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應(yīng)用開發(fā)

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MPS 攜新型 AC－DC 電源解決方案迎接低碳新時(shí)代

低碳時(shí)代到來，引領(lǐng)小型化和高效率趨勢(shì)開關(guān)電源在80年代替代線性電源之后，電源效率得到了極大的提升，尺寸也大大減少。隨著開關(guān)電源在各個(gè)應(yīng)用上的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)便攜性的要求，開關(guān)電源繼續(xù)朝著小型化，輕量化的趨勢(shì)發(fā)展。近年來，碳達(dá)峰、碳中和“3060”目標(biāo)開啟了低碳新時(shí)代，隨著節(jié)能減排的要...
AC－DC開關(guān)電源MPSMPX2002 2021-10-09

電動(dòng)汽車電源架構(gòu)向分布式轉(zhuǎn)換，隔離偏置電源將如何應(yīng)對(duì)

汽車行業(yè)正在向電動(dòng)汽車過渡，預(yù)計(jì)到2025 年，將有多達(dá)30%的新車銷售為電動(dòng)汽車。解決續(xù)航里程和充電焦慮將是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵，隨著電池容量的提升，快速充電站的普及，如今500公里續(xù)航的電動(dòng)車已經(jīng)可以接近一般燃油車的駕駛體驗(yàn)了。電動(dòng)汽車的進(jìn)一步挑戰(zhàn)將包含成本因素，作為電動(dòng)汽車最重要的組成部...
電動(dòng)汽車隔離偏置電源 2021-10-08

深度解析電源轉(zhuǎn)換器和測(cè)試

在最近幾年中，我們見證了電力電子的重要性迅速增長(zhǎng)。可以通過查看當(dāng)前趨勢(shì)來解釋。在全球變暖和環(huán)境污染等社會(huì)挑戰(zhàn)的推動(dòng)下，綠色能源和替代能源等技術(shù)主題備受關(guān)注。高效，可靠的電源轉(zhuǎn)換器是這兩個(gè)主題的中心。此外，移動(dòng)性的不斷提高和無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量不斷增長(zhǎng)導(dǎo)致電池供電的設(shè)備越來越多，因...
電源轉(zhuǎn)換器電源管理 2021-09-30

大數(shù)據(jù)中心的痛點(diǎn)，竟能如此解決？TI芯科技賦能中國新基建

大數(shù)據(jù)中心的痛點(diǎn)，竟能如此解決？——TI芯科技賦能中國新基建之大數(shù)據(jù)中心似乎是在印證國家新基建政策的正確性。2020年新冠疫情爆發(fā)以來，遠(yuǎn)程辦公、在線教育、生鮮電商、無人配送等大量新商業(yè)模式得到了飛速發(fā)展，而這些業(yè)務(wù)模式背后顯然帶來了更大量的數(shù)據(jù)產(chǎn)生和流動(dòng)——大數(shù)據(jù)中心作為新基建七大領(lǐng)...
大數(shù)據(jù)TI新基建 2021-09-29

SEPIC轉(zhuǎn)換器：如何盡可能減少開關(guān)損失

用于電壓轉(zhuǎn)換的每個(gè)開關(guān)模式穩(wěn)壓器都會(huì)引起干擾。在電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端和輸出端，有一部分是通過線傳輸?shù)模灿幸徊糠质禽椛涞摹＿@些干擾主要是由快速開關(guān)的邊緣引起的。對(duì)于現(xiàn)代開關(guān)模式穩(wěn)壓器，它們只有幾納秒長(zhǎng)。采用新開關(guān)技術(shù)（例如SiC或GaN）之后，這些開關(guān)轉(zhuǎn)換的時(shí)間特別短。圖1所示為大約 1納...
SEPIC轉(zhuǎn)換器電壓轉(zhuǎn)換 2021-09-23

功率轉(zhuǎn)換器中CoolSiC MOSFET技術(shù)解析

功率轉(zhuǎn)換器中越來越多地使用碳化硅（SiC）晶體管，這對(duì)尺寸，重量和/或效率提出了很高的要求。與雙極IGBT器件相反，SiC出色的材料性能使它可以設(shè)計(jì)快速開關(guān)的單極器件。因此，現(xiàn)在僅在低壓環(huán)境（<600 V）下才可能使用的解決方案現(xiàn)在也可以在更高的電壓下使用。結(jié)果是最高的效率，更高的開關(guān)頻率，更...
碳化硅（SiC）晶體管功率轉(zhuǎn)換器CoolSiC MOSFET技術(shù) 2021-09-18

全橋直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器的的高性能電源控制

作者：Maurizio Di Paolo Emilio近年來，電力電子半導(dǎo)體市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)，這主要?dú)w功于用于電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車（EV / HEV）和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的IGBT器件的銷售增長(zhǎng)。MOSFET的需求由汽車電氣，網(wǎng)絡(luò)和電信市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，由于5G網(wǎng)絡(luò)的普及，未來三年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.3％。除了對(duì)效率的要求越來越嚴(yán)格之外，EV / HEV細(xì)...
電源控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 2021-09-16

從MPS產(chǎn)品解讀AC／DC電源發(fā)展趨勢(shì)

所有電子設(shè)備運(yùn)行都離不開電源，其中供電主要有兩種方式，分別為電池供電與交流供電，其中交流電是最為廣泛的一種方式，功率范圍從幾瓦到數(shù)千瓦，應(yīng)用五花八門，涵蓋從家用電器到工業(yè)，而交流供電則包括了交流直接供電以及交流轉(zhuǎn)直流（AC/DC）供電兩種模式。AC/DC轉(zhuǎn)換器從最早的線性元件演變成基于MOSF...
AC／DC電源AC／DC轉(zhuǎn)換器MPS 2021-09-09

傳感、功率、測(cè)試、定位等技術(shù)如何助力汽車智能化、電動(dòng)化升級(jí)

由全球領(lǐng)先的電子科技媒體<電子發(fā)燒友>舉辦的2021汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)在線直播圓滿完成，本次研討會(huì)邀請(qǐng)到安森美、江波龍、ST、愛德克斯、愛德萬測(cè)試、博世、揚(yáng)杰科技、u-box等企業(yè)從傳感器、存儲(chǔ)、功率器件、GNSS定位、測(cè)試等方向全面探討當(dāng)前汽車電子的發(fā)展趨勢(shì)。電子發(fā)燒友總經(jīng)理張迎輝在致...
智能汽車傳感器存儲(chǔ)功率器件GNSS定位 2021-09-03

針對(duì)寬禁帶半導(dǎo)體的封裝技術(shù)革新

先進(jìn)電力電子封裝的趨勢(shì)反映了電子行業(yè)的整體封裝趨勢(shì)。這些趨勢(shì)包括采用芯片級(jí)封裝 (CSP)、3D 封裝、3D 打印（也稱為增材制造）和先進(jìn)的熱管理材料。在電力電子領(lǐng)域，這些趨勢(shì)受到采用氮化鎵 (GaN) 和碳化硅 (SiC) 寬禁帶功率半導(dǎo)體的影響。CSP和異構(gòu)集成傳統(tǒng)的功率半導(dǎo)體封裝是為硅器件開發(fā)的。由于 ...
寬禁帶半導(dǎo)體封裝技術(shù) 2021-08-18

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