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↓在 技術(shù)文章 中搜索到 549 條關(guān)于“ADAS??”的信息，用時(shí):0.003 sec.

汽車CIS專題你知道嗎，汽車“眼”中的紅不是紅

汽車CIS專題【ADAS （四）】你知道嗎，汽車“眼”中的紅不是紅揭秘汽車如何準(zhǔn)確感知馬路上的“電子交警”-LED信號(hào)。引言：消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力，不斷推動(dòng)ADAS滲透率提升。2022年3月國(guó)內(nèi)新車L2級(jí)配套量接近41.6萬(wàn)，滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級(jí)？豪威集團(tuán)汽車CIS系...
ADAS汽車LED信號(hào) 2022-09-07

汽車CIS專題 140dB HDR，為什么重要？

汽車CIS專題 | 【ADAS（三）】140dB HDR，為什么重要？淺析汽車CIS核心性能——HDR 引言：消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力，不斷推動(dòng)ADAS滲透率提升。2022年3月國(guó)內(nèi)新車L2級(jí)配套量接近41.6萬(wàn)，滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級(jí)？豪威集團(tuán)汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)...
汽車ADASHDR 2022-09-06

手機(jī)上億像素時(shí)代，汽車為什么頂配才800萬(wàn)？

豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（二）高分辨趨勢(shì)下的圖像傳感技術(shù) 引言：消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力，不斷推動(dòng)ADAS滲透率提升。2022年3月國(guó)內(nèi)新車L2級(jí)配套量接近41.6萬(wàn)，滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級(jí)？豪威集團(tuán)汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用...
車載攝像頭圖像傳感技術(shù)ADAS 2022-08-15

汽車SoC：不是萬(wàn)能的解決方案

自動(dòng)駕駛是一個(gè)熱門話題，與之相關(guān)的任何事情也很熱門。眾所周知，汽車片上系統(tǒng) （SoC）將在未來(lái)幾年內(nèi)在實(shí)現(xiàn)無(wú)處不在的自動(dòng)駕駛方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)我們審視汽車 SoC 時(shí)，兩大應(yīng)用令人興奮：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。乍一看，這似乎是智能手機(jī)應(yīng)用處理器演進(jìn)的重演，單芯片解決方...
ADAS 芯片SoC自動(dòng)駕駛 2022-08-15

芯片上車，車規(guī)只是第一步，難的是這些！

摘要：豪威汽車CIS系列專題ADAS篇（一）更嚴(yán)苛的產(chǎn)品可靠性要求引言：消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力，不斷推動(dòng)ADAS滲透率提升。2022年3月國(guó)內(nèi)新車L2級(jí)配套量接近41.6萬(wàn)，滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級(jí)？豪威集團(tuán)汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解ADA...
圖像傳感器ADAS芯片 2022-08-12

確定汽車DC－DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵元件

在廣闊的汽車電子領(lǐng)域，動(dòng)力系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，尤其是在配備啟停系統(tǒng)的汽車中。該系統(tǒng)越來(lái)越多地嵌入汽車中，允許發(fā)動(dòng)機(jī)在交通停車、紅綠燈和等待行程的所有情況下自動(dòng)關(guān)閉和重新啟動(dòng)。在電機(jī)重啟階段，會(huì)出現(xiàn)高電流峰值，導(dǎo)致 12 V 的電源電壓降到一半。這樣做的后果是車載電子設(shè)備，如汽車收音...
汽車DC－DC轉(zhuǎn)換器ADAS 系統(tǒng) 2022-08-11

單TDA4行泊一體，打開智能駕駛的新篇章

作者：Fredy Zhang在汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程中，眾多智能駕駛領(lǐng)域的企業(yè)扎根成長(zhǎng)，將智能駕駛技術(shù)引入現(xiàn)實(shí)生活中。我們看到更多的汽車配備了強(qiáng)大的 ADAS 功能，在以場(chǎng)景為核心的自動(dòng)駕駛技術(shù)向無(wú)人駕駛階段過(guò)渡的過(guò)程中，更高級(jí)的自動(dòng)駕駛解決方案也日趨成熟。像自動(dòng)泊車（APA）、家庭區(qū)域記...
智能駕駛ADAS技術(shù)TDA4系列 2022-08-09

Mobileye攜手極氪通過(guò)OTA升級(jí)開啟高級(jí)駕駛輔助新篇章

OTA升級(jí)為極氪001用戶帶來(lái)頂級(jí)的駕駛安全性和舒適性作者：Amnon Shashua 上周，Mobileye和極氪通過(guò)OTA升級(jí)的方式向數(shù)萬(wàn)名極氪001車主交付了全球領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包。極氪001配備了7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭和4個(gè)泊車攝像頭，可提供360°的感知能力，以及兩個(gè)7nm的EyeQ® 5 High系統(tǒng)集成芯...
ADAS高級(jí)駕駛輔助　自動(dòng)駕駛 2022-07-29

如何拿捏汽車進(jìn)化的風(fēng)向

放眼全球，汽車產(chǎn)業(yè)極具前景，已成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。在汽車進(jìn)化的路徑上，電動(dòng)化已經(jīng)根深蒂固，持續(xù)高漲的節(jié)能意識(shí)正加速這一進(jìn)程。普及新能源車與零碳排放承諾關(guān)系密切，在這一方面，我國(guó)的戰(zhàn)略決策是在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，自然要從二氧化碳排放較多的燃油...
智能座艙自動(dòng)駕駛ADAS 2022-06-23

普適計(jì)算的六大必備條件

Arm首席技術(shù)官辦公室創(chuàng)新總監(jiān) Remy Pottier若要為普適計(jì)算構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)并將計(jì)算融入日常萬(wàn)物，大量試錯(cuò)在所難免。毋庸置疑，在未來(lái)數(shù)十年內(nèi)數(shù)字化技術(shù)將愈發(fā)普遍。Exponential Group 等機(jī)構(gòu)認(rèn)為，數(shù)字化應(yīng)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的第一步，預(yù)計(jì)至 2030 年及往后，硬件和軟件將通過(guò)對(duì)建筑、工廠及其他環(huán)境進(jìn)行...
普適計(jì)算ADAS 系統(tǒng)自動(dòng)駕駛人工智能 2022-06-13

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