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氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）是寬禁帶（WBG）半導體材料，由于其獨特性，使其在提高電子設備的效率和性能方面起著至關重要的作用，特別是在DC/DC轉換器和DC/AC逆變器領域。對于GaN而言，與硅相比，它具有優異的電子遷移率和更高的擊穿電壓，能在高溫、高電和高頻下工作，其優勢主要體現在三個方面：&#... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 數據中心 SiC GaN 2024-12-2 10:42
高壓柵極驅動器對于確保可靠地控制電動汽車中的電流至關重要。從控制逆變器的 IGBT 或 MOSFET 的開關到監控和管理電池的充電狀態、健康狀況和熱條件，高壓驅動器可確保對開關事件進行控制。電機控制單元和車載充電器也受益于這些驅動器，使它們成為電動汽車功能必不可少的。然而，這些高壓驅動器并非萬... （來源：技術文章頻道）
電動汽車柵極驅動器 2024-9-10 10:15
在功率電子領域，要論如今炙手可熱的器件，SiC要說是第二，就沒有人敢說第一了。隨著原有的Si基功率半導體器件逐漸接近其物理極限，由第三代SiC功率器件接棒來沖刺更高的性能，已經是大勢所趨。與傳統的Si材料相比，SiC具有更寬的禁帶，以及更高的擊穿電場、熱導率和工作溫度，這決定了基于SiC的功率器... （來源：技術文章頻道）
SiC 功率半導體 2023-8-30 16:05
作者：Stephen Russell在特斯拉2023年3月舉辦的投資者日上，特斯拉宣布了對其電動汽車制造的多項優化。從功率半導體的角度來看，其中最引人注目的是打算將未來汽車中碳化硅(SiC)的用量減少75%。特斯拉動力總成工程副總裁Colin Campbell表示:“這些封裝內的碳化硅晶圓可以小得多。碳化硅是一種神奇的半導... （來源：技術文章頻道）
功率半導體 碳化硅晶片 2023-7-26 11:40
前不久，雷諾集團和意法半導體宣布，雙方就2026-2030年新能源汽車用SiC（碳化硅）和GaN（氮化鎵）產品的供貨，達成合作協議。無獨有偶，今年早些時候，德國緯湃科技（Vitesco Technologies），也獲得了來自現代汽車數億歐元的800V SiC逆變器的訂單；江淮汽車與博世也簽署了有關在SiC逆變器領域開展合作... （來源：技術文章頻道）
電動汽車 SiC功率器件 2022-4-27 11:31
根據Yole的一篇市場調研報告顯示，第三代半導體（寬禁帶）半導體將受益于新能源車的火熱，在汽車市場中迅速提升。Yole預計，2025年，SiC在新能源車市場將超過15億美元，成為最大的SiC應用市場，具體應用包括主逆變器、OBC及DC/DC轉換器。而GaN在電動汽車中市場總容量將達到1.55億美元，主要應用包括OBC... （來源：技術文章頻道）
氮化鎵GaNOBCDC／DC轉換器 2022-3-17 15:23
在過去的幾十年中，SiC（碳化硅）和GaN（氮化鎵）技術都呈現快速發展，并且正在被各行業所接受，有著廣闊的市場前景。第一個商用 SiC 器件是德國英飛凌公司2001年推出的肖特基二極管。預計到2026 年，工業市場相關需求有望超過 40 億美元。GaN 則是相對較新，2010 年首次亮相，當時美國 EPC 推出了其超... （來源：技術文章頻道）
SiCGaN車載充電器 2021-11-19 13:59
作者：Doctor M隨著人們對汽車性能要求的不斷提高，越來越多的汽車電子/電氣（E/E）架構系統被集成到汽車中，成為智能交通、自動駕駛、智能城市等更廣泛生態系統的組成部分。汽車行業自動化水平的大幅提升，也為汽車E/E架構的發展帶來若干關鍵機遇。市場研究機構的數據表明，2018年汽車電子/電氣架構市... （來源：技術文章頻道）
汽車電子 電氣架構 2021-10-27 10:35
SiC的應用始于2000年，最早在PFC中采用了SiC JBS二極管。隨后是在光伏行業中，開始使用SiC二極管和FET。但是，最近在EV車載充電器和DC-DC轉換器相關領域應用的激增，顯著推動了SiC需求的增長。電動汽車逆變器、650V設備的新興應用以及服務器電源和5G電信整流器等的應用有望推動SiC需求的快速增長。本文... （來源：技術文章頻道）
SiC二極管車載充電器電動汽車逆變器 2020-2-21 16:04
簡介功率半導體開關通常在用于電路設計時，能夠在不增加開關損耗的情況下減小電流傳導期間的損耗，這是其一大優勢。在各種電路保護應用中，器件需要連續傳送電流，較低的傳導態損耗有利于使系統保持較高的效率，并將產生的廢熱降至最低。如果在這些應用中需要放心地使用這些功率開關，必須滿足各種類型... （來源：技術文章頻道）
SiC FET 功率晶體管 2019-12-10 15:16
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