电影一区二区三区_亚洲激情二区_亚洲欧洲成人av每日更新_91超碰国产在线

設為首頁網站地圖加入收藏

首頁
新聞
新品
文庫
方案
視頻
下載
商城
開發板
數據中心
在線座談
培訓
工具
博客
論壇
百科
GEC
活動
主題月
萬花筒

應用開發

VR/無人機| 智能照明| 智能家居| 工業自動化| 測試測量| 人工智能| 碳化硅/氮化鎵| 智能電源及能源| 智能可穿戴| 智能手機| 智能醫療及看護| 通信及物聯網| 智能交通及汽車

↓在 技術文章 中搜索到 394 條關于“Murata”的信息，用時:0.002 sec.

如何避免功率MOSFET發生寄生導通?

該文描述了引起功率MOSFET發生寄生導通的機制，并進一步指出為了避免寄生導通，在選取MOSFET時應遵循什么準則。功率MOSFET的寄生導通實際上，功率MOSFET發生寄生導通（不希望發生的事件）的機率比我們的預計更高，造成的損失也更大。寄生導通通常會損壞MOSFET，且之后很難查出故障的根源。寄生導通機制...
功率MOSFET寄生導通 2022-03-11

充分挖掘SiC FET的性能

功率轉換器的性能通常歸結到效率和成本上。實際示例證明，在模擬工具的支持下，SiC FET技術能兼顧這兩點。性能是一個主觀術語，它可以用許多你喜歡的方式衡量，但是在功率轉換界，它歸結為兩個相互依賴的主要值，即效率和成本。現在，作為半導體開關材料，硅在導電和動態損耗性能方面已經到達了極限，這...
SiC FET功率轉換器 2022-03-10

關于實現增強式 eCall 汽車設計，工程師需要了解什么

面對復雜的系統設計挑戰，工程師們一直在努力尋求最簡單的解決方案，汽車應用領域的 eCall 設計也不例外。在本博客文章中，我們將回顧系統設計人員如何進行汽車應用設計，以及新型 eCall 解決方案如何優化整個平臺。我們還將分享一些射頻設計專業知識和集成解決方案，幫助應對 eCall 應用中一些嚴苛的產...
eCall 系統汽車設計 2022-03-09

PCB上的光電元器件為什么總失效？

PCB作為各種元器件的載體與電路信號傳輸的樞紐，已經成為電子信息產品的最為重要而關鍵的部分，其質量的好壞與可靠性水平決定了整機設備的質量與可靠性。隨著電子信息產品的小型化以及無鉛無鹵化的環保要求，PCB也向高密度高Tg以及環保的方向發展。但是由于成本以及技術的原因，PCB在生產和應用過程中出...
PCB光電元器件 2022-03-09

IGBT和MOSFET該用誰？你選對了嗎？

作者 Doctor M半導體功率器件主要包括功率二極管、功率三極管、晶閘管、MOSFET、IGBT等。其中MOSFET和IGBT屬于電壓控制型開關器件，具有開關速度快、易于驅動、損耗低等優勢。IGBT全稱是絕緣柵極型功率管，是由雙極型三極管 (BJT) 和MOSFET組成的復合全控型電壓驅動式半導體功率器件，兼有MOSFET的高輸...
IGBTMOSFET功率器件 2022-03-08

利用 HEMT 和 PHEMT 改善無線通信電路中的增益、速度和噪聲

本文要點高電子遷移率晶體管 (High electron mobility transistors ，HEMT) 和偽高電子遷移率晶體管 (pseudomorphic high electron mobility transistors ，PHEMT) 因其獨特的、可提高性能的特點而大受歡迎在 HEMT 結構中，高電子遷移率是由于摻雜的寬帶半導體與未摻雜的窄帶隙半導體并列在一起造成的H...
晶體管無線通信 2022-03-08

一鍵解鎖！晶體管結構工藝發展歷程

從人工智能（AI）到5G、物聯網（IoT）、再到自動駕駛汽車，半導體不知不覺已經成為第四次工業革命時代的核心技術之一。隨著半導體技術的先進化和復雜化，半導體工藝也在快速發展。隨著下一代設備越來越小，半導體也逐漸小型化，集成度越來越高，超微工藝技術變得更加重要。FinEFT，開啟3D晶體管時代 ...
晶體管半導體技術 2022-03-08

硅光電倍增管用于直接飛行時間測距應用（一）：直接ToF測距系統的設計

本白皮書旨在協助開發基于硅光電倍增管(SiPM)的激光雷達(LiDAR，光探測和測距)系統。下面的章節包含了以下信息：直接飛行時間(ToF)測距儀的激光器、計時和光學參數的設計和實現，以及詳細分析將SiPM整合到此類系統中時必須考慮的關鍵方面。前言LiDAR是一種測距技術，正越來越多地用于移動測距、汽車ADA...
SiPMLIDAR激光雷達ToF測距系統 2022-03-07

LiDAR揭秘：“波長大辯論”的深入指導

作者：安森美(onsemi)汽車感知部總監Bahman Hadji人們普遍認為，先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛(AD)之所以成功，是因為它們可以有效地感測車輛周圍的環境，并將感測到的信息輸入實現自動導航的算法中。考慮到在生死攸關的情況下對感測技術的絕對依賴性，系統通常使用多個傳感器模式，并實現數據融合...
ADASLIDAR傳感器 2022-03-04

CAN FD的降噪措施

1. CAN FD是什么CAN FD是連接汽車內的ECU或電腦并進行通訊的車內局域網之一。CAN FD能夠以比以往的CAN標準更快的速度進行通訊。2. 噪聲問題CAN的速度提升和噪聲問題CAN FD具有比以往的CAN更高的比特率。這也增加了CAN通訊時產生的發射噪聲問題。 CAN-FD的噪聲問題CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸的傳...
CAN FD降噪 2022-03-03

1... 上一頁 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 下一頁 40

關鍵字搜索分類查看

新聞(73)

新品(103)

技術文章(394)

論壇帖子(112)

博客日志(628)

主站蜘蛛池模板：婺源县| 明光市| 昭苏县| 三原县| 大足县| 隆昌县| 林口县| 谢通门县| 西林县| 河北省| 中阳县| 孝昌县| 宜兴市| 施秉县| 巴马| 日照市| 三明市| 阿坝县| 阳江市| 奉贤区| 宁阳县| 南投县| 八宿县| 新沂市| 静宁县| 介休市| 长寿区| 溧水县| 新平| 阿尔山市| 马公市| 富平县| 宁晋县| 中宁县| 大丰市| 南丰县| 怀安县| 南宫市| 伊宁县| 漳州市| 安康市|