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↓在 技術(shù)文章 中搜索到 549 條關(guān)于“ADAS??”的信息，用時(shí):0.003 sec.

適用于自主駕駛車輛LiDAR的GaN FET快速指南

作者：Kenton Williston激光探測及測距 (LiDAR) 的應(yīng)用包括自主駕駛車輛、無人機(jī)、倉庫自動化和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。在這些應(yīng)用中，大多都有人類參與其中，因此人們擔(dān)心 LiDAR 激光可能會對眼睛造成傷害。為防止此類傷害，汽車 LiDAR 系統(tǒng)必須符合 IEC 60825-1 1 類安全要求，同時(shí)發(fā)射功率不超過 200 W。通用解決...
自主駕駛LiDARGaN FET 2024-02-27

10BASE－T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動新汽車E／E架構(gòu)的部署？

新的IEEE汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S以太網(wǎng)是最新標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)的變化，以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動這種新架構(gòu)的部署。大趨勢提供新機(jī)遇汽車行業(yè)目前正在經(jīng)歷大變革。汽車制造商需要快速針對幾個(gè)大趨勢提供解決方案，例如個(gè)...
10BASE－T1S標(biāo)準(zhǔn)汽車E／E架構(gòu) 2024-02-27

CMOS 圖像傳感器為自動駕駛汽車提供視覺感知

作者：In Kyu Kho，安森美產(chǎn)品營銷要實(shí)現(xiàn)全自動駕駛汽車，需要整合來自多種傳感器的信息，其中攝像頭的信息可能是最重要的。這些攝像頭必須能夠在各種條件下連續(xù)捕捉最微小的細(xì)節(jié)，以確保車輛乘客和其他道路使用者的安全。本文將探討在選擇圖像傳感器時(shí)需要注意的關(guān)鍵特性，以便為自動駕駛汽車提供所需...
CMOS 圖像傳感器自動駕駛汽安森美視覺感知 2024-02-26

降低陶瓷電容器的電源要求

隨著汽車、工業(yè)、數(shù)據(jù)中心和電信行業(yè)使用的電源數(shù)量的增加，多層陶瓷電容器 (MLCC) 的價(jià)格在過去幾年中急劇上漲。陶瓷電容器用于電源的輸出端，以降低輸出紋波，并控制由于高轉(zhuǎn)換速率負(fù)載瞬變而導(dǎo)致的輸出電壓過沖和下沖。輸入側(cè)需要陶瓷電容器用于去耦和過濾 EMI，因?yàn)樗鼈冊诟哳l下具有低 ESR 和低 ES...
陶瓷電容器 2024-02-21

連載一：車載以太網(wǎng)時(shí)間敏感性網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景和實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)

車載以太網(wǎng)發(fā)展趨勢，常用TSN協(xié)議種類和現(xiàn)狀隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，車內(nèi)電子系統(tǒng)規(guī)模和復(fù)雜性日益增強(qiáng)，智能化系統(tǒng)如車道偏離警告、主動避撞等系統(tǒng)越來越普遍。這些系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)對車載網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時(shí)，針對未來智能汽車電子電氣架構(gòu)，車載網(wǎng)絡(luò)也...
車載以太網(wǎng)敏感性網(wǎng)絡(luò) 2024-01-19

符合汽車 EMC／EMI 要求之成功設(shè)計(jì)的十個(gè)技巧

引言汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項(xiàng)要求是確保電子系統(tǒng)不會產(chǎn)生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產(chǎn)生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹了一些可用于確保設(shè)備設(shè)計(jì)符合這些要求的技巧和方法。EMC 要求概述CISPR ...
EMC／EMI 2024-01-09

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Microchip產(chǎn)品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案

致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）AVR DA MCU的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Microchip產(chǎn)品的HoD離手檢測和觸摸多功能方向盤方案的展示板圖近年來，方向盤離手檢測作為一種先進(jìn)的主動安全輔助...
大聯(lián)大品佳集團(tuán)MicrochipHoD離手檢測觸摸多功能方向盤方案 2023-12-21

LPDDR5X來襲！準(zhǔn)備迎接內(nèi)存速度大爆炸！

無論是切換智能手機(jī)應(yīng)用程序，還是享受沉浸式游戲體驗(yàn)，都有可能遇到系統(tǒng)內(nèi)存訪問速度慢的問題。如果汽車的自動制動系統(tǒng)不能及時(shí)響應(yīng)前方道路上的障礙物，問題是很嚴(yán)重的。如今，智能、互聯(lián)和帶寬密集型應(yīng)用依賴于超快、低延遲的內(nèi)存訪問，以實(shí)現(xiàn)我們?nèi)粘Ｉ钏蕾嚨囊幌盗泄δ堋Ｄ敲矗裁礃拥募夹g(shù)能...
LPDDR5X內(nèi)存新思科技 2023-12-20

如何使用電子保險(xiǎn)絲克服傳統(tǒng)保護(hù)器件的局限性

在現(xiàn)代汽車和工業(yè)應(yīng)用中，可靠性至關(guān)重要。從汽車域控制器，到工業(yè)應(yīng)用中的計(jì)算機(jī)數(shù)控等產(chǎn)品，無論最終產(chǎn)品是簡單還是復(fù)雜，如果不能保證可靠性，就很可能損害制造商的聲譽(yù)。此外，還需要考慮保修維修的成本，甚至是召回產(chǎn)品的成本。然而，電子電路總歸都會出現(xiàn)故障，可能是由于外部影響，也可能是由于...
電子保險(xiǎn)絲保護(hù)器件安森美 2023-12-18

安森美先進(jìn)的圖像傳感器如何提升道路安全

盡管包括碰撞結(jié)構(gòu)、安全氣囊、剎車和輪胎在內(nèi)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，幫助提高了車輛安全性，但我們?nèi)匀幻媾R著各種道路風(fēng)險(xiǎn)。而且，這些風(fēng)險(xiǎn)是不斷變化的。低光照度等駕駛條件會顯著增加道路危險(xiǎn)性，而此類駕駛條件不僅給駕駛員帶來挑戰(zhàn)，同時(shí)也對車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的傳感器帶來考驗(yàn)。在嚴(yán)苛...
安森美圖像傳感器道路安全 2023-12-14

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