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應(yīng)用開發(fā)

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↓在 技術(shù)文章 中搜索到 804 條關(guān)于“SiC”的信息，用時:0.003 sec.

漏極和源極之間產(chǎn)生的浪涌

本文的關(guān)鍵要點(diǎn)・漏極和源極間的浪涌是由各種電感分量和MOSFET寄生電容的諧振引起的。・在實際的版圖設(shè)計中，很多情況下無法設(shè)計出可將線路電感降至最低的布局，此時，盡可能在開關(guān)器件的附近配備緩沖電路來降低線路電感，這是非常重要的。首先，為您介紹SiC MOSFET功率轉(zhuǎn)換電路中，發(fā)生在...
漏極源極漏極和源極 2023-07-14

克服汽車電子應(yīng)用中的電磁干擾（EMI）問題

近年來，隨著各國政府不斷推出各項舉措以推動燃油經(jīng)濟(jì)性層面的改善，各大汽車廠商也開始積極尋求新的市場機(jī)會。在全球范圍內(nèi)，針對電動汽車（EV）的需求正呈爆炸式增長，也越來越為主流市場所接受。隨著電動汽車產(chǎn)量的增加，新的難題也出現(xiàn)了，如應(yīng)用中的電磁干擾（EMI）問題。電動汽車采用高功率電子器...
汽車電子電磁干擾EMI 2023-07-13

碳化硅如何最大限度提高可再生能源系統(tǒng)的效率

全球范圍內(nèi)正在經(jīng)歷一場能源革命。根據(jù)國際能源署的報告，到 2026 年，可再生能源將占全球能源增長量的大約 95%。太陽能將占到這 95% 中的一半以上。如今，在遠(yuǎn)大的清潔能源目標(biāo)和政府政策的驅(qū)動下，太陽能、電動汽車 (EV) 基礎(chǔ)設(shè)施和儲能領(lǐng)域不斷加快采用可再生能源。可再生能源的逐漸普及也為在工業(yè)、...
碳化硅可再生能源系統(tǒng) 2023-07-06

全面了解面向電動車牽引逆變器的S32K39 MCU

作者：Namrata Pandya, Allan Mcauslin, David Lopez and Nicola Concer 目前電動汽車市場發(fā)展迅猛，對提高電動汽車性能的需求也隨之增加了。設(shè)計人員和汽車制造商需要加快產(chǎn)品上市速度，同時優(yōu)先考慮如何提高效率和終端用戶體驗。另外，還要尋找合適的解決方案，開發(fā)包括電動汽車牽引逆變器在內(nèi)的廣...
電動車牽引逆變器S32K39 MCU 2023-07-03

安森美(onsemi) M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級到 800V 電池架構(gòu)

作者：安森美產(chǎn)品推廣工程師Vladimir Halaj自電動汽車 (EV) 在汽車市場站穩(wěn)腳跟以來，電動汽車制造商一直在追求更高功率的傳動系統(tǒng)、更大的電池容量和更短的充電時間。為滿足客戶需求和延長行駛里程，電動汽車制造商不斷增加車輛的電池容量。然而，電池越大，意味著充電的時間就越長。最常見的充電方法...
車載充電器800V 電池架構(gòu) 2023-06-27

雙碳背景下智能電網(wǎng)新變化

“雙碳”倡導(dǎo)綠色環(huán)保，通過制定長期的目標(biāo)有計劃地降低碳排放，既有利于引導(dǎo)綠色技術(shù)創(chuàng)新，也有助于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。2020年中國提出分別在2030年、2060年前實現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”。在這個過程中，除了大力發(fā)展可再生能源之外，也需要在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過使用低碳甚至零...
雙碳智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)光伏逆變充電樁配電物聯(lián)網(wǎng) 2023-06-15

選擇合適的集成度來滿足電機(jī)設(shè)計要求

這篇文章是我們運(yùn)動控制技術(shù)文章系列的第三篇（第一篇 |第二篇）。如果您正在設(shè)計電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用，以往您可能會使用如雙極結(jié)型晶體管 (BJT) 等多個分立式元件來實現(xiàn)電機(jī)控制。盡管這種方法通常成本更低，但使用的元件總數(shù)更多，占用的布板空間更大，花費(fèi)的設(shè)計時間更長，復(fù)雜度也更高。使用多個元件...
柵極驅(qū)動器電機(jī)控制電機(jī)設(shè)計 2023-06-14

智慧城市中值得關(guān)注的節(jié)能技術(shù)

氣溫每升高1度，海平面將上升2.3米，伴隨而來的還有地質(zhì)災(zāi)害、極端天氣和流行疾病的增加。2020年至2030年對于全球環(huán)境發(fā)展來說是至關(guān)重要的十年，我們需要在2030年前將全球溫室氣體（GHG）排放量減半，以避免造成災(zāi)難性的氣候變化。人類已經(jīng)步入了把握自己命運(yùn)的最后一個窗口期，全世界已經(jīng)達(dá)成共識，要...
智慧城市節(jié)能技術(shù) 2023-06-13

為什么快速充電對電動汽車很重要？

今天的電動汽車正在慢慢接管汽車行業(yè)，并將取代傳統(tǒng)的燃油汽車。這種變化的驅(qū)動因素是對節(jié)約化石燃料和保護(hù)環(huán)境的需求不斷增加。如今，傳統(tǒng)燃油汽車造成的溫室氣體排放量占總排放量的 17%。電動汽車不僅通過利用可再生能源有助于減少化石燃料的使用，而且還有助于保護(hù)環(huán)境，因為它們幾乎沒有排放。它們...
快速充電電動汽車 2023-06-08

汽車LiDAR GaN的Design Win——高效功率轉(zhuǎn)換引領(lǐng)市場

作者： Stephen Russell光探測與測距(LiDAR)是一項具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)。首個概念是在激光發(fā)明后不久的20世紀(jì)60年代提出的，隨后在測量，航空航天和自動駕駛汽車方面的機(jī)會真正推動了增長。LiDAR系統(tǒng)的測繪和應(yīng)用范圍各不相同，但它們的工作原理是相同的。他們將激光指向目標(biāo)，并利用激光反射到光源...
LIDAR功率轉(zhuǎn)換GaN 2023-06-07

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