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應(yīng)用開發(fā)

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道路運(yùn)輸大型車輛新型行車安全系統(tǒng)設(shè)計

摘要：詳細(xì)分析了大型車輛存在的盲區(qū)和解決方案功能單一的問題，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)部標(biāo)機(jī)滿足監(jiān)管需要但交互性體驗(yàn)感差，駕駛員有一定排斥心理，故意遮擋、破壞衛(wèi)星定位終端逃避監(jiān)控的行為，表明部標(biāo)機(jī)整體上線率不高。本文提出一種新型行車安全系統(tǒng)，最多能接8路視頻，集成360全景算法解決車輛視覺盲區(qū)問題，支...
道路運(yùn)輸車安全系統(tǒng)DMS監(jiān)控平臺 2021-08-04

盤點(diǎn) 10個電源設(shè)計中常用的公式！

MOSFET開關(guān)管工作的大占空比Dmax：式中：Vor為副邊折射到原邊的反射電壓，當(dāng)輸入為AC 220V時反射電壓為135V；VminDC為整流后的低直流電壓；VDS為MOSFET功率管導(dǎo)通時D與S極間電壓，一般取10V。變壓器原邊繞組電流峰值IPK為：式中：η為變壓器的轉(zhuǎn)換效率；Po為輸出額定功率，單位為W。&nbs...
電源設(shè)計MOSFET功率管 2021-08-03

采用5．8GHz無線寬帶接入技術(shù)實(shí)現(xiàn)大面積的無線覆蓋應(yīng)用

作者：尹寶財一、前言目前國際上主流并且比較成熟的寬帶接入技術(shù)包括xDSL技術(shù)、光纖接入技術(shù)、Cable技術(shù)以及寬帶無線接入技術(shù)等。基于硬件環(huán)境的不同，這些技術(shù)各自的性能特點(diǎn)存在著較大差異，但總的來講可歸結(jié)為兩類技術(shù)，即有線接入技術(shù)和無線接入技術(shù)。從過去幾年的發(fā)展情況來看，由于頻率的限制，無...
無線寬帶接入技術(shù)無線通信 2021-07-27

基于S3C2410X微處理器實(shí)現(xiàn)擴(kuò)頻通信系統(tǒng)的設(shè)計

作者：龍光利嵌入式系統(tǒng)就是一個具有特定功能或用途的計算機(jī)軟硬件結(jié)合體，或指裝入另一個設(shè)備并且控制該設(shè)備的專用計算機(jī)系統(tǒng) 嵌入式系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是其具有目的性和針對性，即每一套嵌入式系統(tǒng)的開發(fā)都有其特殊的應(yīng)用場合與特定功能。嵌人式系統(tǒng)包含硬件和軟件兩部分。硬件架構(gòu)以嵌入式處理器為中心，...
S3C2410X微處理器擴(kuò)頻通信系統(tǒng) 2021-07-20

基于DS89C430單片機(jī)和XC95144CPLD芯片實(shí)現(xiàn)多通道CAN模擬器的設(shè)計

CAN總線與一般的串行通信總線相比，它的數(shù)據(jù)通信具有可靠性高，實(shí)時性高，靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，不僅廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，而且擴(kuò)展到了機(jī)械工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等諸多領(lǐng)域。尤其在大量數(shù)據(jù)通信處理中，高可靠性及實(shí)時響應(yīng)的場合，單通道CAN總線不能滿足實(shí)際通信的要求。為此，介紹一種基于多通道實(shí)時CAN模...
CAN總線DS89C430單片機(jī)XC95144CPLD芯片CAN模擬器 2021-06-29

基于DSP和ARM9的汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計

引言利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置，實(shí)現(xiàn)安全車距測量，對處于碰撞危險的汽車及時報警有利于減少交通事故，提高道路交通安全。由于理論計算的安全車距首先要以保障安全為前提，經(jīng)常與駕駛員在行駛過程中認(rèn)可的安全車距有較大的出入，導(dǎo)致駕駛員對預(yù)警系統(tǒng)的不信任感，不利于系統(tǒng)的推...
ARM9DSP圖像傳感器 2021-06-18

如何設(shè)計制作天線控制聯(lián)鎖保護(hù)裝置

為了保護(hù)電視發(fā)射機(jī)設(shè)備的安全，確保電視節(jié)目的安全、優(yōu)質(zhì)播出，設(shè)計制作天線控制聯(lián)鎖保護(hù)裝置是很有必要的。本文闡述了作者所在單位設(shè)計、安裝和使用天線控制聯(lián)鎖保護(hù)裝置的情況，實(shí)踐證實(shí)該裝置對發(fā)射機(jī)起到了有效的保護(hù)作用，對安全運(yùn)行和安全播出提供了有利保障。R/S電視發(fā)射機(jī)和HARISS電視發(fā)射機(jī)都...
天線控制聯(lián)鎖保護(hù) 2021-06-15

基于MCU的室外移動機(jī)器人組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)

對于在室外環(huán)境工作的移動機(jī)器人通常使用慣導(dǎo)/衛(wèi)星組合導(dǎo)航方式。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)[1]具有完全自主、抗干擾強(qiáng)、隱蔽能力好和輸出參數(shù)全面等優(yōu)點(diǎn)，但它的魯棒性極低，誤差會不斷隨時間累積發(fā)散。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有精度高、定位范圍廣和誤差不隨時間累積等優(yōu)點(diǎn)，但其自主性差、易受外界遮擋和干擾、接收機(jī)數(shù)據(jù)...
MCUMCU導(dǎo)航定位系統(tǒng) 2021-05-20

NB－IoT、eMTC與LoRa等諸多LPWAN技術(shù)之間怎樣互補(bǔ)共存？

隨著物聯(lián)網(wǎng)成為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮，人與物、物與物之間的邊界被不斷延伸。萬物互聯(lián)的概念，大大改變了人們現(xiàn)有的生活環(huán)境和習(xí)慣。在低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）誕生之前，智能家居、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等物聯(lián)網(wǎng)場景通常采用短距離通信技術(shù)，例如Wi-Fi、藍(lán)牙、zigbee等；但對...
NB－IoTeMTCLoRaLPWAN技術(shù) 2021-05-19

工業(yè)自動化中的無線標(biāo)準(zhǔn)介紹

第四次工業(yè)革命（工業(yè)4.0）為機(jī)器賦予了更多的智能，并為自動化設(shè)備帶來了更高的效率和靈活性。這些日益復(fù)雜的系統(tǒng)推動了無線通信在工業(yè)環(huán)境中的采用。工業(yè)4.0智能機(jī)器和模塊自動化的定義包括：安全和適應(yīng)性強(qiáng)的控制連接收集和持續(xù)調(diào)整生產(chǎn)過程的價值機(jī)械狀態(tài)監(jiān)控，以進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)支持聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)...
工業(yè)自動化蜂窩物聯(lián)網(wǎng)藍(lán)牙LE 2021-05-08

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