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應(yīng)用開發(fā)

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如何利用 IO－Link 提高智能工廠致動器的生產(chǎn)力

作者：Jeff Shepard為了進(jìn)一步提高能效、安全性、生產(chǎn)力并降低總體成本，向工業(yè) 4.0 或工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的轉(zhuǎn)變?nèi)栽诔掷m(xù)進(jìn)行。此項(xiàng)工作的關(guān)鍵是設(shè)備連接。這可能很有挑戰(zhàn)性，因?yàn)樾枰x擇合適的通信標(biāo)準(zhǔn)并設(shè)計(jì)相關(guān)接口和軟件，所有這些都會減緩智能工廠的部署。工業(yè)自動化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員需要一種...
IO－Link智能工廠致動器 2023-03-02

汽車智能化發(fā)展如火如荼，車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何應(yīng)對？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展速度不斷換擋，如今已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向，并直接影響到消費(fèi)者購車的意愿。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要技術(shù)路線之一，車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)也受到了廣泛的關(guān)注。國家工信部相關(guān)政策中明確指出，到2030年，我國要全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的...
車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 2023-03-01

寬帶隙器件增強(qiáng)電機(jī)控制設(shè)計(jì)

電機(jī)控制系統(tǒng)由軟件和硬件組件組成，包括 IGBT、WBG 半導(dǎo)體和 MCU，它們變得越來越復(fù)雜。電機(jī)控制在工業(yè)4.0的技術(shù)發(fā)展中扮演著重要的戰(zhàn)略角色。工業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問題是能源使用。電力消耗正在顯著增長，部分原因是工業(yè)電動機(jī)的電力需求。由于這些不斷增長的需求，在電機(jī)控制領(lǐng)域?qū)ふ矣行У慕鉀Q方案成...
寬帶隙器件電機(jī)控制設(shè)計(jì) 2023-03-01

基于TMC5160 StallGuard2實(shí)戰(zhàn)案例分享

當(dāng)控制環(huán)境比較惡劣，周邊可能存在大型的電機(jī)對電磁抗干擾能力影響較大時(shí)，管道閘中的閥門控制將面臨一定挑戰(zhàn)和障礙，面對這種情況，該如何明確閥門的位置和檢測扭矩？本次技術(shù)型授權(quán)代理商Excelpoint世健邀請到了他們的客戶——行業(yè)資深工程師阮工來分享他的實(shí)戰(zhàn)案例。ADI的TMC5160是一款高度緊湊的步...
步進(jìn)電機(jī)力矩檢測絕對值編碼器管道閘控制器ADI世健 2023-03-01

如何安全實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信？

Microchip Technology Inc.安全產(chǎn)品營銷部Todd Slack當(dāng)我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導(dǎo)體行業(yè)時(shí)，他們通常認(rèn)為一定會涉及汽車報(bào)警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個(gè)合理的擔(dān)憂，但與內(nèi)部電子控制單元（ECU）及其車內(nèi)外通信相關(guān)的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯(lián)網(wǎng)...
車載網(wǎng)絡(luò)通信汽車安全CAN總線車載網(wǎng)絡(luò) 2023-02-28

從被動到主動，汽車中越來越智能的人機(jī)交互模式

作者：Doctor M據(jù)MarketandMarket市場報(bào)告預(yù)測，人機(jī)界面上越來越多的創(chuàng)新，將推動數(shù)字化智能座艙市場實(shí)現(xiàn)飛速增長。到2025年該市場的規(guī)模將達(dá)到359億美元，2018年到2023年的年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為13.59%。智能汽車將成為人們的“第三生活空間”，結(jié)合未來交通出行場景，座艙內(nèi)體驗(yàn)將會變得更加多元和生活...
汽車人機(jī)交互模式 2023-02-28

了解柵極驅(qū)動器的關(guān)鍵作用

碳化硅和氮化鎵開關(guān)器件是所有功率電路中主要使用的元件。盡管它們在運(yùn)行速度、高電壓、處理電流和低功耗等固有特性方面取得了優(yōu)異的成績，但設(shè)計(jì)人員將所有注意力都放在了這些設(shè)備上，而常常忘記將精力投入到相關(guān)的驅(qū)動器上。什么是柵極驅(qū)動器？一個(gè)好的電源電路不僅僅由SiC、GaN MOSFET等靜態(tài)器件組成...
柵極驅(qū)動器 2023-02-28

藍(lán)牙測向如何解鎖精準(zhǔn)室內(nèi)定位

得益于導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 技術(shù)，我們大多數(shù)人現(xiàn)在都認(rèn)為能夠在戶外定位物體或人的位置是理所當(dāng)然的。可實(shí)現(xiàn)的定位水平——尤其是當(dāng)您使用 GNSS 增強(qiáng)數(shù)據(jù)服務(wù)時(shí)——正在開啟真正變革性的用例，包括自動駕駛汽車和其他設(shè)備。在我們對戶外可能的藝術(shù)大開眼界之后，現(xiàn)在越來越渴望創(chuàng)造類似的突破性室內(nèi)應(yīng)...
藍(lán)牙測向精準(zhǔn)室內(nèi)定位 2023-02-28

邊緣智能第2部分：縮短獲得洞察的時(shí)間

作者：Ian Beavers縮短邊緣節(jié)點(diǎn)獲得見解的時(shí)間可以在數(shù)據(jù)可用后立即做出關(guān)鍵決策。憑借理論上無限的處理能力和通信數(shù)據(jù)，來自所有邊緣節(jié)點(diǎn)感知信息的全部帶寬可以發(fā)送到云中的遠(yuǎn)程計(jì)算站。可以進(jìn)行大量計(jì)算來挖掘有價(jià)值的細(xì)節(jié)，以做出明智的決策。但是，電池電量、通信帶寬和計(jì)算周期密集型算法的限制使...
邊緣智能邊緣傳感器 2023-02-27

電動汽車熱潮下的BMS技術(shù)，將走向何方？

電池組是電動汽車最重要的部件之一，就成本而言，它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動汽車傳動系統(tǒng)供電的鋰離子電池，以及一種名為電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的智能解決方案。電動汽車BMS又分為低壓（LV）和高壓（HV）兩類。其中，≤30VAC和≤60VDC屬于低壓級別，主要應(yīng)用于輕型電動和混合動力...
電動汽車BMS技術(shù) 2023-02-24

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