电影一区二区三区_亚洲激情二区_亚洲欧洲成人av每日更新_91超碰国产在线

<bdo id="ssciy"><source id="ssciy"></source></bdo><bdo id="ssciy"><source id="ssciy"></source></bdo>

<li id="ssciy"><xmp id="ssciy"></xmp></li>

<li id="ssciy"></li>

<bdo id="ssciy"><source id="ssciy"></source></bdo>

設(shè)為首頁網(wǎng)站地圖加入收藏

首頁
新聞
新品
文庫
方案
視頻
下載
商城
開發(fā)板
數(shù)據(jù)中心
在線座談
培訓
工具
博客
論壇
百科
GEC
活動
主題月
萬花筒

應用開發(fā)

VR/無人機| 智能照明| 智能家居| 工業(yè)自動化| 測試測量| 人工智能| 碳化硅/氮化鎵| 智能電源及能源| 智能可穿戴| 智能手機| 智能醫(yī)療及看護| 通信及物聯(lián)網(wǎng)| 智能交通及汽車

↓在 技術(shù)文章 中搜索到 27 條關(guān)于“MHEV”的信息，用時:0.002 sec.

在輕度混合動力汽車中如何利用功率模塊和寬禁帶實現(xiàn)雙電池管理

為了應對氣候變化，降低出行壓力，國家出臺了一系列的政策，包括實施了”國六“的排放標準，外界把”國六“排放稱作” 史上最嚴“排放標準。事實上，自從“國六”標準推行以來，很多車主表示，尾氣排放是減少了一半，但汽車動力也明顯比以前減少了，甚至油耗都增加了。汽車減排降油耗勢在必行。為...
48V電源混合動力汽車電池管理 2021-01-26

48V分布式電源架構(gòu)重新定義汽車供電

汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V 輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足。在全球環(huán)保壓力下，轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化，以提高內(nèi)燃機的燃油...
汽車電氣化48V 技術(shù)自動駕駛車輛 2021-01-21

電氣化與自動化—汽車產(chǎn)業(yè)的兩大驅(qū)動力（上）

幾年來，“CASE”這四個字母代表著未來汽車的發(fā)展方向，它指的是“聯(lián)網(wǎng)”、“自動駕駛、“共享”和“電動”。在這四個發(fā)展方向中，有兩個似乎聚集了更多的研發(fā)(R&D)。第一個問題與OEM的電氣化有關(guān)。事實上，歐盟已經(jīng)設(shè)定了二氧化碳減排目標:到2021年實現(xiàn)95克/公里，2025年81克/公里。有了這些...
智能汽車自動駕駛 2020-12-24

安森美半導體的汽車半導體方案使汽車更智能、安全、環(huán)保和節(jié)能

汽車智能化、自動駕駛、電動汽車/汽車功能電子化等趨勢的推進正使汽車變得更加安全、舒適、環(huán)保和節(jié)能，半導體是賦能這些創(chuàng)新的關(guān)鍵。作為全球前10大汽車半導體供應商之一，安森美半導體為自動駕駛、汽車功能電子化、傳統(tǒng)動力總成、照明和車身電子提供全面的創(chuàng)新的汽車級半導體方案和技術(shù)，使汽車和駕駛...
汽車電子電動汽車自動駕駛 2020-12-04

半導體使汽車設(shè)計大規(guī)模變革

安森美半導體進入汽車半導體領(lǐng)域已有20多年的歷史了——確切地說是半個多世紀！在這段時間里，汽車發(fā)生了不可估量的變化，而且，在大多數(shù)領(lǐng)域，變化的步伐正在加快，因此需要更多創(chuàng)新的技術(shù)方案以支持汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。如果回想20年前，購車大眾的愿望和決策標準幾乎與車輛本身一樣發(fā)生了變化。在千...
安森美汽車設(shè)計 2020-11-20

48V／12V汽車電氣系統(tǒng)高功率轉(zhuǎn)換器

48V 輕混電動汽車面臨日益嚴峻的挑戰(zhàn)，48V/12V 轉(zhuǎn)換器需要靈活滿足未來需求。功率等級至少達到 1.2kW 到 3.5kW 之間，視車型選擇不同。除了功率范圍外，首要任務是以可擴展概念優(yōu)化成本，因為出售的每款車型配置并不相同。1 調(diào)節(jié)汽車電氣系統(tǒng)的電壓轉(zhuǎn)換器近年來，主動安全、節(jié)能減排等領(lǐng)域大量應用已集...
智能汽車高功率轉(zhuǎn)換器 2020-03-24

關(guān)于混動汽車的架構(gòu)內(nèi)幕，都在這里

就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來說，是無法滿足現(xiàn)有消費者的全部出行需求，但是時代的發(fā)展促進了“出行革命”的必然。在這樣的一個時間節(jié)點中，就需要一個承載過渡作用的車型存在，那混動車型的出現(xiàn)就肩負起這個過渡的作用。現(xiàn)階段簡單意義上講，所謂混動車型無非就是由燃油發(fā)動機和電動機組成混合動力的...
智能能源汽車電子混動汽車 2019-11-19

上一頁 1 2 3

關(guān)鍵字搜索分類查看

新聞(4)

新品(5)

技術(shù)文章(27)

主站蜘蛛池模板：富宁县| 固始县| 进贤县| 安康市| 余干县| 丽江市| 舟山市| 秦皇岛市| 安义县| 广昌县| 博客| 台东县| 郯城县| 紫云| 阳信县| 皋兰县| 海门市| 湖南省| 烟台市| 右玉县| 资溪县| 油尖旺区| 白山市| 桐庐县| 青河县| 奉化市| 本溪市| 东兰县| 阜康市| 无棣县| 邹平县| 胶州市| 清远市| 共和县| 普安县| 凌海市| 刚察县| 六盘水市| 略阳县| 金溪县| 平原县|

<bdo id="kckki"><source id="kckki"></source></bdo>

<rt id="kckki"><tr id="kckki"></tr></rt>

<cite id="kckki"></cite>

<table id="kckki"></table>

<li id="kckki"></li>