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↓在 技術文章 中搜索到 804 條關于“SiC”的信息，用時:0.005 sec.

電驅逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析

摘要：本文提出一個用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內并聯裸片之間的熱失衡問題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測量每顆裸片在連續工作時的溫度，分析兩個電驅逆變模塊驗證，該測溫系統的驗證方法是，根據柵源電壓閾值選擇每個模塊內的裸片。我們將從實驗數據中提取...
電驅逆變器碳化硅電動汽車 2024-08-02

如何利用 SiC 打造更好的電動車牽引逆變器

在本文中，我們將調查電動車牽引逆變器采用 SiC 技術的優勢。我們將展示在各種負荷條件下逆變器的能效是如何提升的，包括從輕負荷到滿負荷。使用較高的運行電壓與高效的 1200V SiC FET 可以幫助降低銅損。還可以提高逆變器開關頻率，以對電機繞組輸出更理想的正弦曲線波形和降低電機內的鐵損。預計在所...
SiC電動車牽引逆變器電機 2020-02-21

SiC器件與Si技術的對比優勢及在PFC和Boost轉換器、硬／軟開關電路、電動汽車牽引逆變器等應用中的趨勢

SiC的應用始于2000年，最早在PFC中采用了SiC JBS二極管。隨后是在光伏行業中，開始使用SiC二極管和FET。但是，最近在EV車載充電器和DC-DC轉換器相關領域應用的激增，顯著推動了SiC需求的增長。電動汽車逆變器、650V設備的新興應用以及服務器電源和5G電信整流器等的應用有望推動SiC需求的快速增長。本文...
SiC二極管電動汽車逆變器車載充電器 2020-02-21

SiC 在電動車功率轉換中的應用

電動車 (EV) 的發貨量正在迅速增長，預計 21 世紀 20 年代還將加速發展。主要汽車制造商都已經推出了電動車或已制定了推出計劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動力電子學方案，從而盡量延長單次充電行駛里程和降低成本。SiC 器件的主要應用如圖 1 所示，預測數據表明，到 2030 年，SiC&n...
SiC電動車動力電子學 2020-02-21

SiC 器件和封裝技術現狀

眾所周知，封裝技術是讓寬帶隙 (WBG) 器件發揮潛力的關鍵所在。碳化硅器件制造商一直在快速改善器件技術的性能表征，如單位面積的導通電阻 (RdsA)，同時同步降低電容以實現快速開關。新的分立封裝即將推出，它能讓用戶更好地利用寬帶隙快速開關性能。可用的標準模塊越來越多，而且有越來越多的新先進技...
SiC 器件封裝技術導通電阻 2020-02-21

使用ADuM4136隔離式柵極驅動器和LT3999 DC／DC轉換器驅動1200 V SiC電源模塊

作者：Juan Carlos Rodriguez和Martin Murnane, ADI公司簡介電動汽車、可再生能源和儲能系統等電源發展技術的成功取決于電力轉換方案能否有效實施。電力電子轉換器的核心包含專用半導體器件和通過柵極驅動器控制這些新型半導體器件開和關的策略。目前最先進的寬帶器件，如碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)半導...
ADuM4136 隔離式柵極驅...SiC功率器件 2019-12-10

為什么超低阻抗SiC FET受歡迎？

簡介功率半導體開關通常在用于電路設計時，能夠在不增加開關損耗的情況下減小電流傳導期間的損耗，這是其一大優勢。在各種電路保護應用中，器件需要連續傳送電流，較低的傳導態損耗有利于使系統保持較高的效率，并將產生的廢熱降至最低。如果在這些應用中需要放心地使用這些功率開關，必須滿足各種類型...
SiC FET功率晶體管 2019-12-10

新型SiC功率模塊以之Si IGBT，在更小的封裝內提供更高的功率密度

直到最近，功率模塊市場仍被硅（Si）絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）把持。需求的轉移和對更高性能的關注，使得這些傳統模塊不太適合大功率應用，這就帶來了 SiC 基功率器件的應運而生。新型 SiC 基器件比之 Si 基器件，能夠在更小的空間內提供更高的電壓和電流性能（功率），從而催生了具有最小寄生效應和...
SiC功率模塊Si IGBT 2019-11-07

SiC MOSFET在汽車和電源應用中優勢顯著

商用硅基功率MOSFET已有近40年的歷史，自問世以來，MOSFET和IGBT一直是開關電源的主要功率處理控制組件，被廣泛用于電源、電機驅動等電路設計。不過，這一成功也讓MOSFET和IGBT體會到因成功反而受其害的含義。隨著產品整體性能的改善，特別是導通電阻和開關損耗的大幅降低，這些半導體開關的應用范圍...
SiC MOSFET汽車電子電源 2019-10-21

電動汽車中的SiC開關將會主導動力傳動系統嗎？

寬帶隙（WBG）半導體正被應用于包括電動汽車在內的各類功率轉換器中。其承諾的更高效率和更快轉換速率將節省成本、尺寸和能源，它通常被運用在充電器和輔助轉換器中，但尚未在牽引逆變器中大量取代IGBT。本文將介紹最新一代SiC FET，因其提供低于IGBT的損耗以及在高溫和多重應力下被證實的短路魯棒性，...
電動汽車SiC開關動力傳動系統 2019-08-15

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