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應(yīng)用開發(fā)

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開發(fā)適用于下一代汽車的汽車網(wǎng)關(guān)

汽車架構(gòu)正在快速演進(jìn)，車輛逐步從半自動駕駛向最終的完全自動駕駛發(fā)展。汽車制造商還加入了多種功能，例如智能訪問、車輛共享、預(yù)測性維護(hù)、車輛跟蹤、車隊管理和空中(OTA) 升級，以增強(qiáng)互聯(lián)能力和車載通信。這些高級功能生成的數(shù)據(jù)量不斷增加，需要通過高性能處理器進(jìn)行處理，并在 CAN、LI...
TI信息娛樂系統(tǒng)汽車網(wǎng)關(guān) 2020-01-21

自動駕駛的“盾牌”－網(wǎng)絡(luò)安全

小編正與具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的自動駕駛公司及團(tuán)隊，共同構(gòu)建開放的學(xué)習(xí)平臺，定期對自動駕駛技術(shù)進(jìn)行分享，本期分享的是嬴徹科技第3期，和大家講講自動駕駛的“盾牌”—網(wǎng)絡(luò)安全。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，絕大多數(shù)人對于「互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全」早已能夠泰然處之，但聊到「整車網(wǎng)絡(luò)安全」，這是一個汽車行業(yè)都尚未完全普...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全自動駕駛 2020-01-15

解讀CANDT測試項－－總線輸入電壓限值測試

為了保證CAN總線物理層的一致性，CANDT系統(tǒng)參考ISO11898－2標(biāo)準(zhǔn)及主流車企標(biāo)準(zhǔn)對CAN節(jié)點相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行測量，本文主要對CANDT的測試項——總線輸入電壓限值測試進(jìn)行解讀。主要參考來源總線輸入電壓限值測試項的評估包括隱性輸入電壓限值和顯性輸入電壓限值測試，其參考ISO11898－2標(biāo)準(zhǔn)的原理...
CANDT總線物理層集成電路 2020-01-14

采用單片機(jī)和MCP2510、MCP2551芯片設(shè)計集散型火災(zāi)報警控制系統(tǒng)

　　隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，社會對火災(zāi)報警控制系統(tǒng)的規(guī)模的要求越來越大，為了適應(yīng)市場的需要，筆者利用CAN現(xiàn)場總線技術(shù)，設(shè)計出了一種集散型火災(zāi)報警控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活、使用方便，可滿足大、中、小各種規(guī)模的火災(zāi)報警及消防控制的要求。CAN（Controller Area Network）即控制器區(qū)域網(wǎng)——一種有...
單片機(jī)控制器火災(zāi)報警 2020-01-14

揭秘如何保證EPS穩(wěn)定可靠

摘要：汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，駕駛汽車的人越來越多，操作汽車方向盤也變得尤為熟悉和重要，其穩(wěn)定可靠直接影響駕駛員的駕駛體驗，而助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起到關(guān)鍵的作用，本文我們來聊聊當(dāng)今主流的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如何保證穩(wěn)定可靠。一、汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷程汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從最早操作費力的傳統(tǒng)機(jī)械...
EPS自動駕駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 2020-01-02

電源紋波測量設(shè)置

　　電源紋波定義　　電源紋波是電源性能最直觀的表現(xiàn)，直流穩(wěn)壓電源一般是由交流電源經(jīng)整流穩(wěn)壓等環(huán)節(jié)而形成的，不可避免地在直流穩(wěn)壓量中多少帶有一些交流成份，這種疊加在直流穩(wěn)壓上的交流分量就稱之為紋波?！　≡O(shè)置示波器　　1.首先探頭要選擇合適的檔位，如果電壓比較大，或者對帶寬要求比較高的...
開關(guān)噪聲電源紋波示波器 2019-12-13

基于半導(dǎo)體技術(shù)的汽車照明系統(tǒng)參考設(shè)計

　　汽車照明持續(xù)飛速發(fā)展。盡管LED光源可提高效率并具有獨特的車輛風(fēng)格，但原始設(shè)備制造商（OEM）現(xiàn)在正在實現(xiàn)新穎且有用的照明用例。在本技術(shù)文章中，我想重點介紹幾種半導(dǎo)體技術(shù)，他們正在影響大燈、尾燈和內(nèi)飾照明系統(tǒng)的路線圖。　　自適應(yīng)大燈系統(tǒng)　　自適應(yīng)前燈系統(tǒng)和自適應(yīng)遠(yuǎn)光大燈系統(tǒng)分別...
LED光源汽車照明系統(tǒng)汽車電子 2019-12-11

通信總線中，我們常常會忽視的總線收發(fā)器接口電平問題

　　在總線通信中，總線設(shè)備中的MCU需要連接一個總線收發(fā)器接入到總線網(wǎng)絡(luò)中，如果MCU的供電電壓與收發(fā)器電壓不匹配時，會出現(xiàn)什么情況？本文將以CAN總線為例從接口電平的角度為你解析電平匹配的重要性?！　MOS電平　　現(xiàn)大部分?jǐn)?shù)字集成電路采用的是CMOS工藝，其接口的電平大致符合如下定義：　　VIL...
收發(fā)器電平通信總線 2019-12-04

如何在抗擾室中進(jìn)行EMI干擾測試

　　引言　　手機(jī)，藍(lán)牙耳機(jī)，衛(wèi)星廣播，AM/FM廣播，無線因特網(wǎng)，雷達(dá)，以及其它不計其數(shù)的潛在電磁干擾源發(fā)射出的電磁波混雜在真實世界中，為了確保汽車內(nèi)的電子元器件仍舊穩(wěn)健和有效，它們需要在一個受控環(huán)境中進(jìn)行EMI干擾測試?！　≥椛淇箶_室是一個完全密封的傳導(dǎo)空間，是一個理想的EMI測試環(huán)境，因...
EMI干擾汽車電子強(qiáng)電磁波 2019-11-29

如何降低車載Ethernet的噪聲干擾

　　1. 什么是車載Ethernet　　車載Ethernet：“汽車所用的通信方式”　　汽車內(nèi)部根據(jù)用途使用各種不同的接口標(biāo)準(zhǔn)。　　　表1：汽車所用的通信方式　　　表2：車載Ethernet標(biāo)準(zhǔn)　　2. 車載Ethernet降噪措施的必要性　　1.差分信號傳輸噪聲　　Ethernet等差分信號傳輸中因各...
噪聲干擾車載Ethernet接口 2019-11-28

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