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↓在 技術文章 中搜索到 1045 條關于“5G??”的信息，用時:0.003 sec.

我國 5G 仍處于導入期，融合應用還在磨合期

統計數據顯示：截至 2020 年底，全球已部署 5G 基站約百萬個，5G 用戶約 2.5 億。截至 2021 年 1 月，全球 5G 終端數量達 588 款，商用終端 365 款，占比 62%。再來看看我國發展情況，由于堅持適度超前 5G 網絡建設，形成 “以建促用”發展模式，截至 2020 年底，累計建設 5G 基站數超過 71.8 萬...
5G 2021-03-09

車載5G技術是什么？

首先，要了解清楚什么是5G技術。自從擁有了手機開始，2G 、3G、4G的詞匯就開始深入我們的生活當中。所謂2G，是指第二代手機通信技術規格，以數字語音傳輸技術為核心。一般定義為無法直接傳送如電子郵件、軟件等信息；只具有通話和一些如時間日期等傳送的手機通信技術規格。白話的意思就是用2G手機...
5G技術通信技術C－V2X 2021-03-04

為什么5G需用到網絡切片技術？

在5G中，網絡切片作為一種新的概念將用于下一代架構上的多個獨立邏輯網絡。5G的場景和需求多樣，不同的場景對網絡的功能、性能有不同的需求，不同場景網絡的優化和需求差異可能較大。如果每種場景都建設專網，會増加運營商建網和運營的成本，造成資源浪費，因此5G切片應運而生。傳統的網絡架構屬...
5G網絡切片虛擬技術 2021-02-25

5G芯片的速度是如何計算出來的？

不久前高通線上發布了集成了X60基帶的驍龍888，號稱下行下載速率能達到7.5Gbps，但是從高通官網的描述來看，在Sub6GHz頻段，主要支持的是200MHz帶寬和4x4MIMO。所以這個7.5Gbps的速度是毫米波頻段+Sub6GHz頻段的載波聚合達到的。目前我們國內部署的 5G 方案是 Sub-6GHz ，毫米波方案在國內還是用不...
5G芯片載波聚合技術 2021-02-25

5G催生殺手級應用，超級短信橫空出世

六年前，當微信對短信——這一支撐運營商業績增長主要動力的業務發起激烈沖擊的時候，業內普遍驚呼，一場智能手機社交入口轉換的大革命到來了。毋庸諱言，近年來，OTT公司對傳統運營商地盤的擠壓態勢非常明顯，其基于社交形成的商業生態圈把運營商們從之前高聳在云端的“領航員”打落成為了匍匐于...
5G物聯網 2021-02-24

混合波束形成：未來5G建設的新主力

波束形成是一種用于蜂窩通信和其他應用的成熟技術。波束形成最初是基于各種模擬信號鏈技術和過程發展起來的。一般來說，波束形成將天線陣列元素組合在一起，以控制的角度引導信號，使特定接收機能夠接收達到最大信號。模擬波束形成可以提高發射機和接收機的空間選擇性和效率。然而，它仍然受到基...
波束形成5G 2021-02-23

覆蓋率差，靈活性低，車載5G步履艱難

按照預定計劃，三星旗下的哈曼和汽車制造商寶馬將于 2021 年 7 月推出 5G 汽車。車載 5G 技術不再只是 CES 夢想中的東西，它離我們還有不到六個月的時間。將 5G 連接嵌入汽車看似簡單，但對于工程師和設計師來說意味著巨大的挑戰。寶馬的電動 iX SUV 將率先采用這項技術。雖然它有著毫...
車載技術5G 網絡 2021-02-19

千億級規模的5G毫米波離我們有多遠？

毫米波是指波長為毫米級的電磁波，通常所處頻段為30 - 300 GHz，往往也包含24 GHz 以上頻段。5G網絡需要毫米波來支持更高的速率和更低的時延，為各種新型應用提供通信基礎設施。相比于4G ，5G一個關鍵的提升就是能夠利用更多的頻譜資源來滿足不同種類的業務需求，其中就包括使用毫米波的頻段資源來實現...
5G毫米波5G網絡 2021-02-19

5G、AI推動自動駕駛融入生活，商用起碼要等到2024年？

在汽車領域，5G 有望為汽車行業的車聯網及無人駕駛帶來顛覆性改變，而在這些領域落地也將使 5G 技術取得實質性發展。其中，無人駕駛是 5G 重要應用場景之一。 2020 年，無人駕駛逐步落地，一些城市的市民可以通過打車或者地圖軟件乘坐和體驗無人車。如今，伴隨著 5G 網絡的鋪開，車聯網將取得重要...
車聯網AI5G無人駕駛 2021-02-12

無人駕駛勢不可擋，看看5G和無人駕駛的關系

無人駕駛作為未來的發展趨勢，自然備受關注。對于無人駕駛，小編在往期文章中對無人駕駛的技術原理、無人駕駛的優缺點等均有所闡述。為增進大家對無人駕駛的了解，本文將對5G和無人駕駛的關系，以及無人駕駛對通信的影響予以介紹。一、5G與無人駕駛目前橫亙在無人駕駛汽車面前的，除成本之外，還有...
無人駕駛5GAI 2021-02-11

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