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↓在 技術文章 中搜索到 1688 條關于“32λ”的信息，用時:0.004 sec.

使用微型模制電感器可節省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率

作者：Art Pini電感器是電壓轉換器和穩壓器設計中的關鍵元器件。由于具有能量儲存和回收作用，因此幾乎所有調節功率的電路中都有這些器件的身影。隨著應用趨向于更小、更緊湊的設計，而且必須不斷提高能效，設計人員在挑選電感器時需要更加審慎，才能順應趨勢并處理更大的電流。降低功率損耗和提高效率...
電感器電源完整性 2024-09-20

儲能系統：如何輕松安全地管理電池包

作者: Amina Joerg，現場應用工程師；Paulo Roque，系統應用工程師摘要鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學電池不僅在汽車行業扮演著關鍵角色，而且也是儲能系統(ESS)的主力軍。例如，超級工廠每天可以利用可再生能源生產數兆瓦時電力。電網如何承受24小時內的各種負載波動？利用基于電池的電網支持儲能系統(...
儲能系統電池管理控制器安全電池包BMS 2024-09-19

電動汽車快速充電系統隔離式 DC/DC 轉換器的效率最大化

作者：Chris New在全球范圍內從內燃機汽車 (ICE) 轉向電動汽車 (EV) 的條件是相應的充電基礎設施取得重大進展。雖然低功率 (<15 kW) 車載充電機可以在車輛閑置期間支持家庭充電，但長途旅行和服務行業需要更快的充電速度，以對標當前汽油加油站的加油速度。為了提高充電速度，需要同時改進電池技術和...
DC／DC 轉換器快速充電系統電動汽車 2024-09-18

深度解讀邊緣設備全以太網方案10BASE－T1S，這份白皮書速速收藏

10BASE-T1S是實現工業4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設備全以太網化的缺失環節，可與促進人工智能和機器學習的100/1000BASE-T1以太網主干網對接。這是因為10BASE-T1S可直接連接到以太網MAC層下數據鏈路層 (L2) 的現有OSI參考模型層，無需使用低效且昂貴的協議網關。10BASE-T1S多點傳送SPE也是10BASE-T1...
以太網10BASE－T1SNCN26010 2024-09-10

電動汽車充電類型和常見拓撲

隨著全球電氣化和脫碳趨勢的持續發展，電動汽車（EV）的需求預計也將以10%的復合年增長率（CAGR）增長。到2025年底，預計將有近5000萬輛電動汽車上路，這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動汽車充電速度。本文將向您介紹電動汽車充電的類型和常見拓撲，以及Wolfspeed提供的相關解決方案。如需深入了解...
電動汽車充電拓撲 2024-09-03

10BASE－T1S如何推動工業與汽車革新？

10BASE-T1S是實現工業4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設備全以太網化的缺失環節，可與促進人工智能和機器學習的100/1000BASE-T1以太網主干網對接。這是因為10BASE-T1S可直接連接到以太網MAC層下數據鏈路層 (L2) 的現有OSI參考模型層，無需使用低效且昂貴的協議網關。10BASE-T1S多點傳送SPE也是10BASE-T1...
10BASE－T1S安森美工業4．0 2024-08-30

深入了解數字音頻接口TDM在軟硬件配置中的問題

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數字音頻接口TDM軟硬件配置 2024-08-30

MCX C系列簡介：使用高能效、高性價比的MCU提升設計

作者：Will Wang 恩智浦推出MCX C系列，進一步豐富MCX微控制器產品組合。MCX C系列不僅為低成本應用設計，還具有高能效和可靠的性能，進一步豐富整個MCX產品組合。基于Arm® Cortex®，高性價比、高能效秉承在MCU領域深厚的技術積累，并著眼于未來，恩智浦自豪宣布推出MCX C系列——一款高性價...
MCX C系列MCX微控制器MCU 2024-08-28

傳感器關鍵參數介紹“精度”

精度、分辨率和重復性是衡量傳感器性能指標的關鍵參數。理解這三個參數的區別和聯系有助于我們更好地選擇和使用傳感器，從而提升最終產品的質量和可靠性。本文將以溫度傳感器為例進行深入探討。精度與分辨率的關系分辨率（Resolution）指的是傳感器所能識別的最小變化。高分辨率是保證高精度的必要條件...
傳感器中科銀河芯 2024-08-26

高性價比測溫方案：基于類比高性能16bit ADC ADX112的熱電偶檢測方案

摘要熱電偶（thermocouple）作為工業接觸式溫度測量的核心元件，以其直接的溫度測量能力及將溫度信號轉換為熱電動勢信號的特性，廣泛應用于各種工業測溫場合。這種轉換過程通過電氣儀表（二次儀表）實現，將熱電勢信號準確轉換為被測介質的溫度值。熱電偶以其結構的簡潔性、制造的便捷性、寬廣的測量范...
類比ADX112ADC熱電偶檢測 2024-08-23

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