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搜索到11條【電動滑板車】相關(guān)的技術(shù)文章。

Qorvo BMS創(chuàng)新解決方案助力精準(zhǔn)SOC和SOH監(jiān)測，應(yīng)對鋰離子電池挑戰(zhàn)

Qorvo BMS創(chuàng)新解決方案助力精準(zhǔn)SOC和SOH監(jiān)測，應(yīng)對鋰離子電池挑戰(zhàn)

鋰離子電池因其極具吸引力的性能和成本指標(biāo)，目前已廣泛應(yīng)用于各類便攜式設(shè)備中。然而，其必須具備精確的充放電控制才能保證安全；這就要求實(shí)施電池管理系統(tǒng)。本文將圍繞這一問題展開討論，并介紹一種既經(jīng)濟(jì)高效又能為用戶帶來額外益處的集成解決方案，包括荷電狀態(tài)（SOC）和健康狀態(tài)（SOH）監(jiān)測... （來源：技術(shù)文章頻道）

Qorvo鋰離子電池 2025-2-20 10:55

歐姆龍發(fā)布可切斷500A大電流的小型DC功率繼電器G9EK－1

歐姆龍發(fā)布可切斷500A大電流的小型DC功率繼電器G9EK－1

推動從化石燃料向可再生能源轉(zhuǎn)型，是“零碳化”愿景的重要一環(huán)。但是風(fēng)能、太陽能等清潔能源，具有隨機(jī)性、間歇性和波動性，需要蓄能系統(tǒng)來“對沖”。這些蓄能系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于家庭、建筑物供電以及新能源汽車等場景，為我們帶來了如何在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)“大量儲存、大量使用”的蓄電難題。為此，歐姆龍推... （來源：技術(shù)文章頻道）

歐姆龍繼電器 G9EK－1 2024-12-11 10:37

無刷直流電機(jī)(BLDC)構(gòu)成、應(yīng)用領(lǐng)域及工作原理詳解

無刷直流電機(jī)(BLDC)構(gòu)成、應(yīng)用領(lǐng)域及工作原理詳解

無刷直流電機(jī)（BLDC）是一種電動機(jī)，其結(jié)構(gòu)、應(yīng)用領(lǐng)域和工作原理如下： 1. 構(gòu)成：BLDC電機(jī)通常由以下幾個主要部件組成：轉(zhuǎn)子（Rotor）：通常是由永磁體組成，永磁體產(chǎn)生磁場。定子（Stator）：固定在外殼中的部分，通常由一組繞組和磁鐵組成。傳感器：用于檢測轉(zhuǎn)子位置和速度，以便對定子繞組中的電... （來源：技術(shù)文章頻道）

無刷直流電機(jī) 2024-6-19 10:06

48 V低速電動車輛參考設(shè)計微出行技術(shù)加速發(fā)展

48 V低速電動車輛參考設(shè)計微出行技術(shù)加速發(fā)展

許多國家致力實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，促使城市交通實(shí)現(xiàn)零排放。除了乘用汽車的電氣化之外，低速電動車輛也能做出重要的貢獻(xiàn)。儒卓力汽車業(yè)務(wù)部門(ABU)業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Salvatore Potestia和產(chǎn)品銷售經(jīng)理Ralf Hickl 為了滿足日益增長的需求，未來數(shù)年中國低速電動汽車的產(chǎn)量將會大幅增加圖片來源：Scharfsinn/Shutte... （來源：技術(shù)文章頻道）

低速電動車輛(LSEV)微出行技術(shù) 2024-1-24 15:24

南芯推出可堆疊2~5串鋰電池保護(hù)IC SC5550系列產(chǎn)品

南芯推出可堆疊2~5串鋰電池保護(hù)IC SC5550系列產(chǎn)品

隨著鋰電池技術(shù)發(fā)展，鋰電池在能量密度、循環(huán)壽命、充電速率等方面的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，加之鋰電池不含有害重金屬，鋰電池在消費(fèi)電子、工業(yè)、汽車等市場得以廣泛應(yīng)用。然而由于材料特性，鋰電池雖然很強(qiáng)大但也很“嬌氣”，需要用專門保護(hù)電路來保證其安全工作。針對多節(jié)鋰電池應(yīng)用，南芯推出可堆疊的2~5串鋰... （來源：技術(shù)文章頻道）

