案，可應(yīng)用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。ADAS作為實(shí)現(xiàn)自動駕駛的過渡階段，可以幫助駕駛員避免碰撞，從而大幅減少交通事故，近年來備受關(guān)注。目前，較為熱門的ADAS應(yīng)用當(dāng)屬前...
NXP S32V234雙目立體視覺解決方案ADAS 2021-05-18

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