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應(yīng)用開(kāi)發(fā)

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Wi－Fi 6給物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)

作者：Roman Baker，英飛凌技術(shù)副總裁在上一篇文章中，我們討論了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理在打造物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品時(shí)針對(duì)Wi-Fi 4、Wi-Fi 5和Wi-Fi 6的關(guān)鍵考慮因素。這些關(guān)鍵考慮因素包括可靠性、距離/擁塞、Wi-Fi路由器新標(biāo)準(zhǔn)的采用、成本、安全性和功耗。在本文中，我們將詳細(xì)介紹Wi-Fi 6和Wi-Fi 6E給全新的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品...
Wi－Fi 6物聯(lián)網(wǎng) 2022-05-13

南芯半導(dǎo)體強(qiáng)勢(shì)切入便攜式儲(chǔ)能市場(chǎng)

便攜式儲(chǔ)能電源，又被稱(chēng)作戶(hù)外電源，是一種內(nèi)置鋰離子電池的小型儲(chǔ)能設(shè)備，可以提供穩(wěn)定交流/直流電壓輸出的電源系統(tǒng)，具有大容量、大功率、安全便攜等特點(diǎn)，其電池容量一般在100Wh-2000Wh，配有 AC輸入，DC輸入，AC輸出，USB /Type-C輸出等多種接口，適用于戶(hù)外出游、戶(hù)外作業(yè)，應(yīng)急救災(zāi)、醫(yī)療搶險(xiǎn)等多...
儲(chǔ)能電源AC－DC電源芯片 2022-05-13

如何快速啟動(dòng) 3D 光學(xué)飛行時(shí)間感測(cè)設(shè)計(jì)

作者：Stephen Evanczuk在從工業(yè)感測(cè)到基于手勢(shì)的用戶(hù)界面等各種應(yīng)用中，光學(xué)飛行時(shí)間 (ToF) 距離測(cè)量扮演著重要角色。隨著精確、高速多像素 ToF 傳感器的出現(xiàn)，開(kāi)發(fā)人員可以實(shí)現(xiàn)這些應(yīng)用中需要的更復(fù)雜的三維 (3D) 感測(cè)算法。然而，由于多像素光學(xué)感測(cè)子系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，開(kāi)發(fā)時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)。本文將討論...
光學(xué)ToF技術(shù)測(cè)量ToF傳感器 2022-05-12

部署處理特定任務(wù)的單片機(jī)來(lái)簡(jiǎn)化復(fù)雜設(shè)計(jì)

Microchip Technology Inc.8位單片機(jī)產(chǎn)品部Robert Perkel如今，運(yùn)行實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）的大型32位單片機(jī)（MCU）和微處理器（MPU）日益普及。不過(guò)，如果使用一個(gè)大型單片機(jī)處理復(fù)雜的應(yīng)用，可能會(huì)在執(zhí)行小型后臺(tái)處理任務(wù)時(shí)遇到CPU資源方面的問(wèn)題，這些任務(wù)雖然并不復(fù)雜，但十分耗時(shí)。8位和16位MCU等小...
實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)單片機(jī)微處理器 2022-05-12

瑞薩電子通過(guò)虛擬化解決方案滿(mǎn)足域控制ECU設(shè)計(jì)

瑞薩電子最新的電子控制單元 (ECU) 虛擬化平臺(tái)采用了強(qiáng)大的汽車(chē)微控制器，用于車(chē)輛運(yùn)動(dòng)和域控制應(yīng)用。從在碰撞期間展開(kāi)安全氣囊到啟用無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)，車(chē)輛執(zhí)行許多基本功能，這要?dú)w功于集成在稱(chēng)為 ECU 的模塊中的小型但復(fù)雜的計(jì)算控制子系統(tǒng)。通過(guò)將高性能組件集成到一個(gè)單元中，車(chē)輛中的 ECU 將執(zhí)行不...
汽車(chē)微控制器電子控制單元 2022-05-12

