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致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）多款高性能芯片為核心，輔以莫仕（Molex）、安森美（onsemi）、威世（Vishay）以及安世半導體和圣邦微電子旗下產品為周邊器件的汽車12V BMS應用方案。 圖示1-大聯大世平以NXP產品為核心的汽車12V BMS... （來源：技術文章頻道）
大聯大世平集團汽車12V BMS應用方案 2025-4-14 11:37
當晶體管從 OFF 切換到 ON 或從 ON 切換到 OFF 時，晶體管將跨越其線性區域。由于 MOSFET 和 JFET 的跨導非常高，漏極和柵極之間的電容將成倍增加。因此，驅動器在跨越線性區域時將承受嚴重負載，這會導致柵極電壓保持在穩定狀態。因此，除非驅動器可以提供幾安培的電流，否則開關速度將大大減慢。如此... （來源：技術文章頻道）
開關功率晶體管 2024-9-23 10:30
隨著道路上出現越來越多的電動汽車，充電站的建設正在如火如荼的進行中，更快的充電速度也成為充電站的發展重點，功能良好且高效的充電器對于積極建設中的充電基礎設施至關重要，但更快的充電速度，也將產生更高的熱量，這對充電過程的安全性帶來了挑戰。在本文中，將可了解到更多關于電動汽車充電技術... （來源：技術文章頻道）
電動汽車充電熱管理 2024-9-19 10:01
Si MOSFET 正常工作的驅動電路。關于制造商的應用說明和電路圖的一般性說明：除少數例外，這些都不適合任何系列生產。基本上，驅動電路必須對柵極輸入電容進行充電和放電，但這不是恒定的。當晶體管從 OFF 切換到 ON 或從 ON 切換到 OFF 時，晶體管將跨越其線性區域。由于 MOSFET 和 JFET 的跨導非常高... （來源：技術文章頻道）
開關功率晶體管 2024-7-19 11:19
作者：Jeff Smoot 是 CUI Devices 應用工程和運動控制部門副總裁雖然電動汽車 (EV) 的概念與汽油車一樣早已存在，但直到最近幾年才被廣泛接受。電動汽車技術的長足進步和政府的大力支持是電動汽車大受歡迎的原因所在。例如，歐盟決定到 2035 年禁用燃油車，并規定到 2025 年每 60 公里必須有一個快... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 充電應用 2024-4-16 10:10
作者：Jeff Shepard電動汽車 (EV) 充電解決方案需要使用多種電源轉換技術，來支持用于家庭和辦公室充電器的交流電 (AC) 設計，以及用于長途旅行充電的直流電 (DC) 快速充電系統。所有類型電動汽車充電器都有一個共同點，就是需要各種接觸器、繼電器、連接器和無源元件，以支持現有的高電壓和電流，... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 充電基礎設施 2023-11-3 11:26
隨著低碳可持續發展的逐步推進，對于智能儲能系統的需求量水漲船高。儲能系統可以使太陽能、風能等可再生能源更好地與電網進行整合，幫助電網實現“削峰填谷”的調控效果。而要實現儲能系統高效安全運作，提高可再生能源的利用率，則離不開內部電池管理系統（BMS）的參與。不論是集中式儲能系統還是家庭... （來源：技術文章頻道）
儲能系統 BMS LTO100H 2023-8-21 12:03
電阻器所有電子元件中基本和常用的，他們在電路中起到至關重要的作用，不同的類型的電阻器，他們的精度不用，穩定性、高電壓、高電流也不同。但是他們共同的特征是：溫度系數、電壓系數、噪聲、頻率響應、功率以及電阻器溫度額定值、物理尺寸和可靠性。固定電阻器是只有一個電阻值，100Ω.但可變電阻器（... （來源：技術文章頻道）
電阻器碳電阻器 2023-6-19 10:16
作者：Divyesh Patel，Kinjan Patel本文檔是根據對高速信號和電源開關的電磁干擾的實際觀察編寫的，電磁干擾可能導致認證過程失敗。產品中使用的組件的布局和原理圖設計建議可能在數據表中提供，但實際觀察和解決方案可能會有所不同。本文檔介紹高速信號，如 HDMI、MIPI CSI、MIPI DSI&... （來源：技術文章頻道）
PCB設計 EMI 2022-11-29 16:24
有些應用需要寬松的輸出調節功能以及不到20mA的電流。對這樣的應用來說，采用分立組件打造的線性穩壓器是一種低成本高效益的解決方案（圖1）。而對于具有嚴格的輸出調節功能并需要更大電流的應用，則可使用高性能的低壓差線性穩壓器（LDO）。 圖1：簡單的串聯穩壓器。 有兩個與圖1所示電路相關的設計... （來源：技術文章頻道）
線性穩壓器 LDO 2022-10-31 09:27
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