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關于碳化硅 (SiC)，這些誤區要糾正

碳化硅 (SiC)是一種新興的新型寬禁帶 (WBG) 材料，特別適用于具有挑戰性的應用。然而，大家對它的諸多不了解限制了設計人員對它的充分利用。圖 1：SiC 晶圓圖片有些人認為，氮化鎵 (GaN) 是硅 MOSFET 的首選替代品，而 SiC 純粹是 IGBT 的替代品。然而，SiC 具有出色的 RDS(ON)*Qg 品質因數 (FoM) ...
碳化硅 (SiC)SiC 晶圓 2023-08-15

電機控制設計基礎知識

軟件和硬件都是所有電機控制系統的一部分，例如 IGBT、WBG 半導體和 MCU。工業4.0的發展強烈依賴于電機控制，但能源消耗是一個關鍵問題，因為它正在快速增長，并且需求隨著設計的復雜性而增長，因為許多電子技術都有嚴格的控制要求。寬帶隙 (WBG) 材料就是這種情況的一個例子。從功能的角度來看，電機控...
電機控制設計 2023-08-14

在功率逆變器應用中使用 WBG 半導體時選擇柵極電阻器的注意事項

如果設計需要出色功率效率的電子應用，請考慮使用新型高性能氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）技術。與傳統的電子開關硅解決方案相比，這些新的寬帶隙技術具有顯著的優勢。它們具有更小的物理芯片尺寸、卓越的導熱性和管理能力以及更低的開關損耗，非常適合空間受限的應用，例如工業、醫療、電信和汽車應用...
功率逆變器柵極電阻器 2023-08-04

絕緣柵雙極晶體管(IGBTs)簡史

作者： Stephen Russell，一年的結束通常是回顧和反思的時候。在TechInsights 2021年底發布的功率半導體博客中，我們總結了SiC MOSFET設計的一些最新發展[1]。盡管人們對寬帶隙(WBG)功率半導體器件感到興奮，但硅基絕緣柵雙極晶體管(IGBTs)在今天比以往任何時候都更加重要。在我們10月份發布的電動汽車...
IGBT功率半導體絕緣柵雙極晶體管 2023-07-25

設計高能效 AC－DC 電源不再需要 MCU（和編碼）

電網因為諸多原因而被設計成交流電，但幾乎每臺設備都需要直流電才能運行。因此，AC-DC 電源幾乎無處不在，隨著環保意識的加強和能源價格的上漲，此類電源的效率對于降低運行成本和合理利用能源至關重要。簡單地說，效率就是輸入功率與輸出功率之比。但是，必須要考慮輸入功率因數 (PF)，即所有 AC 供電...
MCUMCU 2023-07-24

克服汽車電子應用中的電磁干擾（EMI）問題

近年來，隨著各國政府不斷推出各項舉措以推動燃油經濟性層面的改善，各大汽車廠商也開始積極尋求新的市場機會。在全球范圍內，針對電動汽車（EV）的需求正呈爆炸式增長，也越來越為主流市場所接受。隨著電動汽車產量的增加，新的難題也出現了，如應用中的電磁干擾（EMI）問題。電動汽車采用高功率電子器...
汽車電子電磁干擾EMI 2023-07-13

ST VIPERGAN5065100系列高壓氮化鎵轉換器，支持最高100W輸出功率

VIPERGAN50、VIPERGAN65和VIPERGAN100是意法半導體VIPerGaN系列中首款高壓GAN轉換器，可在寬范圍工作電壓（9 V至23 V）中分別提供50 W、65 W和高達100 W的功率。我們還推出了EVLVIPGAN100PD，這是我們首款用于USB-PD應用的VIPERGAN100評估板。VIPerGaN器件使用650V氮化鎵（GaN）晶體管，這意味著在自適...
ST VIPERGAN5065100系... 2023-07-12

IGBT如何選擇，你真的了解嗎？

本文作者：安森美產品線經理 Jinchang Zhou最近，碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶半導體的應用日益增多，受到廣泛關注。然而，在這些新技術出現之前，許多高功率應用都是使用高效、可靠的絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT)，事實上，許多此類應用仍然適合繼續使用 IGBT。在本文中，我們介紹 IGBT 器件的...
IGBT碳化硅SiC 2023-07-07

補償 EMI 濾波器 X 電容對有源 PFC 功率因數的影響

現代開關模式電源使用 X 電容器和 Y 電容器與電感器的組合來過濾共模和差模 EMI。濾波器元件位于任何有源（或無源）功率因數校正 (PFC) 電路的前面（圖 1），因此 EMI 濾波器的電抗對功率因數 (PF) 造成的任何失真都會改變甚至完美的功率因數校正 (PFC) 電路。修正了電壓-電流關系。典型 PFC 225W...
EMI 濾波器有源 PFC 功率因數 2023-07-05

全面了解面向電動車牽引逆變器的S32K39 MCU

作者：Namrata Pandya, Allan Mcauslin, David Lopez and Nicola Concer 目前電動汽車市場發展迅猛，對提高電動汽車性能的需求也隨之增加了。設計人員和汽車制造商需要加快產品上市速度，同時優先考慮如何提高效率和終端用戶體驗。另外，還要尋找合適的解決方案，開發包括電動汽車牽引逆變器在內的廣...
電動車牽引逆變器S32K39 MCU 2023-07-03

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