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↓在 技術文章 中搜索到 796 條關于“3D??”的信息，用時:0.003 sec.

一文聊聊自動駕駛感知系統

作者：智駕最前沿自動駕駛汽車，即可以根據乘客計劃自主完成出行任務的汽車，在整個出行過程中，完全不需要駕駛員的參與和控制。自動駕駛汽車想要完成出行安排，離不開感知、決策、控制這三大要素，其中感知作為讓汽車“認得路”的重要環節，可以讓自動駕駛汽車和駕駛員一樣，讀懂周圍的交通要素。&nbs...
自動駕駛感知系統車載傳感器 2022-07-19

汽車ADAS進化的百年歷史（三）

作者：安森美(onsemi)高級首席方案市場營銷工程師Dan Clement簡介前兩篇文章探討了各種先進駕駛輔助系統(ADAS)的發展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監控和嗜睡監測系統，這被認為是全自動駕駛的關鍵要求之一。然后，我們將討論環視和后視鏡替代。最后我們將探討未來的技術趨勢，包括軟件定...
駕駛輔助系統(ADAS)自動駕駛 2022-07-18

端點人工智能給嵌入式視覺應用帶來革命性創新

作者：Karol Saja端點人工智能是人工智能的新前沿，它將人工智能的能力下沉到邊緣設備。它帶來一種革新的數據管理方式：在本地搜集相關數據并在本地做出決策。它將以往僅僅用于計算數據的物聯網設備升級為集成人工智能的智能設備，從而增加設備實時決策的能力。總而言之就是使基于機器學習的智能決策...
人工智能嵌入式視覺 2022-07-13

采用IGBT7高功率密度變頻器的設計實例

作者：英飛凌半導體（深圳）有限公司：趙愷，張浩，蘇州偉創電氣科技股份有限公司：陳慧凱，何承曾，文章來源：英飛凌工業半導體原文發表于2021年電源學會第二十四屆學術年會摘要：變頻器在設計上不斷的推陳出新，為了提高功率密度并降低成本，工程師更是絞盡腦汁。IGBT（絕緣柵型雙極性晶體管...
IGBT7技術變頻器 2022-07-11

一個平臺，六大技術：恩智浦解鎖智能門禁新領域！

▲ 在安全性和便捷性之間的平衡和取舍是所有訪問控制的關鍵，包括家庭、企業和數據。 20年前，物理鑰匙被低頻射頻識別 (RFID) 或簡單的密碼取代，門禁系統技術取得了重大進展。同樣，10年前，電子門禁技術與NFC、2.4GHz無線 (如低功耗藍牙) 和指紋生物識別技術結合，實現了技術升級。如今，電子門禁和...
鎖智能門低頻射頻識別 (RFID)門禁系統技術 2022-07-11

從L1到L5：自動駕駛升級，三種關鍵傳感器應該如何選？

自動駕駛汽車是一種能夠感知環境并在無人參與的情況下運行的車輛，它能做有經驗的人類駕駛員所做的一切。在最近的一項研究中，專家們確定了自動駕駛汽車的三種發展趨勢，即車輛的自動化、電氣化和共享化。如果這“三化”同時作用，將釋放自動駕駛汽車的全部潛力，預計到2050年，將引發城市交通的第三次...
自動駕駛雷達傳感器 2022-07-07

設計新一代智能互聯安全工業器件不再困難

作者：Felipe Fernandez 為了跟上工業4.0快速發展的步伐，工業物聯網系統開發人員需要依托智能、安全、互聯的器件來實現工廠及樓宇自動化。特別值得一提的是，電機是當今工廠和自動化流程的基石，而電機控制設備已成為自動化市場的一個重要細分領域。多軸工業驅動器、基于以太網的時間敏感網絡（TSN...
智能互聯工業安全工業物聯網 2022-07-06

用于加速嵌入式視覺和推理的開放標準

作者：Neil Trevett機器學習領域的不斷發展為部署利用神經網絡推理的設備和應用程序創造了新的機會，這些設備和應用程序具有前所未有的基于視覺的功能和準確性水平。但是，快速發展的領域已經讓位于處理器、加速器和庫的混亂局面。本文介紹了開放互操作性標準及其在降低成本和降低在實際產品中使用推理...
嵌入式視覺機器學習 2022-07-01

基于ATMEGA8L單片機實現車載信息采集系統的應用方案

本文介紹了一款電動汽車的車載信息采集系統：多從機采集信息，從機與主機間采用串行通信的多機通信，再由主機將通信的數據送往LCD顯示。它解決了車載信息繁多以及車身布線復雜而數據難于采集的難點。1 引言串行通信作為一種重要的通信技術已經在PC機通信及工業現場控制在線檢測等領域得到了廣泛的應用［...
ATMEGA8L單片機車載信息采集系統 2022-06-29

應對傳統摩爾定律微縮挑戰需要芯片布線和集成的新方法

作者：應用材料公司 Kevin Moraes從計算機行業的早期開始，芯片設計人員就對晶體管數量的需求永無止境。英特爾于1971年推出了具有2,300個晶體管的4004微處理器，激發了微處理器革命；到了今天，主流CPU已有數百億的晶體管。在過去多年的發展中，技術的變革在于——如何將更高的晶體管預算轉化為更好的芯...
摩爾定律芯片布線EUV光刻技術 2022-06-28

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