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↓在 技術文章 中搜索到 320 條關于“Onsemi”的信息，用時:0.002 sec.

為電機驅動提供動力的功率MOSFET

功率MOSFET是最常見的功率半導體，主要原因是因為其柵極驅動需要的功率小、以及快速的切換速度，使其成為電機驅動時最常用的功率半導體。本文將為您簡介功率MOSFET的技術特性，以及由安森美（onsemi）推出的NTBLS1D5N10MC功率MOSFET的產品特性。MOSFET與IGBT各有優勢功率半導體是電子裝置中電能轉換與電...
電機驅動功率MOSFET 2022-06-17

用于汽車負載應用的上橋 SmartFET 驅動器

上橋 SmartFET 因其易于使用和高水平的保護而越來越受歡迎。與標準 MOSFET 一樣，SmartFET 非常適合各種汽車應用。它們的區別在于內置在上橋 SmartFET 器件中的控制電路。控制電路持續監控輸出電流和器件溫度，同時針對電壓瞬變和其他意外應用條件提供被動保護。這種主動和被動保護功能的結合確保了穩定...
汽車負載應用上橋 SmartFET 驅動器 2022-06-16

25 kW SiC直流快充設計指南(第五部分)：控制算法、調制方案和反饋

作者：安森美(onsemi) Karol Rendek, Stefan Kosterec在本系列文章的第一至第四部分中[1-4]，我們從硬件角度分享并廣泛介紹了25 kW電動汽車充電樁的開發。圖1代表到目前為止所討論的系統。圖1.25kW電動汽車直流充電樁的高級框圖。第五部分則將從另一個維度深入探討充電樁設計，我們將針對此類系統的...
電動汽車充電樁直流快充設計 2022-06-16

四招搞定開關電源EMI

作者：Doctor M開關電源作為當下電控系統中的基礎、主流的裝置，被廣泛應用于計算機、通信、電子設備等諸多應用，且由于其不存在替代設備，因此市場規模十分龐大。隨著“低碳時代”的到來，電子設備日趨小型化、輕薄化、節能化，開關電源的市場規模也迎來了進一步的增長。全球電源市場規模預測根據Mark...
開關電源EMI 2022-06-07

開發基于碳化硅的25 kW快速直流充電樁：方案概述

作者：安森美 Karol Rendek, Stefan Kosterec, Dionisis Voglitsis and Rachit Kumar在本系列文章的第一部分中，[1]我們介紹了電動車快速充電器的主要系統要求，概述了這種充電器開發過程的關鍵級，并了解到安森美(onsemi)的應用工程師團隊正在開發所述的充電器。現在，在第二部分中，我們將更深入研究...
SiC MOSFET模塊直流充電樁 2022-06-02

學會這4招，輕松搞定開關電源EMI

開關電源作為當下電控系統中的基礎、主流的裝置，被廣泛應用于計算機、通信、電子設備等諸多應用，且由于其不存在替代設備，因此市場規模十分龐大。隨著“低碳時代”的到來，電子設備日趨小型化、輕薄化、節能化，開關電源的市場規模也迎來了進一步的增長。全球電源市場規模預測根據Markets and Resear...
開關電源EMIMOSFETPCB設計 2022-06-01

開發基于碳化硅 (SiC) 的25 kW快速直流充電樁 (第一部分)：電動車應用

作者：安森美Karol Rendek, Stefan Kosterec, Dionisis Voglitsis, Rachit Kumar快速直流充電市場正在蓬勃發展。伴隨著電動車（EV）采用的加速，對快速充電基礎設施的需求也在增加。預測未來五年的年復合增長率 (CAGR) 為20%至30%。如果您是在電力電子領域工作的一名應用、產品或設計工程師，遲早...
直流充電樁電動車充電器 2022-06-01

人工智能拓寬機器視覺的視野

近年來，機器視覺系統在工業過程中的應用顯著增長。傳統上，機器視覺系統多用于一些基本的圖像識別，比如監測在傳送帶上運輸的產品。然而，最近人工智能(AI)和機器學習(ML)的出現，將有望使機器視覺系統為工業應用帶來的價值更上一層樓。從工業生產線上生產出來的產品，通常都有明確的參數指標，檢測這...
人工智能機器視覺圖像識別 2022-05-31

25 kW SiC直流快充設計指南(第四部分)：DC－DC級的設計考慮因素和仿真

作者：安森美(onsemi)Karol Rendek, Stefan Kosterec在“開發基于碳化硅的25 kW快速直流充電樁”[1-3] 系列的這篇新文章中，我們聚焦DC-DC雙有源相移全橋(DAB-PS)零電壓開關(ZVS)轉換器，其簡介和部分描述參見第二部分。在本部分中，我們將介紹我們的工程團隊遵循的一些DC-DC級的設計過程。具體而...
DAB DC－DC轉換器直流充電樁 2022-05-30

符合80 Plus Titanium標準的氮化鎵設計挑戰

作者：安森美策略營銷總監Yong Ang提高能效一直是電源制造商的一個長期目標。這是真正的“雙贏”，因為這不僅降低運行成本，而且減少了以熱的形式浪費能量，意味著需要更少的散熱管理，從而減小了電源的尺寸和成本。其他好處包括需要更少的冷卻處理以減少風扇的噪聲。過去，電源(PSU)的能效通常引用一個...
氮化鎵設計GaN驅動器 2022-05-20

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