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↓在 技術文章 中搜索到 932 條關于“12V??”的信息，用時:0.003 sec.

DC－DC 反激式電路的共模噪聲分析

作者：Timothy Hegarty本系列文章的第 5 和第 6 部分[1-7]介紹有助于抑制非隔離 DC-DC 穩(wěn)壓器電路傳導和輻射電磁干擾 (EMI) 的實用指南和示例。當然，如果不考慮電隔離設計，DC-DC 電源 EMI 的任何處理方式都不全面，因為在這些電路中，電源變壓器的 EMI 性能對于整體 EMI 性能至關重要。特別是，了解變...
DC－DC 反激式電路電源變壓器 2022-02-21

輔助電源的工作原理和輸出電路設計

輔助電源是電機驅動、光伏逆變器和 UPS 系統(tǒng)等工業(yè)應用的重要組成部分。高壓直流總線轉換為 5 V 至 48 V 直流電源，為控制電路、傳感電路、冷卻風扇、SELV 電路等供電。在這些應用中，電源的電流隔離是一個常見的要求，功率電平通常低于 100 W。由于直流鏈路電壓的變化，它還應該能夠在寬輸入電壓范圍內...
輔助電源電路設計 2022-02-18

電子產(chǎn)品竟越來越“皮實”？這些電路保護戰(zhàn)線的“安全衛(wèi)士”，來認識一下~

作者：Docrot M電路保護技術的未來相信很多人都有這樣一個感覺：現(xiàn)在的U盤比前幾年的產(chǎn)品要“結實”多了，即使頻繁熱插拔也不太容易“燒”壞。這也意味著，我們存儲在U盤里的“數(shù)據(jù)”比以往更加安全。深究起來，這個功勞應該記在那些隱藏在U盤里的電路保護器件上。為什么這么說呢？在現(xiàn)實世界中，任何接...
溫度傳感器電路保護 2022-02-17

設計三極管放大電路時應該注意哪些技巧呢？

放大電路的核心元件是三極管，所以要對三極管要有一定的了解。用三極管構成的放大電路的種類較多，我們用常用的幾種來解說一下（如圖1）。圖1是一共射的基本放大電路，一般我們對放大路要掌握些什么內容？（1）分析電路中各元件的作用；（2）解放大電路的放大原理；（3）能分析計算電路的靜態(tài)工作點；（...
三極管放大電路耦合電容 2022-02-17

基于小功率電子負載實現(xiàn)快速負載瞬態(tài)測試

作者：Captain Luo在DCDC電源測試中，負載瞬態(tài)測試（Load Transient Test）是十分重要的一環(huán)，利用負載瞬態(tài)測試，可以快速評估所測電源的穩(wěn)定性與快速性，而在DCDC轉換器芯片的選型時，負載瞬態(tài)測試表現(xiàn)也是評估該芯片動態(tài)性能的重要參考。下圖是某DCDC轉換器負載瞬態(tài)測試的典型波形，CH3為輸...
DC DC轉換器負載瞬態(tài)測試 2022-02-17

如何最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的全部潛力

作者: Konrad Lorentz 電動汽車的迅速普及加速了電池技術的創(chuàng)新，其中包括電池管理半導體。其中一個重要方面是集成，集成可帶來簡化設計、提高安全性和性能等優(yōu)勢。該領域的新進展將有助于最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的潛力，同時又不會損害電池的健康和安全。保障安全和能效電動汽車電池發(fā)生故障的...
電動汽車電池電池管理系統(tǒng)汽車充電 2022-02-15

一個正負5v穩(wěn)壓電源的簡單制作

在正常情況下我們很難找到一個標準的正負電源，就連我們使用的電池電壓都是正的，如果找到一個負電源那真是很難，而我們又會經(jīng)常會用到正負電源，這時候我們就得想辦法得到一個正負電源了，今天就教給大家一個非常簡單的方法，讓你輕輕松松制作一個正負5v的穩(wěn)壓電源。我們先來看下設計原理圖（7905的1和...
5V穩(wěn)壓電源正負穩(wěn)壓電源 2022-02-15

車身控制模塊設計的要求及不同方案的優(yōu)劣勢分析

作者：安森美半導體隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高，汽車車身中的電子設備越來越多，如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升降器、車燈乃至其它更多的高級功能等。圖1：典型車身控制模塊（BCM）的系統(tǒng)架構。電源要求及方案選擇典型車身控制模塊（BCM）設計重要的一步是確定電源要求，以及選擇合適...
開關穩(wěn)壓器車身控制模塊 2022-02-14

汽車正在從“油”變成“電”，小小連接器應該怎么變？

碳達峰和碳中和是最近頻繁登上熱搜的兩個關鍵詞。為應對氣候變化，各國政府依據(jù)各自的國情紛紛制定了相應的碳達峰目標以及實現(xiàn)碳中和的措施。作為實現(xiàn)二氧化碳減排的有效手段，在政策和技術的驅動下，新能源汽車在近些年的發(fā)展十分迅速。與此同時，汽車制造商也在不斷加緊推動電動汽車的上市計劃。根據(jù)...
電動汽車連接器逆變器 2022-02-11

利用LTC3857／－1雙輸出同步降壓型控制器延長汽車電池運行時間

作者：Bruce Haug Johan Strydom需要“始終保持接通”電源總線的任何電池供電系統(tǒng)在系統(tǒng)其余部分關斷時都必須節(jié)省電池能量。這種狀態(tài)常常稱為休眠、備用或空閑模式，這些系統(tǒng)需要有非常低的靜態(tài)電流。在汽油動力、混合和電動型汽車中，需要低靜態(tài)電流以節(jié)省電池能量是非常重要的。在備用模式時，這些系...
LTC3857／－1雙輸出同步降壓型DC／...汽車電池 2022-02-10

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