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應(yīng)用開發(fā)

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適用于工業(yè)和交通市場的電感式位置傳感器

作者：Bob Card，安森美先進(jìn)方案部 (ASG) 營銷經(jīng)理隨著各行各業(yè)自動(dòng)化程度的提高，運(yùn)動(dòng)控制的重要性日益凸顯。為了有效地驅(qū)動(dòng)電機(jī)，描述速度和位置的控制輸入必不可少。然而，實(shí)現(xiàn)這種感測的技術(shù)有多種，每種技術(shù)都有不同的特點(diǎn)和應(yīng)用場景。本文將比較不同的旋轉(zhuǎn)感測技術(shù)，并討論選擇它們的原因。然后...
電感式位置傳感器旋轉(zhuǎn)位置感測 2024-04-16

服務(wù)器電源需求激增，高效能與高可靠性如何雙重突破？

本文作者：安森美（onsemi）模擬與混合信號事業(yè)部應(yīng)用專家 Micky Wu隨著近幾年云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的爆發(fā)式演進(jìn)，服務(wù)器作為支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基石設(shè)施，其部署規(guī)模正以前所未有的速度激增，正如《2022-2023全球計(jì)算力指數(shù)評估報(bào)告》顯示，中國整體服務(wù)器市場規(guī)模在2017至2022年的復(fù)合增長率高達(dá)48.8%。...
服務(wù)器電源管理安森美 2024-04-15

電源工程師必看，離線開關(guān)電源 (SMPS) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)保姆級教程

離線開關(guān)電源 (SMPS) 是根據(jù)終端負(fù)載將電網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為直流電源的經(jīng)典產(chǎn)品。通常，這種開關(guān)電源包含兩個(gè)轉(zhuǎn)換級，為了實(shí)現(xiàn)更高的效率，需要采用性能更好的電源開關(guān)或?qū)嵤┎煌目刂撇呗浴４送猓鶕?jù)具體情況選擇更合適的拓?fù)湟埠苤匾１鞠到y(tǒng)方案指南將介紹有關(guān)離線 SMPS 的基礎(chǔ)知識，以及安森美 (onsemi...
電源工程師離線開關(guān)電源SMPS安森美 2024-04-11

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于聯(lián)發(fā)科技產(chǎn)品的AI人像背景移除方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于聯(lián)發(fā)科技（MediaTek）Genio 700平臺(tái)的AI人像背景移除方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于聯(lián)發(fā)科技產(chǎn)品的AI人像背景移除方案的展示板圖在快節(jié)奏的職場生態(tài)中，視頻會(huì)議已經(jīng)成為日常工作中不可或缺的溝通協(xié)作工具。然而...
大聯(lián)大品佳集團(tuán)聯(lián)發(fā)科技AI人像背景移除 2024-04-11

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？

作者：安森美汽車感知部產(chǎn)品經(jīng)理 Narayan Purohit2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，要求所有新型乘用車將自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。簡單來說，AEB是車輛為避免潛在事故而自動(dòng)啟動(dòng)剎車的過程。這是一種強(qiáng)力措施，能夠降低碰撞時(shí)的速度或完全避免碰撞，...
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB...Hyperlux圖像傳感器汽車感知技術(shù) 2024-04-11

演進(jìn)中的電力電子設(shè)計(jì)：安森美先進(jìn)仿真工具

作者：安森美電源方案事業(yè)群TD建模和仿真方案高級研究員James Victory電力電子設(shè)計(jì)是現(xiàn)代工程中的關(guān)鍵因素，它對眾多應(yīng)用的效率、可靠性和性能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在考慮制造工藝差異和最壞情景的同時(shí)，開發(fā)出符合嚴(yán)格要求的電路，需要精確且精密的工具支持。電力電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域正在快速演進(jìn)，引領(lǐng)著高速、高效...
安森美仿真工具電力電子設(shè)計(jì) 2024-04-08

汽車區(qū)域控制器架構(gòu)趨勢下，這三類的典型電路設(shè)計(jì)正在改變

汽車市場正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢方向，而汽車區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動(dòng)駕駛支持。基于區(qū)域控制器架構(gòu)帶來很多設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，例如SmartFET正越來越多替代傳統(tǒng)的MOSFET器件。SmartFET是一種集成了智能控制和保護(hù)功能的功...
電路設(shè)計(jì)SmartFET汽車區(qū)域控制器 2024-04-03

如何通過SiC增強(qiáng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)？

本文作者：Kane Jia，安森美應(yīng)用營銷工程師電池可以用來儲(chǔ)存太陽能和風(fēng)能等可再生能源在高峰時(shí)段產(chǎn)生的能量，這樣當(dāng)環(huán)境條件不太有利于發(fā)電時(shí)，就可以利用這些儲(chǔ)存的能量。本文回顧了住宅和商用電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，然后介紹了安森美 (onsemi) 的EliteSiC方案，可作為硅MOSFET或IGBT開...
SiC電池儲(chǔ)能EliteSiC 2024-04-02

加速低碳化躍遷，智能功率模塊如何讓熱泵更智能？

隨著企業(yè)向低碳未來邁進(jìn)，市場越來越需要更高效的功率半導(dǎo)體。開發(fā)功率半導(dǎo)體解決方案的關(guān)鍵目標(biāo)在于，盡量降低系統(tǒng)總成本和縮小尺寸，同時(shí)提高效率。于是，智能功率模塊 (IPM) 應(yīng)運(yùn)而生，并成為熱泵市場備受矚目的解決方案。這種模塊結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成，具有高功率密度以及先進(jìn)的控制與監(jiān)測功能，非常...
智能功率模塊安森美SPM31 2024-03-18

優(yōu)化大功率直流充電樁設(shè)計(jì)

充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評估購買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動(dòng)汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時(shí)間。為了實(shí)現(xiàn)更快的充電速度、適配更高的電動(dòng)汽車電池電壓并提高整體能效，DCFC 必須在更高的電壓...
電動(dòng)汽車車載充電器大功率直流充電樁 2024-03-12

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