作者:安森美公司壓縮機是汽車空調(diào)的一部分,它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,再流經(jīng)冷凝器,節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱,實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力,通過皮帶帶動壓縮機轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機,以電池為動力,通過逆變電路驅(qū)動無刷直流電機,從而帶動壓縮機轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)空... (來源:技術文章頻道)
電動壓縮機 SiC模塊 電動汽車熱管理 2024-9-25 10:28
作者:安森美現(xiàn)場應用工程師 Tom Huang壓縮機是汽車空調(diào)的一部分,它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,再流經(jīng)冷凝器,節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱,實現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機為動力,通過皮帶帶動壓縮機轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機,以電池為動力,通過逆變電路驅(qū)動無刷直流電機,從而帶... (來源:技術文章頻道)
電動壓縮機設計電動汽車熱管理ASPM模塊 2024-4-18 09:37
隨著“碳中和”的號召越來越大,越來越多的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動汽車以此來解決碳排放問題,冷卻系統(tǒng)成為電動汽車熱管理發(fā)展的重要研究課題。液體冷卻的熱管理性能卓越,可顯著提高能效。得益于這一特點,電動汽車充電站、電動汽車基礎設施等高熱通量電子系統(tǒng)都采用了液體冷卻技術。在“為何流體... (來源:技術文章頻道)
電動汽車 熱管理設計 碳中和 2024-1-10 10:17
隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長,汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點關注領域,而現(xiàn)如今,混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領域。熱管理... (來源:技術文章頻道)
汽車 HVAC 設計 混合動力汽車 電動汽車市場 2023-2-10 11:28