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應(yīng)用開發(fā)

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我國 5G 仍處于導(dǎo)入期，融合應(yīng)用還在磨合期

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至 2020 年底，全球已部署 5G 基站約百萬個，5G 用戶約 2.5 億。截至 2021 年 1 月，全球 5G 終端數(shù)量達(dá) 588 款，商用終端 365 款，占比 62%。再來看看我國發(fā)展情況，由于堅持適度超前 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成 “以建促用”發(fā)展模式，截至 2020 年底，累計建設(shè) 5G 基站數(shù)超過 71.8 萬...
5G 2021-03-09

車載5G技術(shù)是什么？

首先，要了解清楚什么是5G技術(shù)。自從擁有了手機開始，2G 、3G、4G的詞匯就開始深入我們的生活當(dāng)中。所謂2G，是指第二代手機通信技術(shù)規(guī)格，以數(shù)字語音傳輸技術(shù)為核心。一般定義為無法直接傳送如電子郵件、軟件等信息；只具有通話和一些如時間日期等傳送的手機通信技術(shù)規(guī)格。白話的意思就是用2G手機...
5G技術(shù)通信技術(shù)C－V2X 2021-03-04

為什么5G需用到網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)？

在5G中，網(wǎng)絡(luò)切片作為一種新的概念將用于下一代架構(gòu)上的多個獨立邏輯網(wǎng)絡(luò)。5G的場景和需求多樣，不同的場景對網(wǎng)絡(luò)的功能、性能有不同的需求，不同場景網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和需求差異可能較大。如果每種場景都建設(shè)專網(wǎng)，會増加運營商建網(wǎng)和運營的成本，造成資源浪費，因此5G切片應(yīng)運而生。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)屬...
5G網(wǎng)絡(luò)切片虛擬技術(shù) 2021-02-25

5G芯片的速度是如何計算出來的？

不久前高通線上發(fā)布了集成了X60基帶的驍龍888，號稱下行下載速率能達(dá)到7.5Gbps，但是從高通官網(wǎng)的描述來看，在Sub6GHz頻段，主要支持的是200MHz帶寬和4x4MIMO。所以這個7.5Gbps的速度是毫米波頻段+Sub6GHz頻段的載波聚合達(dá)到的。目前我們國內(nèi)部署的 5G 方案是 Sub-6GHz ，毫米波方案在國內(nèi)還是用不...
5G芯片載波聚合技術(shù) 2021-02-25

5G催生殺手級應(yīng)用，超級短信橫空出世

六年前，當(dāng)微信對短信——這一支撐運營商業(yè)績增長主要動力的業(yè)務(wù)發(fā)起激烈沖擊的時候，業(yè)內(nèi)普遍驚呼，一場智能手機社交入口轉(zhuǎn)換的大革命到來了。毋庸諱言，近年來，OTT公司對傳統(tǒng)運營商地盤的擠壓態(tài)勢非常明顯，其基于社交形成的商業(yè)生態(tài)圈把運營商們從之前高聳在云端的“領(lǐng)航員”打落成為了匍匐于...
5G物聯(lián)網(wǎng) 2021-02-24

混合波束形成：未來5G建設(shè)的新主力

波束形成是一種用于蜂窩通信和其他應(yīng)用的成熟技術(shù)。波束形成最初是基于各種模擬信號鏈技術(shù)和過程發(fā)展起來的。一般來說，波束形成將天線陣列元素組合在一起，以控制的角度引導(dǎo)信號，使特定接收機能夠接收達(dá)到最大信號。模擬波束形成可以提高發(fā)射機和接收機的空間選擇性和效率。然而，它仍然受到基...
波束形成5G 2021-02-23

覆蓋率差，靈活性低，車載5G步履艱難

按照預(yù)定計劃，三星旗下的哈曼和汽車制造商寶馬將于 2021 年 7 月推出 5G 汽車。車載 5G 技術(shù)不再只是 CES 夢想中的東西，它離我們還有不到六個月的時間。將 5G 連接嵌入汽車看似簡單，但對于工程師和設(shè)計師來說意味著巨大的挑戰(zhàn)。寶馬的電動 iX SUV 將率先采用這項技術(shù)。雖然它有著毫...
車載技術(shù)5G 網(wǎng)絡(luò) 2021-02-19

千億級規(guī)模的5G毫米波離我們有多遠(yuǎn)？

毫米波是指波長為毫米級的電磁波，通常所處頻段為30 - 300 GHz，往往也包含24 GHz 以上頻段。5G網(wǎng)絡(luò)需要毫米波來支持更高的速率和更低的時延，為各種新型應(yīng)用提供通信基礎(chǔ)設(shè)施。相比于4G ，5G一個關(guān)鍵的提升就是能夠利用更多的頻譜資源來滿足不同種類的業(yè)務(wù)需求，其中就包括使用毫米波的頻段資源來實現(xiàn)...
5G毫米波5G網(wǎng)絡(luò) 2021-02-19

5G、AI推動自動駕駛?cè)谌肷睿逃闷鸫a要等到2024年？

在汽車領(lǐng)域，5G 有望為汽車行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛帶來顛覆性改變，而在這些領(lǐng)域落地也將使 5G 技術(shù)取得實質(zhì)性發(fā)展。其中，無人駕駛是 5G 重要應(yīng)用場景之一。 2020 年，無人駕駛逐步落地，一些城市的市民可以通過打車或者地圖軟件乘坐和體驗無人車。如今，伴隨著 5G 網(wǎng)絡(luò)的鋪開，車聯(lián)網(wǎng)將取得重要...
車聯(lián)網(wǎng)AI5G無人駕駛 2021-02-12

無人駕駛勢不可擋，看看5G和無人駕駛的關(guān)系

無人駕駛作為未來的發(fā)展趨勢，自然備受關(guān)注。對于無人駕駛，小編在往期文章中對無人駕駛的技術(shù)原理、無人駕駛的優(yōu)缺點等均有所闡述。為增進(jìn)大家對無人駕駛的了解，本文將對5G和無人駕駛的關(guān)系，以及無人駕駛對通信的影響予以介紹。一、5G與無人駕駛目前橫亙在無人駕駛汽車面前的，除成本之外，還有...
無人駕駛5GAI 2021-02-11

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