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應(yīng)用開發(fā)

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電動車充電站設(shè)計開發(fā)指南

作者: e絡(luò)盟技術(shù)團隊引言開發(fā)板可為充電概念提供快速原型設(shè)計、降低開發(fā)成本、提高靈活性并且使其更快地上市。它們可加快原型設(shè)計周期，允許快速迭代設(shè)計并測試各種充電概念，且無需進行定制硬件設(shè)計。這不僅降低了總體開發(fā)成本，而且允許模塊化設(shè)計和定制選項。這些開發(fā)板無需定制硬件設(shè)計，從而能夠方...
電動車充電站開發(fā)指南電動車充電逆變器 2024-07-29

直流快速電動汽車充電器的設(shè)計技巧與解決方案

便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車（BEV）的成功至關(guān)重要，可用充電的地方越多，充電速度越快，消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石燃料汽車。本文將為您介紹25 kW直流快速電動汽車充電器的設(shè)計技巧，以及由安森美（onsemi）所推出的相關(guān)解決方案。直流快速充電技術(shù)提升電動汽車充電效率...
電動汽車充電器onsemi電池供電 2024-07-17

碳化硅模塊助力更可靠更高效的換電站快充電路設(shè)計

作者：安森美公司換電與充電并存在電動車發(fā)展的過程當(dāng)中，充電和換電是兩個同時存在的方案。車載充電OBC可以通過兩相或三相電給汽車充電，但其無法滿足快充的需求。現(xiàn)在充電樁發(fā)展迅速，已經(jīng)有600kW的超充出現(xiàn)，充電速度越來越逼近換電速度，但對電網(wǎng)壓力很大，還需要時間普及。換電則采取另外的方式，...
碳化硅模塊換電站快充電路設(shè)計安森美 2024-07-08

汽車電氣化革命：高效電流傳感器與智能控制器解決方案

隨著汽車行業(yè)全面擁抱電動汽車（EV）的浪潮，傳統(tǒng)的燃料來源和動力系統(tǒng)正經(jīng)歷著一場顛覆性的變革。這一轉(zhuǎn)型不僅推動了充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，同時也對車輛性能、生產(chǎn)效率及成本控制提出了新的挑戰(zhàn)。在諸多挑戰(zhàn)中，一個不容忽視的關(guān)鍵領(lǐng)域便是高性能電流傳感器與控制器的需求。在這一背景下，Melexis（...
電流傳感器智能控制器 2024-06-21

一文了解SiC MOS的應(yīng)用

作為第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)材料，碳化硅MOSFET具有更高的開關(guān)頻率和使用溫度，能夠減小電感、電容、濾波器和變壓器等組件的尺寸，提高系統(tǒng)電力轉(zhuǎn)換效率，并且降低對熱循環(huán)的散熱要求。在電力電子系統(tǒng)中，應(yīng)用碳化硅MOSFET器件替代傳統(tǒng)硅IGBT器件，可以實現(xiàn)更低的開關(guān)和導(dǎo)通損耗，同時具有更高...
SiC MOS碳化硅MOSFET世輝基本半導(dǎo)體 2024-06-19

Qorvo E1B SiC模塊：成就高效功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的秘密武器

作者：Mike Zhu 來源：Qorvo半導(dǎo)體在功率轉(zhuǎn)換中，效率和功率密度至關(guān)重要。每一個造成能量損失的因素都會產(chǎn)生熱量，并需要通過昂貴且耗能的冷卻系統(tǒng)來去除。軟開關(guān)技術(shù)與碳化硅（SiC）技術(shù)的結(jié)合為提升開關(guān)頻率提供了可能；從而能夠縮減暫存能量和用于平滑開關(guān)模式轉(zhuǎn)換器輸出無源元件的尺寸及數(shù)量...
功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)碳化硅 2024-06-18

如何找到一款更適合高壓BMS解決方案？本文告訴你！

電動汽車電池管理系統(tǒng)電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車中用于監(jiān)測和管理電池系統(tǒng)性能的關(guān)鍵組件，它有助于平衡電池電量，防止過度充電和過度放電，從而確保鋰離子電池的安全、可靠和有效運行，同時優(yōu)化電池的整體效率和壽命。電動汽車BMS分為兩類，即低壓（LV）和高壓（HV）。低壓電池管理系統(tǒng)...
BMS電池管理系統(tǒng)貿(mào)澤電子 2024-06-07

48V區(qū)域架構(gòu)：電動汽車的未來

特斯拉開始使用48V系統(tǒng)以后，在電氣領(lǐng)域和通信架構(gòu)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的動向，48V區(qū)域架構(gòu)正在成為提高電動汽車性能和效率的關(guān)鍵技術(shù)。在特斯拉的方案里，還是保留了傳統(tǒng)的48V電池，電源模塊可以在整個電源網(wǎng)絡(luò)里提供重要的作用。關(guān)于這方面如何設(shè)計，Vicor介紹了48V區(qū)域架構(gòu)如何優(yōu)化電池電動車輛（BEV）的電...
48V區(qū)域架構(gòu)電動汽車 2024-05-27

什么樣的電源設(shè)計，能讓無人機載荷更大、飛得更遠(yuǎn)？

無人機是一種無人駕駛的航空器，可以由人類操作員遠(yuǎn)程控制，也可以由編程的機載計算機自主導(dǎo)航。由于其為人類提供了一種利用天空的新方式，近年來備受追捧，其潛在的巨大價值也正在釋放出來。根據(jù)Mordor Intelligence的研究報告，全球無人機市場規(guī)模預(yù)計在2024年為352.8億美元，到2029年將增長至676.4億...
電源設(shè)計無人機 2024-05-16

MPPT常用拓?fù)湓砼c英飛凌實現(xiàn)方法

作者：花文敏來源：英飛凌工業(yè)半導(dǎo)體MPPT（Maximum Power Point Tracking）是光伏逆變器系統(tǒng)實現(xiàn)最大程度利用太陽能的關(guān)鍵部分，不同的MPPT拓?fù)溆懈髯缘奶攸c。本文將對比常見的三種MPPT電路，并對雙boost (Dual Boost)的開關(guān)模式限制做了原理性分析，直觀解釋了Dual Boost 在MPPT中無法交錯開關(guān)。...
MPPT拓?fù)湓?/a>英飛凌 2024-04-25

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