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↓在 技術文章 中搜索到 804 條關于“SiC”的信息，用時:0.005 sec.

半導體使汽車設計大規模變革

安森美半導體進入汽車半導體領域已有20多年的歷史了——確切地說是半個多世紀！在這段時間里，汽車發生了不可估量的變化，而且，在大多數領域，變化的步伐正在加快，因此需要更多創新的技術方案以支持汽車行業的轉型。如果回想20年前，購車大眾的愿望和決策標準幾乎與車輛本身一樣發生了變化。在千...
安森美汽車設計 2020-11-20

東芝光隔離器件助力光伏系統更穩定、更高效、更安全

隨著光伏系統的復雜度和性能不斷提升，越來越多的光隔離器件在系統設計中得到廣泛的應用，并且憑借其出色的性能確保了系統的可靠性和高效率。作為光隔離器件的領導者，東芝半導體的多款光隔離器件在諸多工業自動化系統中得到了廣泛的應用。在典型的伺服電機或光伏逆變器應用系統（如圖1）中，為了實...
光伏系統光隔離器件隔離放大器 2020-11-16

常見的柵極驅動光電耦合器的更換方法解析

相信大家都或多或少接觸過電子產品，那么大家都不怎么會關注這些電子產品的一些組成元器件，比如柵極驅動光電耦合器，那么你知道如何更換老化的柵極驅動光電耦合器嗎? 電機用于電梯、食品加工設備、工廠自動化、機器人、起重機……這樣的例子不勝枚舉。交流感應電機在這種應用中很常見，且總是通過用于...
交流感應電機光電耦合器柵極驅動 2020-11-09

如何設計出更高能效的太陽能、工業驅動、電動汽車充電樁和服務器等應用

太陽能、電動汽車充電樁、儲能、不間斷電源(UPS)等能源基礎設施，工業控制、人機接口、機器視覺等自動化控制，工業伺服、變頻驅動、暖通空調(HVAC)等電機驅動，以及機器人和電動工具等工業細分領域是當前市場的熱門應用。在設計這些應用時，工程師都要求更高能效、功率密度和可靠性。作為全球第二大功率...
太陽能工業驅動電動汽車充電樁 2020-11-02

功率器件應該如何選擇和標定？

作為電源行業值得信賴的測試專家，泰克為工程師在電源設計各個階段提供可靠的解決方案，使工程師堅定每一步設計，優化每個階段設計，從而加速新產品的上市周期。對市場新推出的低功耗 IC 及功率器件特性無法準確把握?是否真正在自己的電源設計中發揮最大的作用，缺少一種簡單經濟的評價方法。對于電源...
二極管低功耗IC功率器件 2020-10-21

電源設計不同過程中的困難有哪些？

我們都知道，電源設計開發當然算是個技術活兒，也是累活兒，工作繁雜挑戰諸多。電源設計工程師根據任務書選擇合適的器件和拓撲結構，設計符合功能的原型版，電源設計優化尤其重要。既要保證功能的實現，又要兼顧效率、成本及 EMC 各個方面，最終產品還需要進行整體電源質量評價及行業標準的認證。電源...
功率器件電源測試電源設計 2020-09-21

推動更快、更安全、更高效 EV 充電器的技術

Jayanth Rangaraju目前擔任德州儀器（TI）的系統經理，致力于可再生能源。在此職位，他的團隊負責利用TI的產品組合來利用系統解決方案和專業知識來解決工程問題。在德州儀器的13年中，Jayanth擔任過各種職務，包括設計工程師、應用程序和系統經理以及市場經理。他獲得了德克薩斯大學阿靈頓分校...
充電器充電站DC充電站 2020-09-18

機車輔助電源系統

目前國內首個基于碳化硅(SiC)變流技術的永磁直驅牽引系統項目，蘇州 3 號線 0312 號列車。其牽引電機的控制方式為軸控(1C1M)，即每個牽引變流器箱體內包含四個 SiC 逆變模塊，每個模塊獨立控制一臺電機。牽引電機以直驅抱軸的方式安裝在車軸上，不需要再安裝齒輪箱及聯軸節，實現了車輛輕量化的目的。 ...
IGBT電機控制電源系統 2020-09-16

GaN為何這么火？

“GaN 為何這么火？”如果再有人這么問你。最簡單的回答：“因為我們離不開電源，并且我們不斷追求更好的電源系統！” 今天，基于 GaN 器件的快充已在消費電子市場站穩腳跟。現在，我們把時間撥回到 1928 年。一天，Jonason 等人合成了一種Ⅲ-Ⅴ族化合物半導體材料，也就是 GaN。恐...
GaN工業互聯網消費電子 2020-09-11

汽車電氣化的八大難點，TI有答案！

在全球范圍內，無論是幫助汽車制造商減輕內燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構想汽車業愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內電壓升高，如圖1所示，監測和維護子系統顯得格外重要。圖1：從混合動力到電動汽車的路線圖正是基于監...
內燃機汽車電氣化電動汽車 2020-09-09

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