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應(yīng)用開發(fā)

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實(shí)現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池第四部分：BBU架的操作

作者：Christian Cruz，應(yīng)用開發(fā)工程師Marvin Neil Cabuenas，高級(jí)固件工程師摘要本文詳細(xì)介紹了ADI公司用于開放計(jì)算項(xiàng)目開放機(jī)架第3版(OCP ORV3)備用電池單元(BBU)架的硬件和軟件。其主要功能是建立BBU模塊之間的通信，并通過為此類應(yīng)用精心打造的圖形用戶界面(GUI)向用戶呈現(xiàn)可讀數(shù)據(jù)和信息。引言備用...
不間斷能源智能備用電池BBU模塊 2024-10-21

淺談儲(chǔ)能變流器（PCS）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及電流檢測(cè)

單位：浙江巨磁智能技術(shù)有限公司作者：高建峰一、儲(chǔ)能變流器（PCS）的發(fā)展趨勢(shì)為了達(dá)成2030年碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，新型發(fā)電形式在電力市場(chǎng)裝機(jī)量中占比不斷增加。截止2022年我國(guó)風(fēng)電、光伏發(fā)電量達(dá)到1.19萬億千瓦時(shí)，較2021年增加2073億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)21%，占全社會(huì)用電量的13.8...
變流器PCS儲(chǔ)能電流檢測(cè) 2024-10-10

歐盟關(guān)于待機(jī)功耗的法規(guī)限制愈發(fā)嚴(yán)格：簡(jiǎn)單的新型電源IC能否滿足需求？

作者：Vito Prezioso，電源專家現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師（南歐），富昌電子根據(jù)歐盟（EU）的研究，2015 年家用設(shè)備在關(guān)閉或待機(jī)模式下的年能耗估計(jì)為 59.4 TWh。這種電能浪費(fèi)導(dǎo)致了 2380 萬噸二氧化碳當(dāng)量的溫室氣體的排放。現(xiàn)在，設(shè)備制造商必須設(shè)計(jì)產(chǎn)品以將待機(jī)功耗控制在嚴(yán)格的限制范圍內(nèi)。但這并不總是一項(xiàng)復(fù)...
待機(jī)功耗電源IC 2024-10-09

使用功率分析儀測(cè)量和分析電抗器（電感器）的方法

高頻電抗器用于電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車 (HEV) 的各種位置。例如，電池和逆變器之間的升壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器以及電池充電電路中的 AC/DC 轉(zhuǎn)換器。為了提高整個(gè)系統(tǒng)的效率，必須提高每個(gè)組成電路的效率，而電抗器是造成這些電路大量損耗的元件之一。因此，準(zhǔn)確測(cè)量電抗器損耗是提高整個(gè)系統(tǒng)效率的一項(xiàng)重...
功率分析儀測(cè)量電感器 2024-09-29

先進(jìn)的電子技術(shù)將如何幫助制造商從脫碳機(jī)遇中獲利

作者：Riccardo Collura，電源垂直細(xì)分市場(chǎng)經(jīng)理（EMEA），富昌電子在國(guó)家和全球?qū)用妫撎己徒Y(jié)束世界對(duì)化石燃料能源依賴的政策側(cè)重于少數(shù)影響力非常大的技術(shù)：· 多千兆瓦風(fēng)電場(chǎng)、太陽能發(fā)電場(chǎng)的安裝· 核裂變發(fā)電的擴(kuò)展以及對(duì)核聚變的持續(xù)投資· 內(nèi)燃機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)被電池電動(dòng)汽車以及電動(dòng)飛機(jī)取代支持這些系...
電子技術(shù)脫碳機(jī)遇 2024-09-26

使用 PLECSPIL 開發(fā)嵌入式控件

電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中的 MCUMCU 在電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用中起著至關(guān)重要的作用。人們不斷追求使電源轉(zhuǎn)換器更高效、更緊湊、更智能、更便宜，這就需要使用只能以數(shù)字方式執(zhí)行的高度復(fù)雜的控制和信號(hào)處理算法。MCU 通常可以取代多個(gè)分立元件，在某些情況下甚至可以消除對(duì)某些傳感器的需求。專用于電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用的 MCU 的價(jià)...
PLECSPIL開發(fā)嵌入式控件 2024-09-12

設(shè)計(jì)車載充電器的關(guān)鍵考慮因素

改用電動(dòng)汽車 (EV) 后，駕駛員感受到的最大變化可能是補(bǔ)能方式不一樣了。具體來說，他們不再需要驅(qū)車前往加油站，而是必須找到可用的充電點(diǎn)。盡管公共充電樁的數(shù)量正在迅速增加，但許多人仍然更喜歡在家里充電。許多大功率公共充電樁提供直流電，能夠直接給電池充電，但家用充電樁為交流電，因此必須使...
車載充電器電動(dòng)汽車技術(shù)OBC 設(shè)計(jì) 2024-09-10

固定比率轉(zhuǎn)換器在電池生命周期中釋放創(chuàng)新動(dòng)力

整個(gè)電池生命周期受限于當(dāng)前電力轉(zhuǎn)換技術(shù)的局限性，但固定比率轉(zhuǎn)換器技術(shù)或可改變這一現(xiàn)狀電氣化在眾多行業(yè)持續(xù)普及，不僅提升了生產(chǎn)力，還帶來了環(huán)境優(yōu)勢(shì)，而電池生產(chǎn)是這一趨勢(shì)的核心技術(shù)推動(dòng)力。受電動(dòng)汽車（EV）和可再生能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的推動(dòng)，電池行業(yè)已成為全球增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。國(guó)際能源署（IE...
Vicor固定比率轉(zhuǎn)換器DC－DC轉(zhuǎn)換器 2024-09-03

電動(dòng)汽車充電類型和常見拓?fù)?

隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車（EV）的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)。到2025年底，預(yù)計(jì)將有近5000萬輛電動(dòng)汽車上路，這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動(dòng)汽車充電速度。本文將向您介紹電動(dòng)汽車充電的類型和常見拓?fù)洌约癢olfspeed提供的相關(guān)解決方案。如需深入了解...
電動(dòng)汽車充電拓?fù)?/a> 2024-09-03

無線充電應(yīng)用的電源設(shè)計(jì)要求

無線電力傳輸 (WPT) 應(yīng)用涉及在無物理連接的情況下將電力從電源傳輸?shù)截?fù)載。此類應(yīng)用通常采用電感耦合等技術(shù)，通過電磁場(chǎng)來傳輸電力。本博客將討論在 WPT 應(yīng)用中，電源對(duì)于確保高效、安全的電力傳輸所發(fā)揮的關(guān)鍵作用。WPT 在眾多應(yīng)用領(lǐng)域都是一個(gè)熱門選擇。它已廣泛應(yīng)用于從智能手機(jī)到電動(dòng)牙刷等...
無線充電應(yīng)用無線充電技術(shù)電源設(shè)計(jì) 2024-08-22

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