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↓在 技術文章 中搜索到 128 條關于“DIN”的信息，用時:0.002 sec.

MSP430的手持式儀器核心模塊設計

引言手持式儀器是嵌入式系統應用開發的重要領域，手持式儀器具有便于攜帶、操作方便、LCD顯示清晰等優點。本文結合手持式電量測量儀開發項目，設計了以MSP430F449為核心的手持式儀器。系統采用16位A／D轉換器AD7705和128×64像素LCD圖形顯示器設計互動式圖形用戶界面，用于顯示測量結果數字和圖形。符合...
MSP430嵌入式系統應用手持式儀器 2021-05-26

基于MCU的室外移動機器人組合導航定位系統

對于在室外環境工作的移動機器人通常使用慣導/衛星組合導航方式。慣性導航系統[1]具有完全自主、抗干擾強、隱蔽能力好和輸出參數全面等優點，但它的魯棒性極低，誤差會不斷隨時間累積發散。衛星導航系統具有精度高、定位范圍廣和誤差不隨時間累積等優點，但其自主性差、易受外界遮擋和干擾、接收機數據...
MCUMCU導航定位系統 2021-05-20

基于MSP430F149單片機的發控時序檢測系統設計

由于火箭炮發射的是簡易控制火箭彈，因此其定向管與火箭彈之間的電氣信號接口除了與普通無控火箭彈一樣具有點火信號接口外，還另有一個32芯參數裝定信號接口。在發射程序中，如果火控系統計算的火箭彈的飛行控制參數能夠準確地裝定至火箭彈的控制系統中，則火箭彈按照簡易控制方式飛行，否則按照無控方...
MSP430F149單片機發控時序檢測系統 2021-04-13

M12 連接器與工業應用中的替代產品之比較

M12 連接器是一種無處不在的圓形電纜端接器件，廣泛用于工業、移動機器人，甚至消費級設計領域，可以將檢測、致動和其他組件（現場總線等）與自動化機械的控制和其他系統連接。M12 連接器（通常位于 PUR 護套或 PVC 護套電纜的兩端）的確切幾何形狀和導體排列由國際電工委員會的 IEC 61076-2-101 標準規...
M12 連接器自動化機器 2021-02-12

莫仕汽車電路測試提高車輛性能和可靠性

智能技術和自動駕駛開創了汽車行業新的技術范式。例如，車輛系統現在與電子設備相連，大大增加了需要印刷電路的發動機艙系統、人機界面、雷達和照相機的數量。莫仕的工程師利用他們在汽車方面的專業知識與客戶合作，提供有效和可靠的印刷電路解決方案。當今，確保工程設計達到預期的性能和質量標準變得...
莫仕自動駕駛汽車電路測試 2021-01-21

新一代硅芯片溫度傳感器讓測量精度更高

簡介電子行業對精度的要求越來越高，溫度檢測也不例外。目前市面上有許多溫度檢測解決方案，每一種都有其優缺點。硅芯片溫度傳感器，線性度相對較高，而且精度遠超其他解決方案。但是，硅芯片溫度檢測領域的最新進展意味著，使用硅芯片解決方案將可以實現高分辨率和高精度。新冰箱那...
硅芯片溫度傳感器 2020-12-22

基于PROFIBUS－DP總線技術實現分布式網絡的設計

引言車站聯鎖系統是鐵路信號系統中的一個重要組成部分，它的主要任務是控制車站中的信號機和道岔，并且對信號燈狀態進行處理和對進路進行選擇等。隨著鐵路信號系統的信息化發展，微機聯鎖系統必然取代舊式的電氣聯鎖系統。就國內外現狀來看，大多采用上、下位機的辦法來實現對車站信號的控制；有些微機...
網絡DP 網 2020-12-09

基于可編程邏輯器件實現航姿計算機的設計

捷聯慣導中的航姿計算機實現數字平臺導航，需要在復雜運算的同時還能夠高速、準確地完成多種傳感器測量數據的采集以及航姿結果和系統狀態的傳送。通常的做法都是用一片或多片 DSP 芯片來完成，但是當數據接口較多而且數據傳輸頻率較高時，這類系統的實時性就難以得到保證；而 FGPA 具有豐富的硬件資源，...
可編程邏輯FPGA航姿計算機 2020-12-03

基于可編程邏輯器件實現航姿計算機的設計

捷聯慣導中的航姿計算機實現數字平臺導航，需要在復雜運算的同時還能夠高速、準確地完成多種傳感器測量數據的采集以及航姿結果和系統狀態的傳送。通常的做法都是用一片或多片 DSP 芯片來完成，但是當數據接口較多而且數據傳輸頻率較高時，這類系統的實時性就難以得到保證；而 FGPA 具有豐富的硬件資源，...
可編程邏輯航姿計算機通訊接口 2020-12-01

基于可編程邏輯器件實現航姿計算機的設計

捷聯慣導中的航姿計算機實現數字平臺導航，需要在復雜運算的同時還能夠高速、準確地完成多種傳感器測量數據的采集以及航姿結果和系統狀態的傳送。通常的做法都是用一片或多片 DSP 芯片來完成，但是當數據接口較多而且數據傳輸頻率較高時，這類系統的實時性就難以得到保證；而 FGPA 具有豐富的硬件資源，...
可編程邏輯數字平臺計算機 2020-11-30

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