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應(yīng)用開發(fā)

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制造機器人如何自我編程

幾十年來，機器人技術(shù)的故事一直是一樣的：您需要大量的批量生產(chǎn)才能獲得任何收益。在許多領(lǐng)域，機器人技術(shù)一直是僅限于大規(guī)模制造商的游戲，而任何生產(chǎn)各種SKU的商店都被排除在外。高產(chǎn)品組合的制造商避免在許多應(yīng)用中使用機器人。造成這種情況的主要原因不是機器人本身的成本，而是適應(yīng)機器人環(huán)...
自編程機器人機器人技術(shù)AI 2021-03-25

推動物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)展的四個關(guān)鍵要素

預(yù)計歸類為“ IoT”的半導(dǎo)體組件的滲透率將從2019年的7％增長到2025年的12％。推動物聯(lián)網(wǎng)半導(dǎo)體發(fā)展的四個關(guān)鍵要素是：MCU，連接芯片，AI芯片以及安全芯片和模塊。物聯(lián)網(wǎng)芯片的日益普及將迫使芯片制造商更加關(guān)注典型的物聯(lián)網(wǎng)要求（例如，超低功耗，更小尺寸，內(nèi)置安全性）設(shè)備制造商應(yīng)該看到大量專門針...
單片機物聯(lián)網(wǎng)芯片AI 2021-03-05

如何構(gòu)建基于人工智能的汽車時代

翻譯自——semiwiki 今天的社會正變得越來越以多媒體為中心、依賴更多的數(shù)據(jù)和自動化。自動駕駛系統(tǒng)正在加速普及。自動化、分析化和智能化正在從人類轉(zhuǎn)向“特定于機器”的應(yīng)用。計算機視覺和視頻將在我們未來的數(shù)字世界中扮演重要角色。數(shù)以百萬計的智能傳感器將通過人工智能嵌入汽車、智能城市、...
自動駕駛AIML 2021-03-03

無人駕駛勢不可擋，看看5G和無人駕駛的關(guān)系

無人駕駛作為未來的發(fā)展趨勢，自然備受關(guān)注。對于無人駕駛，小編在往期文章中對無人駕駛的技術(shù)原理、無人駕駛的優(yōu)缺點等均有所闡述。為增進大家對無人駕駛的了解，本文將對5G和無人駕駛的關(guān)系，以及無人駕駛對通信的影響予以介紹。一、5G與無人駕駛目前橫亙在無人駕駛汽車面前的，除成本之外，還有...
無人駕駛5GAI 2021-02-11

解讀Synaptics與Eta深度合作的背后原因

AI芯片初創(chuàng)公司Eta Compute已從芯片公司轉(zhuǎn)型發(fā)展成為一家系統(tǒng)解決方案公司，專門研究邊緣設(shè)備中超低功耗的AI實現(xiàn)。該初創(chuàng)公司還宣布了與Synaptics的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，Synaptics已投資了Eta Compute，并獨家獲得該公司的Tensai Flow軟件授權(quán)。展望未來，Eta Compute將繼續(xù)出售其現(xiàn)有的ECM3532超低功耗A...
SynapticsEtaAI 2021-01-13

Imagination CEO：在逆境中創(chuàng)新，向更好未來邁進

作者：Simon Beresford-Wylie，Imagination Technologies首席執(zhí)行官由于疫情不斷蔓延，加上大國之間的關(guān)系變得冷淡，過去一年對個人和企業(yè)來說都是動蕩不安的。在2019年底時，沒人能預(yù)知我們現(xiàn)在的處境，因此未來的12個月及之后的時間同樣難以預(yù)測和規(guī)劃。然而，在目睹整個世界特別是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如何因應(yīng)...
系統(tǒng)級芯片（SoC）物聯(lián)網(wǎng)（IoT）AI 2020-12-30

面向未來的數(shù)據(jù)中心是什么樣子？

縱觀世界各地，最終用戶與各類組織都在生成并消費著史無前例的海量數(shù)據(jù)。然而，如果要單單去理解數(shù)據(jù)在全球的增長有多么迅猛、以及這對于全部數(shù)據(jù)的存儲、管理和訪問意味著什么，那就會構(gòu)成巨大的挑戰(zhàn)。來自商業(yè)、工業(yè)及消費領(lǐng)域的眾多因素都在推動著數(shù)據(jù)以指數(shù)方式增長，包含了萬物互聯(lián) (IoE)、AI、社...
數(shù)據(jù)中心5GAI 2020-12-24

D類放大器的缺點是噪音大，那么如何縮小呢？

由于其小巧的尺寸和高的能源效率，D類放大器已成為智能手機和電池驅(qū)動的人工智能（AI）揚聲器中的固定設(shè)備，在這些揚聲器中，空間和功率的預(yù)算非常嚴格。他們已經(jīng)取代了A類和AB類放大器，這兩種放大器均具有出色的線性度，高增益和低信號失真水平，但是卻非常耗電。D類放大器是使消費者需求呈指數(shù)增長的...
D類放大器人工智能（AI） 2020-12-07

使用 Die－to－Die PHY IP 的系統(tǒng)級封裝的量產(chǎn)測試

簡介半導(dǎo)體行業(yè)面臨的一個主要挑戰(zhàn)是無法在量產(chǎn)階段早期發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷。如果將有缺陷的產(chǎn)品投放市場，將會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟和聲譽損失。對超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)和 AI 應(yīng)用的高性能計算片上系統(tǒng) (SoC) 的設(shè)計開發(fā)者而言，尤其如此，因為任何產(chǎn)品缺陷都可能對 AI 研發(fā)的工作量或數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生災(zāi)難性...
系統(tǒng)級封裝量產(chǎn)測試AI應(yīng)用 2020-10-22

安富利：自動駕駛將重塑未來出行

作者：安富利公司毫不夸張地說，物聯(lián)網(wǎng)正深刻改變著各行各業(yè)。而其中，汽車行業(yè)的迭代升級可以說是速度驚人。目前，汽車行業(yè)正在步入以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化為代表的新四化時代。所謂智能化，即自動駕駛，已成為全球車企的兵家必爭的之地。隨著5G技術(shù)的商用，自動駕駛也迎來了落地契機。...
自動駕駛智能汽車AI驅(qū)動平臺 2020-09-14

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