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↓在 技術文章 中搜索到 303 條關于“BMS”的信息，用時:0.002 sec.

未來繼續向前發展：智能電池管理幫助打造優化設計

鋰離子技術已成為電池供電設備的動力來源，與其他化學電池相比，鋰離子電池具有很多優勢。但是，該技術也有缺點，那就是必須進行妥善管理，以確保它們安全地充電和放電。本博客文章將探索鋰離子技術的發展歷史與挑戰，并介紹用于控制運行時間、靈活性和安全性的智能電池系統管理解決方案。在各種可充電...
電池管理鋰離子電池 2023-03-22

一種用于戶外電源電池管理系統的冗余設計

作者：Chen, Dillen 便攜儲能市場的快速增長帶來了戶外電源這一消費品類，并且隨著消費者對用電需求增加，使得戶外電源功率不斷增大。為了保證戶外電源的安全，電池管理系統（BMS）設計需要高度可靠，有些設計者會采用冗余設計來實現該需求。本文介紹一種戶外電源BMS中的冗余設計策略，以避免單點...
戶外電源電池管理系統冗余設計 2023-03-14

淺談動力電池系統測試與組網

動力電池是新能源汽車的核心部件之一，它的安全性和穩定性對于電動汽車的動力性能至關重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么，如何高效穩定地實現動力電池系統的CAN-bus組網呢？新能源汽車是汽車發展的方向，而新能源汽車的發展又離不開動力電池的發展。動力電池作為電動汽車的核心關鍵零部件...
新能源汽車動力電池系統測試 2023-03-08

專用 MCU 如何滿足車載充電器設計需求

解決“里程焦慮”對于專注于電動汽車 (EV) 的工程師來說至關重要。由內燃機 (ICE) 車輛的續航里程和加油體驗決定，消費者的期望很難改變。電池容量是一個考慮因素。隨著設計人員努力通過擴大儲能容量和逐步提高效率來優化范圍，它的尺寸和電壓都在增加。汽車電子設備（尤其是線束）的尺寸和重量也是優化...
MCUMCU 2023-03-01

如何經濟高效地對樓宇管理系統的傳感器進行聯網

作者：Bonnie Baker樓宇自動化可降低設施的運營和維護成本，同時也為樓宇住戶提供更安全和更舒適的環境。要改進樓宇自動化系統 (BAS) 的性能，需要從越來越多的傳感器收集更多數據，并傳輸至部署于整個建筑中的更多控制裝置/致動器。這種部署需要采用經濟且有效的方式，將捕獲的數據從檢測節點傳送到中...
樓宇管理系統傳感器聯網 2023-03-01

如何安全實現車載網絡通信？

Microchip Technology Inc.安全產品營銷部Todd Slack當我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導體行業時，他們通常認為一定會涉及汽車報警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔憂，但與內部電子控制單元（ECU）及其車內外通信相關的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯網...
車載網絡通信汽車安全CAN總線車載網絡 2023-02-28

儲能系統提升能源利用效率 — 市場潛力驚人

儲能系統（Energy Storage System, ESS）主要用于將一段時期內暫時不用的多余能量通過某種方式收集并儲存起來，在使用高峰時再提取使用，或者運往能量緊缺的地方再使用，以便提升能源的利用效率，避免能源的浪費，這在能源短缺的現代社會來說，顯得更為重要。本文將為您介紹儲能系統的概念與發展現況，...
儲能系統新能源 2023-02-22

基于技術性能的光隔離器和數字隔離器視圖

在工業自動化、電信基站電源和電動汽車 (EV) 車載充電器 (OBC) 等各種應用中，現代電子系統的設計面臨著一系列獨特的挑戰：為電子控制設備和操作員提供高壓安全保護具有相對較高地電位差的子系統之間的有效通信防止電噪聲破壞敏感信號這些挑戰可以通過在電路設計中引入電流隔離器來解決。電流隔離器是在...
光隔離器數字隔離器 2023-02-22

800V架構，能治好電動汽車用戶的“里程焦慮”嗎？

原來1.5小時，現在只需20分鐘就能將電動汽車（EV）從5%的荷電狀態（SoC）充電至80%，這樣的電動汽車充電方案你喜歡嗎？好消息是，這已經不是“畫大餅”，保時捷Taycan通過采用全新的800V系統，就已經實現了上述這個電動汽車車主們心心念的愿望。對于電動汽車而言，為了縮短充電時間、解決車主的里程焦慮...
電動汽車SiC MOSFET 2023-02-21

半導體和軟件引領可持續發展之道

作者：ADI汽車電氣化和可持續能源部公司副總裁Patrick Morgan我們經常聽到關于可持續發展的討論，但它到底是什么？可持續發展挑戰在《牛津英語詞典》中，可持續發展的最新定義是“環境上可持續的特性；在避免自然資源長期耗盡的同時，可以維持或繼續運行某種過程或某家企業的程度。”這是一個復雜的概念...
半導體和軟件電動汽車(EV) 2023-02-09

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