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↓在 技術文章 中搜索到 796 條關于“3D??”的信息，用時:0.003 sec.

聊聊智能手機圖像傳感器

圖像傳感器最為關鍵的規格是像素尺寸，像素尺寸越大則進光量越大，在相同時間里可以承載更多光線能量，便可以更明顯的提升畫質，更真實的還原影像場景。而數字相機, 監控和手機所采用圖像傳感器的素像尺寸是不一樣。通常數字相機、監控使用大尺寸像素的圖像傳感器，但像素尺寸增大則圖像傳感器面積會大...
圖像傳感器智能手機監控系統 2020-07-22

用于扇出型晶圓級封裝的銅電沉積

隨著集成電路設計師將更復雜的功能嵌入更狹小的空間，異構集成包括器件的3D堆疊已成為混合與連接各種功能技術的一種更為實用且經濟的方式。作為異構集成平臺之一，高密度扇出型晶圓級封裝技術正獲得越來越多的認可。此種封裝解決方案的主要優勢在于其封裝的基片更少，熱阻更低，電氣性能也更優秀。這是...
晶圓級銅電沉積 2020-07-13

ST集成濾光窗的MEMS紅外傳感器電子封裝

　　傳感器半導體技術的開發成果日益成為提高傳感器集成度的一個典型途徑，在很多情況下，為特殊用途的MEMS（微機電系統）類傳感器提高集成度的奠定了堅實的基礎。　　本文介紹一個MEMS光熱傳感器的封裝結構以及系統級封裝（SIP）的組裝細節，涉及一個基于半導體技術的紅外傳感器結構。傳感器封裝以及...
濾光窗紅外傳感器MEMS 2020-07-09

借助虛擬工藝加速工藝優化

撰文：泛林集團半導體工藝整合總監Joseph Ervin我們不斷向先進的CMOS的微縮和新存儲技術的轉型，導致半導體器件結構的日益復雜化。例如，在3D NAND內存中，容量的擴展通過垂直堆棧層數的增加來實現，在保持平面縮放比例恒定的情況下，這帶來了更高深寬比圖形刻蝕工藝上的挑戰，同時將更多的階梯連接出來...
新存儲技術虛擬工藝 2020-07-02

NDT推出創新PSG壓感觸控方案，開拓筆記本Touchpad交互新形態

日前，Strategy Analytics互聯計算設備(CCD)服務最新發布的研究報告《2020年第一季度全球筆記本電腦出貨量和市場份額》指出，2020年第一季度全球筆記本電腦出貨量3790萬臺，同比下滑2%。不過，Strategy Analytics高級研究分析師Chirag Upadhyay卻表示：“盡管筆記本電腦的出貨量有所下滑，但與其它消費...
NDTPSG壓感觸控方案 2020-07-01

FBAR的三種模型

　常用的 FBAR 模型有三種：Mason 模型、BVD 和 MBVD 模型。　　Mason 模型基于是 FBAR 的物理模型，BVD 和 MBVD 模型是 FBAR 的行為模型　　Mason 模型　　Mason 模型是一維的物理模型。可以很好的表征出 FBAR 的每一層物理結構。　　壓電材料模型可以理解為在非壓電材料的電學模型（下...
FBAR電學模型壓電材料 2020-07-01

電容式背光設計在汽車應用的五大設計挑戰

　　隨著移動設備在汽車的應用越來越多，人們希望汽車駕駛體驗能像使用移動設備那樣便捷，這促進了電容式開關的背光應用正大量增長。汽車 OEM 公司發現，將背光功能添加到觸摸式開關、表盤及按鈕當中，可以作為增強在同類競爭產品中的優勢，并且為汽車的內飾增添設計美感。　　然而，將背光整合到電容...
電容式背光設計汽車應用LED板 2020-06-30

集成濾光窗的 MEMS 紅外傳感器電子封裝

引言如今，光熱探測器被廣泛用于體感檢測、溫度測量、人數統計和煙火探測等各種功能，覆蓋建筑、安全、家電、工業和消費等多個市場。光熱探測器市場未來有五大增長點：便攜式點測溫、體感檢測、智能建筑、暖通空調(HVAC)及其它媒介測溫、人數統計。每個物體都會產生熱輻射，輻射強度...
濾光窗MEMS紅外傳感器 2020-06-28

莫仕的電容式背光設計在汽車應用的五大設計挑戰與方案

隨著移動設備在汽車的應用越來越多，人們希望汽車駕駛體驗能像使用移動設備那樣便捷，這促進了電容式開關的背光應用正大量增長。汽車 OEM 公司發現，將背光功能添加到觸摸式開關、表盤及按鈕當中，可以作為增強在同類競爭產品中的優勢，并且為汽車的內飾增添設計美感。然而，將背光整合到電容式接口的...
汽車電子背光設計自動駕駛 2020-06-24

機器人激光雷達兩大類型解析

如今，激光雷達已被廣泛應用于機器人、無人駕駛、AR/VR、3D 打印等多個領域，根據應用領域的不同，激光雷達的類型也存在一定差異，機器人是目前激光雷達應用最為火熱的領域之一，按照不同的技術路線，可將機器人激光雷達分為 TOF 激光雷達及三角測距激光雷達兩大類型。 TOF 激光雷達TOF 激光雷達是一種...
無人駕駛機器人激光雷達 2020-06-23

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