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一文了解CCD圖像傳感器

CCD(Charge Coupled Device)圖像傳感器由CCD電荷耦合器件制成，是固態圖像傳感器的一種，是貝爾實驗室的W.S.Boyle和G.E.Smith于1969年發明的新型半導體傳感器。它是在MOS集成電路的基礎上發展起來的，能進行圖像信息的光電轉換、存儲、延時和按順序傳送。它的集成度高、功耗小、結構簡單、耐沖擊、壽命...
CCD圖像傳感器 2024-06-03

比色溫度傳感器的測量和原理

當溫度變化時，物體的單色輻射出射度將向波長增大或減小的方向移動，使兩個固定波長入1和A2下的光譜輻射出射度比值變化，測出兩者比值即可知被測物溫度。由于是比較兩個波長的亮度，故稱之為比色測溫法。用此法進行檢測時，儀表顯示的溫度為“比色溫度”。比色溫度的定義為：非黑體輻射的兩個波長A1、A...
比色溫度傳感器 2024-06-03

摻鉺光纖放大器（EDFA）的原理及應用

作者：Johnathon Jiang 公司：駿龍科技前言在摻鉺光纖放大器（Erbium-Doped Fiber Amplifier，EDFA）問世以前，為了克服光傳輸中的損耗，每傳輸一段距離都要進行“再生”，即把傳輸后的弱光信號轉換成電信號，經過放大、整形、定時后再去調制激...
功率放大器摻鉺光纖放大器 2024-05-31

變壓器“變壓”和“變流”說明

變壓器可以改變交流電壓的大小，也可以改變交流電流的大小。改變交流電壓變壓器既可以升高交流電壓，也能降低交流電壓。在忽略電能損耗的情況下，變壓器電壓U、二次電壓U2與燒組匝數N、二次燒組匝數的關系為： n稱為匝數比或電壓比，由上面的式子可知如下幾點。①當二次繞組匝數N多于繞組的匝數N時...
交流電壓變壓器 2024-05-28

集成電路的封裝形式

1.金屬封裝（CAN）集成電路集成電路的外殼是金屬的，元器件的形狀多為金屬圓帽狀，集成電路的引腳數目比較少，多只有十幾個，功能簡單。外形如圖11—2所示。2.單列直插式封裝（SIP）集成電路單列直插式封裝集成電路內部電路較為簡單，只有一排引腳，引腳數目較少，一般為3～16 個。這種集成電路造價低廉...
封裝形式集成電路 2024-05-28

探秘EVSE，全面解析電動汽車供電設備

隨著電動汽車 (EV) 的不斷普及，了解電動汽車基礎設施，特別是電動汽車供電設備 (EVSE) 或者說充電站，變得極其重要。本文解釋了 EVSE工作原理以及它對向電動汽車過渡的重要性。什么是EVSE？電動汽車供電設備 (EVSE) 提供電動汽車和電源之間的可靠連接，確保安全高效的充電。EVSE 從電網獲取電力并傳輸...
EVSE電動汽車供電設備電動汽車充電器 2024-05-27

電子管的檢測

1. 引腳識別電子管的引腳排列方式是有一定規律的，識別引腳時，先將引腳的缺口對著自己，缺口左邊第1個引腳就是第1腳，順時針方向數下去，就是第2、3…………腳。圖 12—3是常用電子管的引腳排列示意圖。 2. 檢測燈絲電阻先找出電子管的燈絲引腳《一般從電子管的圖形符號中可了解到引腳的序號），將...
測試電子管 2024-05-27

區別光電三極管和光電二極管

光電三極管和光電二極管外形很相似，但它們的性能是有差別的。如光電三極管的負載電阻小，一般為光電二極管負載的1/10：光電二極管的光電流比光電三極管的要小，如2DU1A～2DU3A型光電二極管的光電流在—50V、1000lx照度下為6μA，而3DU5A型光電三極管的光電流在Ue=10V、1000lx照度下大于2mA；光電二極管...
光電三極管 2024-05-27

48V區域架構：電動汽車的未來

特斯拉開始使用48V系統以后，在電氣領域和通信架構領域出現了新的動向，48V區域架構正在成為提高電動汽車性能和效率的關鍵技術。在特斯拉的方案里，還是保留了傳統的48V電池，電源模塊可以在整個電源網絡里提供重要的作用。關于這方面如何設計，Vicor介紹了48V區域架構如何優化電池電動車輛（BEV）的電...
48V區域架構電動汽車 2024-05-27

電源轉換器熱阻特性分析開架式與基板式密封式的對比

作者: 有田電源什么是熱阻熱阻(Θ)是指散熱路徑上的溫升與流過同一路徑的熱量之比。用路徑長度界限來描述，例如半導體器件的結點到外殼 (Θj-c)或結點到外圍環境(Θj-a)之間的熱阻。在單個半導體器件中，所有的熱量都集中在溫度相同的某一點（半導體芯片）耗散。熱量從該點傳到封裝（或者外殼），然后傳到...
電源轉換器熱阻基板式密封式 2024-05-24

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