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↓在 技術文章 中搜索到 796 條關于“3D??”的信息，用時:0.003 sec.

CPU／GPU讓路，AI芯片時代已至

摘自——techradar如今，層出不窮的智能設備已滲透進我們的生活里，語音助手、面部識別攝像頭，甚至是你的個人電腦都會或多或少的裝有這些東西。然而，它們并不能通過魔法來工作，需要一些東西來支持它們所做的所有數據處理。一些設備可以通過大量的數據中心在云端完成。其他設備則是通過人工智能（AI）...
AI芯片cnnNPU 2021-02-24

一文讀懂石墨烯產業最新發展趨勢

我國石墨烯企業以小微企業和初創企業為主，在2020年的疫情中承受了不小壓力，石墨烯產業規模增速整體放緩，但疫情之下也催生了石墨烯在醫療、健康領域的應用新需求。2021年作為“十四五”規劃的開局之年，我國經濟發展將更加注重科技創新和高質量發展，預計石墨烯領域也將進一步加快技術創新突破及成果...
石墨烯5G散熱材料 2021-02-24

創造歷史：一體化封裝的高級系統讓射頻直接轉換成為可能

摘要隨著ADC和DAC的性能規格、形狀參數和新的傳感器技術(Rx和Tx)的不斷發展，RF數據轉換系統正在發生快速變化。在這期間，一個系統級的設計問題一直存在，即如何平衡模擬和數字電路的設計，以實現最大的軟件/系統靈活性（從傳感器到數字處理單元的輸入/輸出）。這個基本問題需要系統設計師劃分（或組合...
SiP傳感器技術數據轉換 2021-02-23

決定Lidar性能的關鍵因素：前端跨阻抗放大器

自動駕駛汽車要想成功，就要讓用戶相信汽車傳感器和軟件足夠安全、準確地引導他們到達目的地。實現信任的關鍵在于融合來自不同類型傳感器的輸入，以提高準確性、冗余度和安全性，先進駕駛輔助系統(ADAS)正是采用了這種技術。其中一個主要的傳感器就是激光雷達（LiDAR），設計師需要確保激光雷達系統具有...
LIDAR自動駕駛跨阻抗放大器ADAS 2021-02-22

高精度固態激光雷達:未來自動駕駛的必備武器

隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高，傳感器在各領域發揮著不可替代的作用。激光雷達通過多束激光高頻發射獲取的反射數據形成周邊物體的高清3D的“點云”圖像，激光雷達已經被廣泛認為是實現無人駕駛的必要傳感器。以車載系統為例，激光雷達、毫米波雷達、超聲波、攝像頭、紅外線等各類傳感器作為 “...
高精度固態激光雷達自動駕駛 2021-02-22

工業物聯網人工智能與機器學習技術探討

在過去的十年中，工業系統的有線和無線基礎設施發生了巨大的變化，從傳統的現場總線技術向工業以太網轉變，以太網/ IP，ProfitNET和EtherCAT等協議取代了傳統網絡。現在，通過在石油，天然氣，制藥，過程監控/控制，車隊管理，庫存管理和工業自動化等行業垂直領域實現的工業無線傳感器網絡（IWSN）可以...
人工智能機器學習 2021-02-19

RISC－V能改變GPU嗎？

RISC-V能處理GPU的事務嗎?這項工作正在進行中，可以通過創建一個具有自定義可編程性和可擴展性的小型區域高效設計來實現這一目標。任何研究過GPU架構的人都知道這是矢量處理器的SIMD構造。它是一種超高效的并行處理器，已用于從運行模擬和出色的游戲到教導機器人如何獲取AI以及幫助聰明的人操縱股...
RISC－VGPUSIMD 2021-02-18

機械臂與機器人是有區別的，不要再傻傻分不清

定義機械手臂：是一種固定或移動式的機器，其構造通常由一系列相互鏈接或相對滑動的零件組成，工作方式主要通過沿著X、Y、Z軸上做線性運動以到達目標位置，從而實現物體的抓取或者移動，能夠實現自動控制、可重復程序設計、多自由度（軸）。工業機器人：按照ISO 8373定義為靠自身動力和控制能力來...
機械臂機器人工業機器人 2021-02-17

智能座艙將為人機交互注入新活力

作者: 安富利2012年，當人們第一次鉆進特斯拉Model S的時候，大都會被那個位于座艙中央的17英寸的中控大屏幕驚艷到——駕駛艙中蕪雜的儀表和信息顯示，都被統合到了這個尺寸足足頂得上兩個iPad的觸控屏上！從那以后，一場圍繞著汽車座艙智能化的變革就開始了，各個車廠都開始琢磨如何讓自己的中控...
智能座艙HMI 2021-02-15

當CIS變得不那么重要，手機拍照在追求什么？

在談到成像或具體到手機拍照時，通常市場更關注的是攝像頭模組本身，或者其中最核心的 CMOS 圖像傳感器（CIS）。當前，智能手機 CIS 市場的競爭仍然非常激烈，更多需求正從 8 英寸 wafer 轉向 12 英寸，同時隨著 4000 萬像素以上的 CIS 需求提升，像素工藝節點也在變小。這一改變，這對于手機 CIS 市場...
CIS 市場智能手機cmos 2021-02-09

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