透過(guò)三家雷達(dá)供應(yīng)商，解讀恩智浦的毫米波成像雷達(dá)方案

恩智浦日前召開(kāi)了一場(chǎng)很有趣的汽車(chē)77GHz毫米波產(chǎn)品線(xiàn)溝通會(huì)，其中一半內(nèi)容都是由合作伙伴來(lái)介紹自己的方案，分別是南京隼眼、華域汽車(chē)以及為升科科技（CubTek）。而恩智浦參加的人員則包括恩智浦全球資深副總裁，大中華區(qū)主席李廷偉博士，恩智浦全球副總裁，ADAS產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理Steffen Spannagel以及恩智...
4D成像雷達(dá)毫米波成像雷達(dá) 2022-05-11

基于多傳感器信息融合技術(shù)的應(yīng)用研究和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

作者：周玉蘭，趙寧，郭三學(xué)，趙曉東，毛娟為了提高輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的精度，運(yùn)用貝葉斯方法建立了其多傳感器信息融合的數(shù)學(xué)模型。該模型融合了輪胎的溫度和壓力這兩種互補(bǔ)信息，相對(duì)于傳統(tǒng)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)而言，具有信息的完整性、統(tǒng)一性、多樣性和容錯(cuò)性等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)表明該系統(tǒng)可以達(dá)到全面預(yù)警...
多傳感器信息輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 2022-05-11

把安全性視為藍(lán)牙低功耗賦能的無(wú)線(xiàn)微控制器的核心設(shè)計(jì)因素

作者：安森美(onsemi)產(chǎn)品經(jīng)理 Ben Widsten工業(yè)應(yīng)用對(duì)無(wú)線(xiàn)聯(lián)接有明確的需求。高度集成的方案將射頻無(wú)線(xiàn)電與軟件定義的數(shù)字控制相結(jié)合，形成一個(gè)無(wú)線(xiàn)微控制器（MCU），可滿(mǎn)足這種需求。雖然市場(chǎng)上的無(wú)線(xiàn)MCU數(shù)量在不斷增加，但設(shè)備制造商卻越來(lái)越挑剔。他們需要射頻提供的聯(lián)接性，并敏銳地意識(shí)到每個(gè)層面...
安全性藍(lán)牙低功耗無(wú)線(xiàn)微控制器 2022-05-10

只有“軟硬”兼施，邊緣智能才能火力全開(kāi)！

作者：Doctor M隨著移動(dòng)計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用的爆炸性增長(zhǎng)，數(shù)以十億計(jì)的移動(dòng)和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備正在連接到互聯(lián)網(wǎng)，并在網(wǎng)絡(luò)邊緣生成海量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出分散性、碎片化的特點(diǎn)，云計(jì)算雖然有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，但很難實(shí)現(xiàn)全面的計(jì)算覆蓋，而邊緣計(jì)算則可以極大地緩解云計(jì)算的壓力。根據(jù)Machina ...
邊緣智能人工智能 2022-05-10

服務(wù)型網(wǎng)關(guān)：?jiǎn)拘选俺了钡钠?chē)數(shù)據(jù)

毫不夸張地講，今天的汽車(chē)猶如一頭“數(shù)據(jù)怪獸”：據(jù)估算，一輛汽車(chē)每小時(shí)由車(chē)內(nèi)各個(gè)電子系統(tǒng)產(chǎn)生的車(chē)載數(shù)據(jù)量已經(jīng)達(dá)到了4TB，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的量級(jí)。在“大數(shù)據(jù)”擁躉們的眼中，這樣海量的數(shù)據(jù)無(wú)疑是一座價(jià)值連城的“寶礦”，未來(lái)可期；但是在車(chē)企和消費(fèi)者用戶(hù)的眼中，為了支持這些數(shù)據(jù)，則需要付出很...
服務(wù)型網(wǎng)關(guān)汽車(chē)數(shù)據(jù) 2022-05-10

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