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電動(dòng)汽車快充：是“續(xù)航里程焦慮”的解藥嗎？

圖源：stock.adobe.com 今年3月份以來，隨著俄烏正式開戰(zhàn)，國際燃油價(jià)格一路高漲，屢創(chuàng)新高。受此影響，原本市場(chǎng)行情就不錯(cuò)的新能源汽車更加受到消費(fèi)者的關(guān)注。實(shí)際上，電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的出現(xiàn)主要是出于環(huán)保的考慮。然而，出人意料的是，因地區(qū)沖突引發(fā)的大規(guī)模地區(qū)能源危機(jī)，竟然...
電動(dòng)汽車快速充電DC／DC電源 2022-05-26

新型200V預(yù)穩(wěn)壓器可簡化故障容受型電源的設(shè)計(jì)

討論幾種設(shè)計(jì)故障容受型電源的方法，其中包括新的預(yù)穩(wěn)壓器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可簡化電路設(shè)計(jì)及元件選擇。對(duì)抗相位故障如果交流電源到電表之間出現(xiàn)錯(cuò)誤連接故障，或是像空調(diào)或電磁爐等采用三相電源工作的大功率負(fù)載在兩個(gè)相位之間的連接錯(cuò)誤，電源輸入端很有可能出現(xiàn)極高電壓。為了在這些類型故障條件下生...
200V預(yù)穩(wěn)壓器開關(guān)電源 2022-05-26

SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)電壓測(cè)試結(jié)果離譜的六大原因

作者：泰克科技開關(guān)特性是功率半導(dǎo)體開關(guān)器件最重要的特性之一，由器件在開關(guān)過程中的驅(qū)動(dòng)電壓、端電壓、端電流表示。一般在進(jìn)行器件評(píng)估時(shí)可以采用雙脈沖測(cè)試，而在電路設(shè)計(jì)時(shí)直接測(cè)量在運(yùn)行中的變換器上的器件波形，為了得到正確的結(jié)論，獲得精準(zhǔn)的開關(guān)過程波形至關(guān)重要。SiC MOSFET 相較于 Si MOS 和...
SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)電壓測(cè)試 2022-05-25

IGBT窄脈沖現(xiàn)象解讀

作者：趙振波，什么是窄脈沖現(xiàn)象IGBT作為一種功率開關(guān)，從門級(jí)信號(hào)到器件開關(guān)過程需要一定反應(yīng)時(shí)間，就像生活中開關(guān)門太快容易擠壓手一樣，過短的開通脈沖可能會(huì)引起過高的電壓尖峰或者高頻震蕩問題。這種現(xiàn)象隨著IGBT被高頻PWM調(diào)制信號(hào)驅(qū)動(dòng)時(shí)，時(shí)常會(huì)無奈發(fā)生，占空比越小越容易輸出窄脈沖，且IGBT反...
IGBT窄脈沖現(xiàn)象功率開關(guān) 2022-05-24

SiC還是IGBT，新能源汽車如何選？

新品介紹2021年，英飛凌推出了一款新的HybridPACK™ Drive CoolSiC™功率模塊。這是一款具有 1200V 阻斷電壓的全橋模塊，針對(duì)電動(dòng)汽車中的牽引逆變器進(jìn)行了優(yōu)化。該產(chǎn)品使得具有更長續(xù)航里程和更低電池成本的逆變器有了更高的效率，特別是對(duì)于配備 800V 電池系統(tǒng)和更大電池容量的車輛。點(diǎn)擊文...
SiCIGBT新能源汽車 2022-05-23

測(cè)的離譜！SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)電壓測(cè)試結(jié)果離譜的六大原因！

測(cè)不對(duì)SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)波形六大原因 (本文轉(zhuǎn)載自公眾號(hào)：功率器件顯微鏡，分享給大家交流學(xué)習(xí)) 開關(guān)特性是功率半導(dǎo)體開關(guān)器件最重要的特性之一，由器件在開關(guān)過程中的驅(qū)動(dòng)電壓、端電壓、端電流表示。一般在進(jìn)行器件評(píng)估時(shí)可以采用雙脈沖測(cè)試，而在電路設(shè)計(jì)時(shí)直接測(cè)量在運(yùn)行中的變換器上的器件波...
SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)電壓測(cè)試 2022-05-19

電動(dòng)汽車?yán)锩娴闹悄芘潆姺桨冈O(shè)計(jì)

最近和幾位朋友討論在電池系統(tǒng)中電池管理系統(tǒng)和電氣設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，我們都認(rèn)為在技術(shù)方案演變過程中，主導(dǎo)權(quán)越來越傾向于垂直一體化的企業(yè)（車企開始做電池，電池企業(yè)開始做CTC一體化底盤和域控制器）。在大容量電池需要兼容400V和800V的情況下，出現(xiàn)了一種智能配電方案設(shè)計(jì)，對(duì)電池管理系統(tǒng)功能分解方案帶...
電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)智能配電 2022-05-17

電動(dòng)汽車采用更高電池電壓的推動(dòng)因素

作者: Peter Vaughan，Power Integrations™業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)許多國家和地區(qū)正在頒布立法以增加電動(dòng)汽車(EV)的數(shù)量，目標(biāo)是逐步淘汰或最終禁止使用汽油和柴油汽車。雖然早期嘗鮮者可能出于環(huán)保效益而購車，但市場(chǎng)上仍有相當(dāng)一部分人還關(guān)注電動(dòng)汽車的續(xù)航里程限制和充電時(shí)間。汽車行業(yè)正面臨著不...
PI電動(dòng)汽車電池電壓充電 2022-05-07

大功率電動(dòng)汽車充電器：行業(yè)面臨的基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈和發(fā)展挑戰(zhàn)

作者：Tony Titre，富昌電子EMEA汽車業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，David Woodcock，富昌電子卓越中心經(jīng)理（電源）當(dāng)今的消費(fèi)者對(duì)延遲幾乎沒有耐心：例如，Uber Eats 之類的智能手機(jī)應(yīng)用程序已經(jīng)讓用戶習(xí)慣在家中隨時(shí)點(diǎn)餐且在幾分鐘內(nèi)收到。而現(xiàn)在，亞馬遜已經(jīng)開始嘗試使用無人機(jī)，探尋在線下單后 30 分鐘內(nèi)送貨上門的...
電動(dòng)汽車充電器 2022-05-06

電動(dòng)汽車“快充”，能有多快？

電動(dòng)汽車的用戶千差萬別，但大家內(nèi)心的焦慮是相同的——讓人煩心的事兒無外乎兩件：我的車還能跑多遠(yuǎn)；到哪兒去充電……今天我們就來聊聊電動(dòng)車充電這件煩心事。根據(jù)中國電車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至2020年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量累計(jì)為168.1萬個(gè)；而到2021年7月，這個(gè)數(shù)據(jù)增加到201.5萬，同...
電動(dòng)汽車快充 2022-04-29

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