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↓在 技術(shù)文章 中搜索到 1056 條關(guān)于“FPGA”的信息，用時:0.006 sec.

如何在射頻應用中實現(xiàn)超快速電源暫態(tài)響應

作者：ADI應用工程經(jīng)理Xinyu Liang摘要本文展現(xiàn)了在無線尤其是在射頻領(lǐng)域應用中，實現(xiàn)超快速電源瞬態(tài)響應的實用方法。其旨在解決由于電源瞬態(tài)消隱時間，給系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)者帶來的信號處理效率低下的問題與挑戰(zhàn)。針對不同的應用，ADI提出了相應的示例解決方案，并引入了Silent Switcher 3單片電源產(chǎn)品實現(xiàn)...
射頻應用超快速電源瞬態(tài)響應 2024-11-25

這個ADC系列可簡化驅(qū)動并拓寬ADC驅(qū)動器選擇范圍！

自動測試設(shè)備、機器自動化、工業(yè)和醫(yī)療儀器儀表等應用需要精密數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以便準確分析并數(shù)字化物理或模擬信息。系統(tǒng)設(shè)計師為了實現(xiàn)高分辨率精密逐次逼近型(SAR) ADC數(shù)據(jù)手冊中列示的較高性能，常常不得不使用專用高功率、高速放大器來驅(qū)動其精密應用中的傳統(tǒng)型開關(guān)電容SAR ADC輸入。這是設(shè)計精密數(shù)...
ADC系列ADC驅(qū)動器據(jù)采集信號鏈 2022-11-16

開啟超級計算性能的大門

不斷增加的計算工作復雜性和負載多樣性需要巨大的處理能力。無論是用于云計算數(shù)據(jù)中心還是本地應用，新一代處理器都能提高吞吐量、降低時延。然而處理器的發(fā)展需要供電的發(fā)展。因此，電源往往限制了獲得最高處理器性能的能力。數(shù)據(jù)中心需求旺盛近期疫情使網(wǎng)上購物、流媒體和居家辦公激增，超大型服務及...
超級計算處理器技術(shù) 2022-11-14

既要“快”又要“精”：精準的實時控制，如何實現(xiàn)？

說起實時控制系統(tǒng)，大家也許無法給出嚴謹?shù)亩x，但是一定不會陌生。比如一踩油門或剎車，汽車馬上就能無延遲地加速和減速；或者是在智能工廠中，機械臂及時精準地走位和工作——這些操作的背后都是實時控制系統(tǒng)在發(fā)揮作用。對于實時控制系統(tǒng)，一種比較簡單的理解就是：在規(guī)定的時間窗口內(nèi)，完成一個閉...
實時控制系統(tǒng)C2000實時處理器 2022-11-09

基于硬件的Soc實時監(jiān)測解決方案

摘要片上系統(tǒng)（SoC）集成了所有的計算部件，為當今的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）提供動力，包括車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車（CAVs）。它們的全球連接性和計算資源使它們?nèi)菀资艿酵ㄟ^各種載體的網(wǎng)絡(luò)攻擊，包括有線（如CAN、LIN）和無線（如藍牙、Wi-Fi）通信。因此，CAVs代表了一個重大的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)。雖然目前的軟件監(jiān)控解...
Soc實時監(jiān)測片上系統(tǒng)（SoC） 2022-11-09

在本地進行人工智能計算的四個優(yōu)點

作者：Doctor M為什么人們需要更低功耗的人工智能？麻省理工學院（MIT）副教授Vivienne Sze此前在接受采訪時表示，人工智能應用正在向智能手機、微型機器人、互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備和其他功率和處理能力有限的設(shè)備轉(zhuǎn)移，意味著數(shù)據(jù)處理不再需要在云端、倉庫服務器機架上進行，從云上卸載計算使我們能夠擴大人工...
人工智能邊緣智能 2022-11-08

射頻收發(fā)器為國防和航空航天應用提供突破性的SWaP解決方案

作者：DAVID BROWN，WYATT TAYLOR將更多的軟件控制和認知能力集成到軍用無線電中，需要頻率和帶寬更靈活的射頻（RF）設(shè)計。為了實現(xiàn)這一目標，需要移除靜態(tài)濾波器，并用可調(diào)諧濾波器代替。同樣，通用平臺的概念將允許更短的開發(fā)時間，降低制造成本，并提供系統(tǒng)之間的更大互操作性。通用平臺要求RF系統(tǒng)能...
射頻收發(fā)器航空航天應用 2022-11-08

技術(shù)前瞻——能源危機下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望

ADAS高功耗、低效率所帶來的能源危機新能源車發(fā)熱和能耗問題根據(jù)中國國家應急管理部門統(tǒng)計，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動車發(fā)生自燃。電動車起火的原因主要是以下幾點：電池過熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負荷運行等等。其中，電池的高負荷運行是最嚴重...
輔助駕駛算力技術(shù)自動駕駛 2022-11-07

SOSA傳感器開放系統(tǒng)的架構(gòu)

作者：MIKE HACKERT，BEN PEDDICORD，DR. ILYA LIPKIN服務代表社區(qū)正在發(fā)生一些令人興奮的事情。來自三個不同項目的代表，分別來自美國國防部（DoD）各一個服務部門，為了一個共同的目標走到一起，通過商定的開放架構(gòu)標準解決各自的采購問題。以下是一篇由 3 部分組成的文章的第 2 部分，介紹了 SOSA ［...
SOSA傳感器 2022-11-07

從理論到實踐詳解混合波束賦形接收機動態(tài)范圍

作者：ADI技術(shù)主管Peter Delos，ADI應用工程師Sam Ringwood，ADI首席電氣設(shè)計工程師Mike Jone相控陣波束賦形架構(gòu)大致可分為模擬波束賦形系統(tǒng)、數(shù)字波束賦形系統(tǒng)或以上兩者的某種組合——采用模擬子陣列，經(jīng)過數(shù)字處理后形成最終天線波束方向圖。后一類（基于數(shù)字組合的子陣列）結(jié)合了模擬和數(shù)字波束賦形...
混合波束數(shù)字相控陣接收機 2022-10-31

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