电影一区二区三区_亚洲激情二区_亚洲欧洲成人av每日更新_91超碰国产在线

<rt id="qqscc"></rt>

<bdo id="qqscc"></bdo>

<center id="qqscc"></center>

<button id="qqscc"></button>

<strike id="qqscc"><tr id="qqscc"></tr></strike>

設為首頁網站地圖加入收藏

首頁
新聞
新品
文庫
方案
視頻
下載
商城
開發板
數據中心
在線座談
培訓
工具
博客
論壇
百科
GEC
活動
主題月
萬花筒

應用開發

VR/無人機| 智能照明| 智能家居| 工業自動化| 測試測量| 人工智能| 碳化硅/氮化鎵| 智能電源及能源| 智能可穿戴| 智能手機| 智能醫療及看護| 通信及物聯網| 智能交通及汽車

↓在 技術文章 中搜索到 27 條關于“MHEV”的信息，用時:0.002 sec.

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

作者：Doctor M在電力電子應用中，為了滿足更高能效和更高開關頻率的要求，功率密度正在成為關鍵的指標之一。基于硅（Si）的技術日趨接近發展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導體材料也在從第一代的硅基材料發展到第二代的砷化鎵后，正式開啟了第三代寬禁帶技術如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN...
新能源汽車GaN 2022-09-21

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

作者：Doctor M在電力電子應用中，為了滿足更高能效和更高開關頻率的要求，功率密度正在成為關鍵的指標之一。基于硅（Si）的技術日趨接近發展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導體材料也在從第一代的硅基材料發展到第二代的砷化鎵后，正式開啟了第三代寬禁帶技術如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN...
新能源汽車GaN 2022-09-14

殺入新能源汽車市場的GaN，勝算幾何？

圖源：greenbutterfly/stock.adobe.com 在電力電子應用中，為了滿足更高能效和更高開關頻率的要求，功率密度正在成為關鍵的指標之一。基于硅（Si）的技術日趨接近發展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導體材料也在從第一代的硅基材料發展到第二代的砷化鎵后，正式開啟了第三代寬禁帶技術如碳...
電動汽車GaN車載充電器（OBC） 2022-08-12

48V分布式電源架構重新定義汽車供電

導讀汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足。在全球環保壓力下，轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化，以提高內燃機的燃油效...
汽車供電48V分布式電源架構 2022-06-13

功率電子、5G、新能源汽車：三大目標市場中，第三代半導體器件的機會在哪里？

圖源：stock.adobe.com/Grispb 第三代半導體指以氮化鎵（GaN）、碳化硅（SiC）、氧化鋅（ZnO）和金剛石為代表的化合物半導體，該類半導體材料禁帶寬度大于或等于2.2eV，因此也被稱為寬禁帶（WBG）半導體材料。與第一代的Si、Ge和第二代的GaAs、InP相比，GaN和SiC具有禁帶寬度大、擊穿電場強度高、電子...
5G功率電子半導體器件新能源汽車 2022-01-24

48 V高功率電驅動系統的設計與開發

近期，Vitesco技術公司開發了1款適用于混合動力汽車的48 V高功率電驅動系統。這種高功率技術能使電動汽車遵循全球統一的輕型車試驗規程(WLTP)，并使CO2排放降低約20%。除了驅動裝置之外，這種系統還采用了12 V與48 V組合式鋰離子電池，以及Emicat型電加熱催化轉化器等先進設備。0 前言根據歐盟對汽車CO...
混合動力汽車48 V高功率電驅動系統 2021-12-30

適用于48V大功率電機控制系統的無刷直流電機驅動器

德州儀器（TI）推出了適用于48 V大功率電機控制系統的0級無刷直流（BLDC）電機驅動器，例如輕度混合動力電動汽車（MHEV）中的牽引逆變器和起動發電機。TI提供的電機驅動器可實現功能安全性，并支持ASIL-D系統級認證。在TI的媒體簡報中，Motor Drives BU的總經理兼發言人Kannan Soundarapandian強調了這...
48V大功率電機控制系統無刷直流電機驅動器 2021-11-04

寬禁帶通往汽車電力電子系統之路

作者：Bonnie Baker 面向電動汽車 (EV)、混合動力汽車和汽油車的電力電子市場持續增長，其中的硅 (Si) 和寬禁帶半導體器件，如氮化鎵 (GaN) 和碳化硅 (SiC) 器件，正在吸引著人們的極大興趣。混合動力汽車 (HEV) 電源系統的電壓要求從12V到800V不等，電流更是達到數百安培。從性能上來說，寬禁帶...
電動汽車寬禁帶汽車電力電子系統 2021-08-12

澄清有關48V系統的5種不實傳言

可用的技術、市場、環境法規以及基礎設施建設的不斷完善，正在將長期處于預測狀態的電動汽車(EV)變為現實。根據國際能源署的《2020年全球電動汽車展望》報告，包括插電式混合動力電動汽車(PHEV)在內的電動汽車銷售在2019年達到了210萬輛的全球峰值，道路上行駛的此類車輛總數增加到720萬輛。但即...
48V系統電動汽車(EV) 2021-04-25

技術文章：優化48V輕混電動車電機驅動器設計

制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統的48V電機驅動系統。為了減少溫室氣體排放，輕混電動車中的內燃機(ICE)會在車輛滑行時關閉，同時該48V電機系統會為48V電池充電，以便為車輛供電。在本文中，我將討論48V電機驅動器的一種設計方法...
48V電機驅動器 48V輕... 2021-03-23

上一頁 1 2 3 下一頁

關鍵字搜索分類查看

新聞(4)

新品(5)

技術文章(27)

主站蜘蛛池模板：怀安县| 山阳县| 葫芦岛市| 河南省| 邯郸市| 吐鲁番市| 甘谷县| 利津县| 鹤壁市| 乐都县| 西丰县| 思茅市| 新营市| 伊吾县| 马关县| 新巴尔虎右旗| 建瓯市| 太康县| 砀山县| 望都县| 乌恰县| 沂南县| 克山县| 玉田县| 留坝县| 浙江省| 青海省| 乌拉特后旗| 宜兰县| 仁布县| 乌兰察布市| 宜丰县| 高青县| 扎兰屯市| 安国市| 健康| 和政县| 邵东县| 同江市| 安顺市| 永济市|

<abbr id="smyym"><source id="smyym"></source></abbr>

<center id="smyym"></center>

<table id="smyym"></table>

<table id="smyym"></table>