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應(yīng)用開發(fā)

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↓在 技術(shù)文章 中搜索到 1045 條關(guān)于“5G??”的信息，用時:0.003 sec.

CMOS可靠性測試新趨勢：脈沖技術(shù)如何助力AI、5G、HPC？

在半導(dǎo)體領(lǐng)域，隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)，對CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）可靠性的要求日益提高。特別是在人工智能（AI）、5G通信和高性能計(jì)算（HPC）等前沿技術(shù)的推動下，傳統(tǒng)的可靠性測試方法已難以滿足需求。本文將探討脈沖技術(shù)在CMOS可靠性測試中的應(yīng)用，以及它如何助力這些新興技術(shù)的發(fā)展。引言對于研究...
cmos脈沖技術(shù)AI5G 2025-04-09

利用5G升級汽車信號管理，為未來做好準(zhǔn)備

作者: e絡(luò)盟技術(shù)團(tuán)隊(duì)5G的引入顛覆了汽車行業(yè)。5G 汽車憑借其驚人的速度、更好的連接性和更低的延遲，將會改變汽車的工作方式。5G 的采用將使汽車變得更安全、更高效。5G 在聯(lián)網(wǎng)汽車中的未來涉及內(nèi)部和外部天線的戰(zhàn)略整合，幫助汽車與 5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高速、低延遲且可靠的通信。這種 5G 通信使得高級駕駛輔...
5G汽車信號管理天線 2024-11-12

天線引領(lǐng)5G物聯(lián)網(wǎng)終端齊升

天線是用于收發(fā)射頻信號的無源器件,決定了通信質(zhì)量,信號功率,信號帶寬,連接速度等通信指標(biāo),是通信系統(tǒng)的核心。按照在通信網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，天線可以分為無線通訊終端天線和網(wǎng)絡(luò)覆蓋傳輸天線。無線通訊終端天線包括手機(jī)天線,筆記本電腦天線,數(shù)據(jù)卡天線等。網(wǎng)絡(luò)覆蓋傳輸天線主要為基站天線。終端天線中手...
天線5G物聯(lián)網(wǎng) 2024-09-29

既要支持5G 頻帶又要支持傳統(tǒng)頻帶？你需要一個這樣的天線！

作者： Bill Schweber 本文以 Abracon LLC 的說明性單元為代表，探討了服務(wù)于低頻帶 5G 頻譜以及傳統(tǒng)頻帶的寬帶天線。文中展示了如何使用這種類型的天線（無論是看得見的外置單元還是內(nèi)置的嵌入式單元）來簡化設(shè)計(jì)和物料清單 (BOM)，以及在需要時加快到 5G 的升級安裝。除了隨處可...
5G頻帶天線 2024-07-02

從4個到256個通道，GaN技術(shù)如何創(chuàng)新5G基站系統(tǒng)的緊湊設(shè)計(jì)

電子系統(tǒng)工程師們正在適應(yīng)5G基站設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重大變革；包括發(fā)射/接收通道的數(shù)量從4個激增至高達(dá)256個。同時，這些基站的頻率范圍也有所提升，從原先的1GHz擴(kuò)展到現(xiàn)在的3-4GHz，并有望達(dá)到7GHz。隨著更多通道的引入（如上述256個收發(fā)通道這樣的配置），對既高效又具備精確信號能力的功率放大器的需求也愈...
GaN技術(shù)5G基站系統(tǒng) 2024-05-24

5G電信基站太陽能離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)

索瑞德SHW48300是具有MPPT功能的新一代戶外多能源一體化電源系統(tǒng)。集索瑞德優(yōu)越的通信電源系統(tǒng)、太陽能控制系統(tǒng)及戶外防護(hù)機(jī)柜于一體，為戶外通信設(shè)備提供綠色節(jié)能的戶外一體化多能源供電解決方案。系統(tǒng)集成了太陽能MPPT電源模塊、風(fēng)能接入單元、整流模塊、熱交換單元、交直流配電、防雷，并預(yù)留主設(shè)備...
5G基站太陽能離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)電源系統(tǒng) 2024-04-09

5G智能網(wǎng)關(guān)助力工業(yè)鑄造設(shè)備監(jiān)測升級

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展和工業(yè)4.0浪潮的推進(jìn)，傳統(tǒng)工業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)型升級壓力。在這一背景下，鑄造行業(yè)——這一典型的傳統(tǒng)重工業(yè)領(lǐng)域，也必須積極探索借助5G、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算等技術(shù)提升生產(chǎn)經(jīng)營效率的新路徑。本文就基于佰馬合作伙伴項(xiàng)目案例，為大家介紹通過利用工業(yè)5G智能網(wǎng)關(guān)搭建信息化...
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)監(jiān)測工業(yè)網(wǎng)關(guān)5G網(wǎng)關(guān) 2024-03-22

從5G－A到6G：技術(shù)演進(jìn)路線圖開啟

隨著3GPP Release 18版本即將凍結(jié)，業(yè)界將2024年視為5G-Advanced商用元年。至此，5G進(jìn)程過半，Release 18落地的同時，Release 19的研究工作也開始啟動。5G建設(shè)已經(jīng)四年多時間，業(yè)界也有一些爭議：是不是投入與收益不成正比？為什么沒有殺手級應(yīng)用產(chǎn)生？5G到底值不值？與此同時，也會有一些聲音擔(dān)心5G-A...
5G－A6G 2024-02-20

面向5G／Wi－Fi 6異質(zhì)集成雙模SAW射頻濾波器技術(shù)方案

近日，第69屆國際電子器件大會（IEDM 2023）在美國舊金山召開。中國科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所（簡稱：上海微系統(tǒng)所）歐欣研究員課題組以口頭報(bào)告形式發(fā)表了題為“Miniaturized Dual-Mode SAW Filters using 6-inch LiNbO3-on-SiC for 5G NR and WiFi 6”的最新研究成果，博士生鄭鵬程、張師斌副...
SAW濾波器Wi－Fi 65G 2024-02-19

5G互聯(lián)汽車的未來

e絡(luò)盟技術(shù)團(tuán)隊(duì)引言近年來，互聯(lián)汽車的使用顯著增長。這些車輛配備了各種傳感器，用來收集性能、位置和其他關(guān)鍵參數(shù)的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)被發(fā)送到中央設(shè)備進(jìn)行處理，從而提高車輛的性能和可靠性。傳統(tǒng)的車輛跟蹤和診斷系統(tǒng)在速度、數(shù)據(jù)容量和連接性方面極具挑戰(zhàn)，難以收集實(shí)時數(shù)據(jù)。因此，它們的效力受到了限...
5G互聯(lián)汽車通信技術(shù) 2024-02-05

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