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近紅外成像：最新3D傳感技術可降低成本并簡化硬件架構

作者：Abhishek Gadgi，EMEA專業現場應用工程師（成像解決方案），富昌電子由于近紅外 (NIR) 波長的光具有寶貴的光學特性，近紅外 (NIR) 成像長期以來一直應用于科學研究等專業領域。例如，研究實驗室使用 NIR 光源和相機進行光譜測定。這種先進形式的近紅外成像可以檢測和測量材料的特定物理或化...
近紅外成像3D傳感技術NIR 2024-04-24

干貨實現車輛組網的無縫連接

區域架構設計趨勢如何改善汽車通信電子產品正在不斷改進我們與汽車的互動方式。隨著集成導航或免提通話不再是令人興奮的新功能，我們已經取得了長足的進步。如今的汽車搭載創新技術，并使用成百上千個半導體提升智能化、電氣化和安全水平。從空調座椅到定制燈光效果，半導體芯片能改善舒適程度；在...
車輛組網無縫連接 2024-04-23

動力電池系統組成及常見的故障分析

動力電池系統由哪些部分組成動力電池系統指用來給電動汽車的驅動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統組成。動力電池系統設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提，同時要考慮電池系統自身的內部結構和安全及管理設計等方面。如圖所示為純電動汽車結構圖，...
動力電池系統 2024-04-23

NIV3071 eFuse 在汽車應用中的優勢

作者：安森美公司簡介汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器，以實現更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse 可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響，并可通過開漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該器件具有四個集成高側通道，可以通過 EN 引腳獨立控制，也可以并聯在...
汽車電氣化NIV3071 eFuse 2024-04-23

電池管理系統(BMS)設計之高側與低側電池保護

BMS組成示意圖圖中所示為億能BMS，采用主從結構（Master-Slave），包含一個主控多個從控，每個從控最多管理60支電池。主控與充電機、車輛控制器通過外部CAN總線通信，主控與手持設備通過RS232通信，主從之間通過內部CAN總線級聯。從控實現電壓采集、溫度采集、熱管理，主控兼顧電流測量、絕緣檢測以及與...
電池保護電池管理系統 2024-04-22

嵌入式系統的外設器件選擇

嵌入式系統除了最重要的為處理器選擇之外，配合的相關外設器件也是嵌入式系統的重要組成部分，包括內存、時鐘（振蕩器）、定時器、通信接口、輸入／輸出、模擬數字轉換等器件，都可視系統的實際需求來進行選擇。本文將為您介紹上述外設器件的類型與選擇的考慮要素。存儲器的種類眾多且特性不同存儲器...
嵌入式系統外設器件 2024-04-22

固態繼電器的結構組成和接線方法

固態繼電器是一種使用半導體器件（通常是光電耦合器和晶體管）來實現電氣控制的繼電器。它由以下幾個主要組成部分構成，并且其接線方法也需要根據具體的應用需求來確定。結構組成：輸入電路：輸入電路通常由光電耦合器組成，用于將輸入信號（通常是低電平或高電平）隔離和轉換為驅動繼電器的控制信號。...
固態繼電器 2024-04-19

泰矽微發布單芯片雙燈珠解決方案，助力汽車氛圍燈極致性價比

伴隨著智能電車的快速發展，氛圍燈作為人機交互聲光電中的重要成員，對于用戶體驗智能座艙的功能有著直觀的感受，氛圍燈的使用能夠極大地提升用戶的駕乘體驗。而在目前智能座艙普及化的背景下，氛圍燈的單車用量越來越多，成本控制需求也越來越強烈。對于一些特定的應用場景，使用單顆氛圍燈芯片驅動兩...
泰矽微TCPL01－2P氛圍燈芯片 2024-04-19

『這個知識不太冷』如何為你的應用選擇UWB的拓撲結構？

『這個知識不太冷』系列，旨在幫助小伙伴們喚醒知識的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點的知識點，結合產業現狀解讀，以此溫故知新、查漏補缺。本篇將繼續探討UWB的。UWB系統考慮因素回顧在本節中，我們來簡要介紹一下UWB的系統組件，以及硬件和軟件選擇如何影響系統的性能。錨點和標簽要了解UWB系統，您需...
UWB拓撲結構 2024-04-18

了解USB規格以選擇合適的電纜、插頭和插口

作者：Terry PersunUSB（通用串行總線）電纜、連接器和插口廣泛用于各種工業應用，例如工業傳感器、控制模塊、電子標牌、收銀機終端等。要為應用選擇正確的產品，關鍵是要記住不同世代的 USB 設備會直接影響性能。長期以來，USB 一直是連接鍵盤、鼠標、相機、手機充電器、計算機和墻壁適配器等一切設備...
USB電纜插頭插口 2024-04-18

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