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應(yīng)用開發(fā)

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二極管（6）為什么LED能發(fā)光，但是普通二極管不行

作者：朱曉明LED是被稱為"發(fā)光二極管"的半導(dǎo)體名稱取自"Light Emitting Diode" 的首字母。1993年基于氮化鎵制造出的高亮度藍(lán)色LED實現(xiàn)商用化，隨之制造出白色LED，該白色LED作為第4照明光源備受注目。發(fā)光二極管（英語：light-emitting diode，LED）是一種半導(dǎo)體光源，當(dāng)電流通過它時會發(fā)光；即一...
二極管LED 2024-09-04

OBC設(shè)計不斷升級，揭秘如何適應(yīng)更高功率等級和電壓

消費者需求不斷攀升，電動汽車(EV)必須延長續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運行能效。為應(yīng)對電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提高電...
安森美OBC設(shè)計EliteSiC 2024-08-20

如何確保為綠色氫能提供高效穩(wěn)定的 DC 電流

作者：Art Pini轉(zhuǎn)向綠色氫氣有望減少溫室氣體排放。來自水電、風(fēng)能和太陽能等可再生能源的電能，無論是本地產(chǎn)生的還是通過電網(wǎng)傳輸，都必須有效地轉(zhuǎn)換成直流電 (DC) 才能用來電解水。對于系統(tǒng)設(shè)計人員來說，如何提供穩(wěn)定的高 DC 電平、低諧波失真、高電流密度和良好的功率因數(shù) (PF) 是一項挑戰(zhàn)。本文將...
氫能綠色電源DC 電流 2024-08-15

電動汽車電源轉(zhuǎn)換器的藍(lán)圖

隨著內(nèi)燃機(jī)作為汽車主要動力源的時代逐漸消逝，汽車行業(yè)青睞電動機(jī)作為替代選擇。反過來，汽車 OEM 也希望半導(dǎo)體行業(yè)能夠提供實現(xiàn)電氣化未來所需的電子創(chuàng)新。純電動汽車 (BEV) 是，每個人都希望在必要的知識方面處于地位，以使其盡可能具有吸引力。然而，許多人對汽車內(nèi)的設(shè)備和功能過于興奮，而汽車?yán)m(xù)...
電動汽車充電系統(tǒng)基本模塊 2024-08-14

全方面的高功率直流快速充電解決方案

直流快速充電能夠以更高的功率為電池充電，具有充電速度快、損耗低、充電效率高，可適應(yīng)大容量電池等優(yōu)點，提高了電動車的可用性和便利性，隨著電動車的普及和發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)前電動車充電應(yīng)用發(fā)展的主流技術(shù)，市場前景可期。本文將為您介紹直流充電的應(yīng)用發(fā)展趨勢，以及由艾睿電子與Infineon、ST等合...
直流快速充電電動汽車充電器 2024-08-14

不斷改進(jìn) OBC 設(shè)計，適應(yīng)更高的功率等級和電壓

消費者需求不斷攀升，電動汽車 (EV) 必須延長續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運行能效。為應(yīng)對電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提...
OBC設(shè)計車載充電器(OBC)電動汽車 2024-08-06

電動車充電站設(shè)計開發(fā)指南

作者: e絡(luò)盟技術(shù)團(tuán)隊引言開發(fā)板可為充電概念提供快速原型設(shè)計、降低開發(fā)成本、提高靈活性并且使其更快地上市。它們可加快原型設(shè)計周期，允許快速迭代設(shè)計并測試各種充電概念，且無需進(jìn)行定制硬件設(shè)計。這不僅降低了總體開發(fā)成本，而且允許模塊化設(shè)計和定制選項。這些開發(fā)板無需定制硬件設(shè)計，從而能夠方...
電動車充電站開發(fā)指南電動車充電逆變器 2024-07-29

第1講：三菱電機(jī)功率器件發(fā)展史

三菱電機(jī)從事功率半導(dǎo)體開發(fā)和生產(chǎn)已有六十多年的歷史，從早期的二極管、晶閘管，到MOSFET、IGBT和SiC器件，三菱電機(jī)一直致力于功率半導(dǎo)體芯片技術(shù)和封裝技術(shù)的研究探索，本篇章帶你了解三菱電機(jī)功率器件發(fā)展史。半導(dǎo)體器件是當(dāng)今迅速發(fā)展的各類電力電子設(shè)備不可或缺的組成部分，是促進(jìn)科技發(fā)展、社會進(jìn)...
三菱電機(jī) 功率器件IGBT 2024-07-29

電動汽車和混動汽車DC－DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計與測試方法

作者：是德科技產(chǎn)品營銷經(jīng)理Brian Whitaker 預(yù)計到 2028 年，全球汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器市場規(guī)模將達(dá)到187億美元，年復(fù)合增長率為10%。[1]DC-DC 轉(zhuǎn)換器是汽車的重要組成部分，它可以通過電壓轉(zhuǎn)換為各種車載系統(tǒng)供電，例如日益復(fù)雜的車載信息娛樂系統(tǒng)、使用高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實現(xiàn)的增強(qiáng)安全功能等。...
電動汽車混動汽車DC－DC轉(zhuǎn)換器 2024-07-24

碳化硅半導(dǎo)體－－電動汽車和光伏逆變器的下一項關(guān)鍵技術(shù)

作者：安森美市場營銷工程師，Didier Balocco 圖 1：半導(dǎo)體對許多新興綠色科技至關(guān)重要毋庸置疑，從社會發(fā)展的角度，我們必須轉(zhuǎn)向采用可持續(xù)的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個不幸的事實是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色...
電動汽車碳化硅半導(dǎo)體光伏逆變器 2024-07-22

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