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應(yīng)用開發(fā)

VR/無人機(jī)| 智能照明| 智能家居| 工業(yè)自動(dòng)化| 測(cè)試測(cè)量| 人工智能| 碳化硅/氮化鎵| 智能電源及能源| 智能可穿戴| 智能手機(jī)| 智能醫(yī)療及看護(hù)| 通信及物聯(lián)網(wǎng)| 智能交通及汽車

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V2X如何從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？本文告訴你！

汽車正變得越來越自動(dòng)化，未來的汽車不僅能檢測(cè)道路上的障礙物和其他車輛，還能與它們進(jìn)行通信，此時(shí)，就要用到”車輛對(duì)一切（V2X）”這一技術(shù)了。作為一種通信技術(shù)，V2X使得車輛能夠與環(huán)境中的各種元素包括其他車輛、行人、基礎(chǔ)設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)等交換數(shù)據(jù)。通過共享信息，V2X可大幅提高交通效率，提升車輛...
V2X傳感器 2024-12-10

使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作者：Camille Bianca Gomez，產(chǎn)品應(yīng)用工程師Noel Tenorio，產(chǎn)品應(yīng)用經(jīng)理摘要使用窗口電壓監(jiān)控器可以防止欠壓和過壓的情況出現(xiàn)，從而更好地調(diào)節(jié)系統(tǒng)電源。穩(wěn)定的系統(tǒng)電源可保護(hù)系統(tǒng)或負(fù)載，以防出現(xiàn)潛在故障，甚至使其免遭損壞。不同的窗口電壓監(jiān)控器架構(gòu)提供容差、欠壓和過壓閾值設(shè)置以及輸出配置選項(xiàng)...
窗口電壓監(jiān)控器系統(tǒng)電源 2024-12-09

面向嵌入式應(yīng)用的生成式AI

作者：Ali Ors近來，與AI相關(guān)的周期性熱點(diǎn)幾乎都圍繞著大語(yǔ)言模型（LLM）和生成式AI模型，這樣的趨勢(shì)反映出這些話題近年來日益增強(qiáng)的影響力和普及程度。與大語(yǔ)言模型和生成式AI模型相關(guān)的應(yīng)用涵蓋了廣泛的領(lǐng)域，從開放式聊天機(jī)器人到任務(wù)型助手。雖然LLM主要聚焦基于云和服務(wù)器端的應(yīng)用，但人們對(duì)在嵌入...
嵌入式應(yīng)用生成式AI 2024-11-28

V2X 技術(shù)提速，鋪平高階自動(dòng)駕駛發(fā)展之路

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛之間的協(xié)同通信變得越來越重要。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)作為一種新型的車輛通信技術(shù)，通過車車（V2V）和車路協(xié)同（V2I）等方式，實(shí)現(xiàn)了車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換，有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技術(shù)中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（Cellular-V2X，簡(jiǎn)...
V2X 技術(shù)自動(dòng)駕駛 2024-11-13

利用5G升級(jí)汽車信號(hào)管理，為未來做好準(zhǔn)備

作者: e絡(luò)盟技術(shù)團(tuán)隊(duì)5G的引入顛覆了汽車行業(yè)。5G 汽車憑借其驚人的速度、更好的連接性和更低的延遲，將會(huì)改變汽車的工作方式。5G 的采用將使汽車變得更安全、更高效。5G 在聯(lián)網(wǎng)汽車中的未來涉及內(nèi)部和外部天線的戰(zhàn)略整合，幫助汽車與 5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高速、低延遲且可靠的通信。這種 5G 通信使得高級(jí)駕駛輔...
5G汽車信號(hào)管理天線 2024-11-12

下一代汽車微控制器

作者：意法半導(dǎo)體微控制器、數(shù)字IC和射頻產(chǎn)品部（MDRF）總裁， Remi EL-OUAZZANE✦ 意法半導(dǎo)體致力于幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)電氣化和數(shù)字化的挑戰(zhàn)，不僅提供現(xiàn)階段所需的解決方案，未來還提供更強(qiáng)大的統(tǒng)一的MCU平臺(tái)開發(fā)戰(zhàn)略，通過突破性創(chuàng)新支持下一代車輛架構(gòu)和軟件定義汽車的開發(fā)。下面就讓意法...
汽車微控制器 2024-11-12

下一代汽車微控制器

作者: 意法半導(dǎo)體微控制器、數(shù)字IC和射頻產(chǎn)品部（MDRF）總裁， Remi EL-OUAZZANE意法半導(dǎo)體致力于幫助汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)電氣化和數(shù)字化的挑戰(zhàn)，不僅提供現(xiàn)階段所需的解決方案，未來還提供更強(qiáng)大的統(tǒng)一的MCU平臺(tái)開發(fā)戰(zhàn)略，通過突破性創(chuàng)新支持下一代車輛架構(gòu)和軟件定義汽車的開發(fā)。下面就讓意法半導(dǎo)體微控制器...
汽車微控制器數(shù)字IC 2024-11-08

一文解讀48V-12V DC-DC 轉(zhuǎn)換器核心技術(shù)

自從1898年汽車首次采用電氣照明以來，市場(chǎng)對(duì)于汽車電氣特性和功能的需求日益增長(zhǎng)。隨著12V系統(tǒng)的局限性逐漸凸顯，汽車行業(yè)正逐步轉(zhuǎn)向48V系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變不僅是為了提供更大的電力容量，縮小電線和連接器的尺寸，也是為了支持更多先進(jìn)的電氣功能，并有效降低能耗。在當(dāng)前的輕度混合動(dòng)力汽車（MHEV）中，...
輕度混合動(dòng)力汽車DC－DC 轉(zhuǎn)換器 2024-11-07

如何設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠的汽車eCockpit解決方案

作者：Jim Bridgwater 微電子和軟件技術(shù)的快速發(fā)展正在深刻地改變車載娛樂中控和安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，重新定義駕駛體驗(yàn)。這一轉(zhuǎn)型的核心是電子駕駛艙（eCockpit），這是現(xiàn)代化汽車中的一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，在一個(gè)統(tǒng)一的界面中集成了娛樂中控、連接和安全監(jiān)測(cè)功能。eCockpit控制一切，讓駕駛員了解相關(guān)情況并保持...
車載娛樂中控汽車eCockpit解決方案 2024-10-28

邊緣 AI：徹底改變實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和自動(dòng)化

作者: DigiKey 技術(shù)營(yíng)銷工程師 Shawn Luke從智能家居助手（如 Alexa、Google 和 Siri）到能夠提示駕駛?cè)藛T發(fā)生車道偏離的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，世界依賴邊緣 AI 為這些日益普及的重要設(shè)備提供實(shí)時(shí)處理能力。邊緣 AI 在設(shè)備內(nèi)直接使用人工智能，在數(shù)據(jù)源附近進(jìn)行計(jì)算，而無需依賴遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心的...
邊緣 AI數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化 2024-10-25

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