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↓在 技術文章 中搜索到 549 條關于“ADAS??”的信息，用時:0.003 sec.

自動駕駛汽車的隱藏奧秘：IMU

慣性傳感器，加速度計和角速度陀螺儀作為汽車的“內耳”，多年來一直在汽車安全氣囊和穩定控制系統等應用中執行一些基本的低性能任務。無需其他傳感器的輸入，慣性傳感器能夠獨立探測到車輛的運動，例如：一個簡單的單軸加速度計可以探測到汽車的高g急劇減速來打開安全氣囊。更先進的慣性傳感器組...
IMUMEMS自動駕駛 2021-05-26

德州儀器聯合威邁斯加速電動汽車集成動力總成方案演進

隨著汽車中電子系統越來越豐富，芯片使用量越來越多，隨之而來的是電子控制單元ECU數量的大幅增加。ECU的急劇增加，無論是管理、安全還是可擴展性都帶來了很大挑戰，為此汽車域架構模式開始應運而生。通過高性能的DCU（域控制處理器），整合公用系統組件，在軟件中分配和執行，可實現以足夠的資源快速響...
汽車中電子系統電動汽車集成動力總成 2021-05-25

智能傳感器：模擬傳感器數據泛濫問題何解？

編者按：模擬接口是溝通物理世界與數字世界的橋梁。我們能夠通過模擬信號去處理的信息，僅為物理世界中存在信息的一萬萬億分之一，因此，社會需要模擬技術基礎研究能快速發展。新的傳感技術成為必需品，例如聯動傳感（sensing to action）、模擬“人工智能”平臺、類腦／神經形態和分層計算，以及...
智能傳感器模擬傳感器 2021-05-19

汽車毫米波雷達設計趨勢及PCB材料解決方案

自動駕駛汽車和先進駕駛輔助系統（ADAS）技術促進了汽車毫米波雷達傳感器的快速發展和技術的迭代更新，也使汽車駕駛和出行變得更加的安全。毫米波雷達憑借其自身所具有分辨率高、抗干擾性能強、探測性能好、尺寸較小等的優點，成為了汽車自動駕駛和ADAS系統里面不可或缺的傳感器。隨著國內毫米波雷達設...
PCB毫米波雷達自動駕駛汽車 2021-05-08

車用超聲波和毫米波雷達代表產品解析

雷達系統通常與飛機等軍事項目有關，但是它們如今已迅速進入包括商用汽車在內的民用領域。作為高級駕駛員輔助系統（ADAS）電子設備的一部分，毫米波（mmWave）雷達系統正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗。完全自動駕駛的“自動駕駛”汽車可能還有數年之遙，而盲點檢測和避免碰撞等ADAS功能現...
車用超聲波毫米波雷達 2021-05-07

詳解華為“八爪魚”的六大關鍵特性

“華為八爪魚”指的是華為自動駕駛云服務HUAWEI Octopus，它是基于自動駕駛最核心的硬件：數據、高精地圖、算法，構建一套數據驅動閉環的開放平臺，旨在通過車云協同的能力封裝、標注能力、升級的虛擬仿真和安全合規的一站式云服務，協助車企零基礎構建自動駕駛開發能力，降低開發門檻。它與智能駕駛計...
云服務華為自動駕駛 2021-04-28

德州儀器，還能繼續稱霸模擬芯片市場嗎？

2020年，德州儀器（TI）的股票增長了36％，與前10大最大模擬公司的行業平均水平4.9％相比有了明顯的增長。今年，該公司的前景受到強勁的半導體市場的提振。我們認為，它有能力從其內部生產能力中受益，而不是外包給據報道已滿負荷生產的晶圓代工廠。從長遠來看，由于工廠自動化和車輛電氣化的長期趨勢帶...
半導體市場德州儀器模擬芯片 2021-04-26

光子器件技術的新興之用

光子器件技術在激光掃描和打印、電信和工業材料加工等應用中存在已久。近年來，發光二極管（LED）照明得到了大規模應用。激光器、光電探測器、microLED和光子集成電路（PIC）等光子器件成為一系列新技術的構建模塊，包括人臉識別、3D 傳感和激光成像、檢測和測距（激光雷達）等。為了滿足當今的應用需求...
光子器件技術激光掃描和打印 2021-04-22

加速構建基于域的IVI架構，以實現滿足ASIL－D的汽車安全系統

作者：Michael Burk，美光汽車事業部車載信息娛樂系統首席架構師當今的汽車對快速存儲并處理海量數據的要求越來越高。汽車廠商一直面臨著整合處理能力、保證數字系統流暢運行和成本競爭等壓力。而現在，讓人意想不到的新趨勢出現了。車載信息娛樂 (IVI，in-vehicle infotainment) 系統...
車載信息娛樂系統 2021-04-21

下一代車輛需要安全的人機界面

簡介在當今現代汽車的中控屏上，幾乎看不到機械表盤、儀表和開關的樣子。但不久以前，還靠模擬儀表和表盤顯示必要的信息，例如速度、發動機轉速和冷卻液溫度等。今天，您可能會在汽車前排的顯眼位置看到時尚的玻璃面板，有些看起來更像是平板電腦而不是車輛儀表盤。具有人機界面（HMI）的中控屏顯得新潮...
人機界面智能汽車 2021-04-16

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