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1.8V 3.3V 5V怎么轉？經典電平轉換電路總結

3.3V供電的STM32開發板，輸出24V的工業傳感器，如果把它倆直連在一起，會發生什么？把不同電平的芯片或者開發板直連，你是不是也做過類似的事？運氣好只是讀不到信號，嚴重的話可能會導致芯片或開發板直接燒毀。這時候，就需要一個“調解員”了。本期貿澤科普實驗室，就來聊聊電平轉換這個“調解員”—...
電平轉換電路數字電路 2024-11-26

當今的傳感器模塊電源效率創新推動未來的系統演進

Tom Bui， Maxim Integrated（現為 ADI公司一部分）電源事業部技術團隊主要成員隨著系統變得越來越以數據為中心，工業、物聯網、家庭醫療可穿戴式、健身和健康方面的監控器正在經歷爆炸性增長。這些以數據為中心的系統對更多功能和更低功耗的需求不斷增加。該趨勢由智能系統驅動，這些系統會主動監視一...
傳感器模塊傳感器系統電源效率 2024-11-25

在更寬帶寬應用中使用零漂移放大器的注意事項

零漂移運算放大器使用斬波、自穩零或這兩種技術的結合來消除不需要的低頻誤差源，例如失調和1/f噪聲。傳統上，此類放大器僅用于低帶寬應用中，因為這些技術在較高頻率時會產生偽像。只要系統設計時考慮了高頻誤差，例如紋波、毛刺和交調失真(IMD)等，較寬帶寬的解決方案也可以受益于零漂移運算放大器的...
零漂移運算放大器零漂移技術 2024-11-21

大聯大世平集團推出基于易沖半導體產品的汽車大燈方案

致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導體（ConvenientPower）CPSQ5453和CPSQ5352芯片的汽車大燈方案。圖示1-大聯大世平基于易沖半導體產品的汽車大燈方案的展示板圖在電氣化與智能化的推動下，汽車產業的每一個環節都煥發出前所未有的活力...
大聯大世平集團汽車大燈方案 2024-11-15

利用IMU增強機器人定位：實現精確導航的基礎技術

作者：Sarvesh Pimpalkar，系統應用工程師摘要本文重點介紹了慣性測量單元(IMU)傳感器對于機器人定位的重要性，并概述了其主要優點。IMU可提供關鍵的運動數據，已成為機器人精確定位的重要組成部分。IMU集成了加速度計、陀螺儀和磁力計，通過提供實時響應，使機器人能夠準確地確定其方向、位置和運動，...
IMU增強機器人定位精確導航自主移動機器人 2024-11-14

聲音傳感器的簡單輸入/輸出系統

市場上有許多不同類型的傳感器和換能器，并且通常按被測量的類型（即物理、化學或生物）進行分類。因此，選擇使用哪種傳感器實際上取決于所測量或控制的數量，下表給出了更常見的類型：輸入型傳感器或傳感器產生電壓或信號輸出響應，該響應與它們測量的量（刺激）的變化成比例。輸出信號的類型或量取決...
聲音傳感器 2024-11-12

采用能量收集技術為嵌入式系統設計永續供電

許多無法連接市電的嵌入式系統通常會采用電池供電，但當電池電量用完時，更換電池的維護成本相對較高，并造成相當多的困擾，若能通過能量收集技術來為系統永續供電，便可解決這個問題。本文將為您介紹如何利用能量收集技術來建立永久運行的嵌入式系統，以及由Silicon Labs（芯科科技）推出的相關解決方...
能量收集嵌入式系統芯科科技EFR32MG22 2024-11-11

使用DMA在低功耗可穿戴設備中加快外設監測

嵌入式系統執行的一個常見任務是管理外部輸入。管理輸入會給處理器帶來很多不必要的計算壓力，導致處理器處于有功功率模式下的時間更長，響應速度更慢。為了優化功率，保持對事件的快速響應以及管理大量數據連續傳輸，具有直接內存訪問(DMA)的微控制器可提供更好的解決方案。1. 直接內存訪問(DMA)在涉及...
DMA可穿戴設備ADI 2024-11-11

電動汽車中的數字電源，你了解多少？

近年來，隨著全球對可持續發展的追求和環保意識的提升，電動汽車（EV）行業得到了迅猛發展。作為電動汽車的關鍵組成部分，數字電源技術逐漸成為推動電動汽車性能優化和效率提升的核心力量。數字電源技術概述傳統的模擬電源使用模擬控制器調節電壓、電流等參數。數字電源是一種利用數字信號處理技術對電...
電動汽車數字電源 2024-11-08

ADI 三軸加速度計 ADXL317 在車載拾音上的應用

作者：Terry Yuan 公司：駿龍科技在《ADI 音頻在 PCBA 里的通用傳輸格式》和《深入了解數字音頻接口 TDM 在軟硬件配置中的問題》兩篇文章中，我們介紹過目前關于汽車音頻主流的一些架構和設計思路，也聊過數字音頻格式里面的一些主流格式和配置方法。基于此，本文將介紹在這個架構之上的一些邊緣...
ADI三軸加速度計ADXL317車載拾音聲學傳感器 2024-11-04

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