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↓在 技術(shù)文章 中搜索到 549 條關(guān)于“ADAS??”的信息，用時:0.004 sec.

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)仿真測試方法研究

為了更加高效地完成車載前視攝像頭車道偏離預(yù)警系統(tǒng)功能的測試驗證，提出了一種車載攝像頭在環(huán)的仿真測試方案。將某量產(chǎn)車載攝像頭集成于硬件在環(huán)實時仿真系統(tǒng)并通過ＣＡＮ通道實時通訊，借助場景建模軟件實現(xiàn)不同道路、天氣、能見度等仿真工況的搭建，然后通過自動化測試軟件，進行全局測...
仿真測試ADAS車載攝像頭駕駛輔助系統(tǒng) 2021-01-22

汽車電子系統(tǒng)如何選擇合適的保護器件？

關(guān)鍵任務(wù)子系統(tǒng)必須健壯可靠，以確保駕駛員和乘客安全。除非車輛的電子電路具有高度的可靠性和抗電沖擊能力，否則自動駕駛汽車（AV）所提供的安全性和便利性無法實現(xiàn)。通過提供過流保護，瞬態(tài)浪涌保護，靜電放電（ESD）保護和反極性保護，設(shè)計人員可以大大降低電路故障的風險。電路保護策略應(yīng)從三個...
CMOS圖像傳感器汽車電子系統(tǒng)電路保護自動駕駛汽車 2021-01-21

48V分布式電源架構(gòu)重新定義汽車供電

汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V 輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足。在全球環(huán)保壓力下，轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化，以提高內(nèi)燃機的燃油...
汽車電氣化48V 技術(shù)自動駕駛車輛 2021-01-21

解讀美信DS28E40

Maxim Integrated（美信）在CES期間發(fā)布了針對汽車應(yīng)用的DS28E40 DeepCover AEC-Q100 1級認證器。它確保只有正品組件才能用于ADAS設(shè)備、EV電池和其他電子系統(tǒng)。在自動駕駛乃至整個電動汽車領(lǐng)域，組件必須更安全，更可靠，數(shù)據(jù)安全是絕對至關(guān)重要的。Maxim旨在通過DS28E40安全認證器對正版組件進行認證，...
電動汽車DS28E40 2021-01-18

eMMC芯片磨損導(dǎo)致MCU和車輛無法正常運作這是怎么回事？

監(jiān)督成本| eMMC NAND閃存技術(shù)和用例需求ODI最近對較舊的Teslas Model S和Model X車輛提出的信息要求突顯了工作負載疏忽，其中基于NVIDIA Tegra 3處理器和集成8GB eMMC NAND閃存的主控制單元（MCU）遇到了問題。當引入新的固件更新為電動汽車（EV）帶來附加功能時，問題變得更加復(fù)雜。這充當進一步激發(fā)N...
NAND閃存技術(shù)MCU 2021-01-14

TDK InWheelSense 能量收集模塊助力自動駕駛更安全更舒適

InWheelSense™是一個多方位的發(fā)電和傳感解決方案，可安裝在汽車車輪上，將輪胎旋轉(zhuǎn)的力轉(zhuǎn)化為壓電電能，并在車輪這種供電非常困難的惡劣環(huán)境中進行無電池傳感以及數(shù)據(jù)采集和傳輸。該模塊能夠?qū)崟r感測路面狀況、車輪定位、輪胎壓力和其他狀況，并可與路邊基礎(chǔ)設(shè)施連接，幫助實現(xiàn)智能移動出行。InW...
InWheelSense自動駕駛汽車 2021-01-12

安森美談如何跨越汽車供應(yīng)鏈的障礙

本文作者：安森美半導(dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Joseph Notaro汽車市場的需求和競爭異常激烈，這已經(jīng)不是什么秘密了。為了證明引入新功能的成本是合理的，制造商需要確信消費者有購買愿意。 ADAS的持續(xù)發(fā)展就是一個很好的例子，因為它解決了買家重視的兩個關(guān)鍵特征：便利和安全。越來越多的人認為...
CMOS圖像傳感器安森美 2021-01-12

擁抱互聯(lián)：汽車網(wǎng)關(guān)如何提升駕駛體驗

汽車供應(yīng)商和原始設(shè)備制造商正大力投資軟件研發(fā)工作，以期增加新的功能和特性，從而實現(xiàn)自主性、電氣化和連通性。但通過增加更多的電子控制單元（ECU）來實現(xiàn)這些功能是不可行的，因為這會加劇系統(tǒng)復(fù)雜性和成本增加。有兩種方法可整合和簡化車輛中的ECU：使用域體系結(jié)構(gòu)或區(qū)域體系結(jié)構(gòu)。域體系結(jié)構(gòu)整合...
智能汽車汽車網(wǎng)關(guān) 2021-01-08

汽車行業(yè)證明其具有彈性，且隨著我們進入2021年，為更多電動汽車技術(shù)準備就緒

作者：安森美半導(dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展副總裁Joseph Notaro像所有垂直行業(yè)一樣，汽車市場也遭受了新冠肺炎病毒病(COVID-19)的沖擊。但是，與某些領(lǐng)域不同，它表現(xiàn)出顯著的彈性，恢復(fù)既快又強勁。也有跡象表明，強制封鎖會對環(huán)境產(chǎn)生積極影響。封鎖后，許多工業(yè)區(qū)的空氣明顯更清潔。這是由于...
安森美半導(dǎo)體智能汽車電動汽車技術(shù)自動駕駛 2021-01-08

淺析材料及加工對PCB電路Dk和相位一致性的影響

隨著頻率的不斷增加，控制印刷電路板（PCB）材料的相位一致性越來越難。準確預(yù)測線路板材料的相位變化并不是一項簡單或常規(guī)的工作。高頻高速 PCB 的信號相位在很大程度上取決于由其加工而成的傳輸線的結(jié)構(gòu)，以及線路板材料的介電常數(shù)（Dk）。介質(zhì)媒介的 Dk 越低（例如空氣的 Dk 約為 1.0），...
PCB電路設(shè)計 2021-01-06

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