鋰電池技術(shù) 鋰電池保護(hù)IC 2022-5-31 13:26

在消費(fèi)中爆發(fā)，在汽車中升華——氮化鎵邁向新里程

在消費(fèi)中爆發(fā)，在汽車中升華——氮化鎵邁向新里程

根據(jù)Yole的一篇市場調(diào)研報告顯示，第三代半導(dǎo)體（寬禁帶）半導(dǎo)體將受益于新能源車的火熱，在汽車市場中迅速提升。Yole預(yù)計，2025年，SiC在新能源車市場將超過15億美元，成為最大的SiC應(yīng)用市場，具體應(yīng)用包括主逆變器、OBC及DC/DC轉(zhuǎn)換器。而GaN在電動汽車中市場總?cè)萘繉⑦_(dá)到1.55億美元，主要應(yīng)用包括OBC... （來源：技術(shù)文章頻道）

氮化鎵GaNOBCDC／DC轉(zhuǎn)換器 2022-3-17 15:23

如何使用數(shù)字信號控制器打造更好的汽車和電動汽車系統(tǒng)

如何使用數(shù)字信號控制器打造更好的汽車和電動汽車系統(tǒng)

作者：Stephen Evanczuk傳統(tǒng)的汽車和電動汽車系統(tǒng)都依賴無數(shù)電子器件的有效運(yùn)行，才能實(shí)現(xiàn)便利功能和任務(wù)關(guān)鍵型功能安全能力。雖然這些不同的應(yīng)用具有廣泛的需求，但在根本上都需要能夠在極端條件下運(yùn)行，同時又能提供可靠、高性能的實(shí)時響應(yīng)。因此，開發(fā)人員迫切需要一種穩(wěn)定、強(qiáng)大、受到良好支持且可... （來源：技術(shù)文章頻道）

數(shù)字信號控制器汽車電動汽車 2022-2-18 16:34

如何使用數(shù)字信號控制器構(gòu)建更好的汽車和電動汽車系統(tǒng)

如何使用數(shù)字信號控制器構(gòu)建更好的汽車和電動汽車系統(tǒng)

傳統(tǒng)的汽車和電動汽車系統(tǒng)都依賴于無數(shù)電子設(shè)備的有效運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)便利功能以及關(guān)鍵任務(wù)功能安全功能。雖然提出了各種各樣的要求，但這些不同的應(yīng)用從根本上要求能夠在極端條件下運(yùn)行，同時提供可靠、高性能的實(shí)時響應(yīng)。因此，開發(fā)人員對一個一致、強(qiáng)大、支持良好且可擴(kuò)展的平臺的需求不斷增長，該平臺... （來源：技術(shù)文章頻道）

數(shù)字信號控制器車載無線充電電動汽車 2021-11-25 16:23

盤點(diǎn)GaN與SiC在汽車中的成功應(yīng)用

盤點(diǎn)GaN與SiC在汽車中的成功應(yīng)用

在過去的幾十年中，SiC（碳化硅）和GaN（氮化鎵）技術(shù)都呈現(xiàn)快速發(fā)展，并且正在被各行業(yè)所接受，有著廣闊的市場前景。第一個商用 SiC 器件是德國英飛凌公司2001年推出的肖特基二極管。預(yù)計到2026 年，工業(yè)市場相關(guān)需求有望超過 40 億美元。GaN 則是相對較新，2010 年首次亮相，當(dāng)時美國 EPC 推出了其超... （來源：技術(shù)文章頻道）

SiCGaN車載充電器 2021-11-19 13:59

電動摩托車的技術(shù)挑戰(zhàn)，高性能電池能否幫上忙

電動摩托車的技術(shù)挑戰(zhàn)，高性能電池能否幫上忙

普及電動摩托車必須克服的技術(shù)挑戰(zhàn) 在汽車電動化迅速發(fā)展之際，摩托車市場也由于 CO2 排放法規(guī)收緊而開始出現(xiàn)電動車型。此外，摩托車的危險規(guī)避解決方案（稱為騎手輔助系統(tǒng)）也正在開發(fā)中，從而使摩托車也開始使用 ADAS*2。另外，電動摩托車、電動雙輪車、電動微型車、小型雙座電動汽車、電動滑板... （來源：技術(shù)文章頻道）

鋰離子電池電動摩托車 2021-2-3 11:03

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