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功率變換器是電能利用的重要裝置，其性能主要取決于其核心—功率半導(dǎo)體器件，常見類型有 MOSFET、IGBT和二極管。傳統(tǒng)Si器件已逼近材料極限，成為進(jìn)一步提升效率和功率密度的瓶頸。SiC器件憑借更高開關(guān)速度、高結(jié)溫下同時(shí)承受高壓大電流等特性，可顯著提升轉(zhuǎn)換效率、功率密度并降低系統(tǒng)成本，特別適... （來源：技術(shù)文章頻道）
車載電驅(qū)RIGOL功率半導(dǎo)體 2025-7-31 10:20
為了減緩氣候變化，人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進(jìn)展，交通領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。這些新興技術(shù)大多對(duì)電源提出了更高的要求，尤其是對(duì)大功率的需求。例如，電動(dòng)汽車（EV）的電池包電壓已高達(dá)900 VDC以上，容量可達(dá)95kWh；快充和超充系統(tǒng)功率更是輕松突破240kW。氫燃料電... （來源：技術(shù)文章頻道）
碳化硅技術(shù)電源可再生能源MOSFET 2025-4-2 09:50
思瑞浦（股票代碼：688536），聚焦高性能模擬和數(shù)模混合產(chǎn)品，正式發(fā)布旗下創(chuàng)新產(chǎn)品——ASN（Automotive Sensor Network）汽車傳感器網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器，這一突破性解決方案專為車載音頻傳輸應(yīng)用設(shè)計(jì)，是思瑞浦與全球頭部車廠聯(lián)合研發(fā)，旨在強(qiáng)化該領(lǐng)域供應(yīng)鏈安全。憑借卓越的產(chǎn)品性能，成為市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的... （來源：技術(shù)文章頻道）
思瑞浦 汽車傳感器網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器 ASN 2024-12-16 11:13
在實(shí)際的工業(yè)、電力、自動(dòng)化及儀器儀表應(yīng)用中，RS-485總線標(biāo)準(zhǔn)是使用廣泛的物理層總線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之一，由于其會(huì)在惡劣電磁環(huán)境下工作，為了確保這些數(shù)據(jù)端口能夠在終安裝環(huán)境中正常工作，它們必須符合相關(guān)的電磁兼容性(EMC)法規(guī)。 從原理到實(shí)測(cè)來為大家?guī)碓敿?xì)的RS485的端口防護(hù)分析。在RS-485端口的EMC... （來源：技術(shù)文章頻道）
RS－485端口靜電放電（ESD） 2023-5-5 11:32
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域在近兩年被大家所熟悉，主要的市場(chǎng)誘導(dǎo)因素是Tesla在輔助智能駕駛和采用全視覺技術(shù)的影子模式為主的FAD(Full Auto Drive)的成功。我們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⑹俏磥砣斯ぶ悄苌虡I(yè)化落地非常重要的一個(gè)場(chǎng)景，并且能帶來百億級(jí)以上規(guī)模的企業(yè)的可能性非常之高。構(gòu)建下一代人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的架構(gòu)... （來源：技術(shù)文章頻道）
自動(dòng)駕駛 AI芯片 人工智能 2022-8-12 10:52
常規(guī)的PWM調(diào)光和模擬調(diào)光對(duì)比： 在傳統(tǒng)模擬調(diào)光原理中，Dimming訊號(hào)會(huì)轉(zhuǎn)換出VOFFSET電壓跨在VFB與VCS中間，所以當(dāng)調(diào)整Dimming訊號(hào)時(shí)候即可調(diào)整輸出電流值ILED=VCS/RCS。用FP7102舉例，在規(guī)格書上的 VFB規(guī)格為250mV±5mV (以下計(jì)算忽略電阻以及Dimming訊號(hào)源誤差) 當(dāng)調(diào)光20%亮度的時(shí)候，VO... （來源：技術(shù)文章頻道）
高精度 轉(zhuǎn)模擬調(diào)光 無頻閃 低亮一致性 高效率 2022-8-5 10:12
在能源日趨緊張、空氣污染日益嚴(yán)重的今天，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型燃料電池汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要飛躍和里程碑，也是國(guó)家重點(diǎn)扶持的主要領(lǐng)域之一。燃料電池汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比具有環(huán)保、節(jié)能（氫氣為燃料）、運(yùn)行平穩(wěn)無噪聲等特點(diǎn)。燃料電池汽車系統(tǒng)的核心是它的動(dòng)力系統(tǒng)，即燃料電池發(fā)... （來源：技術(shù)文章頻道）
MCU CAN控制器 收發(fā)器 2022-3-22 09:52
作者：楊龍山隨著信息技術(shù)技術(shù)的飛速發(fā)展，ARM技術(shù)方案架構(gòu)作為一種具備低功耗、高性能、以及小體積等特性的32位嵌入式微處理器，得到了眾多的知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)用戶，其中包括世界頂級(jí)的半導(dǎo)體和系統(tǒng)公司。目前已被廣泛的用于各類電子產(chǎn)品，汽車、消費(fèi)娛樂、影像、工業(yè)控制、海量存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安保和無線等領(lǐng)... （來源：技術(shù)文章頻道）
LPC2131處理器SJA1000芯片CAN通信系統(tǒng) 2022-2-16 10:27
作者：周治國(guó),肖佩,程森1. 前 言上世紀(jì)90年代興起的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是用于現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制系統(tǒng)和控制室之間的一種全分散、全數(shù)字化、智能、雙向、多節(jié)點(diǎn)的通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，它是控制結(jié)構(gòu)的一次革命;系統(tǒng)把控制的權(quán)力很大部分交給了處于現(xiàn)場(chǎng)的智能節(jié)點(diǎn)，交互信息通過現(xiàn)場(chǎng)總線傳送。現(xiàn)場(chǎng)總線式的控制系統(tǒng)正在逐步... （來源：技術(shù)文章頻道）
CAN總線 CAN控制器 接口芯片 2022-2-10 10:28
作者：程文鋒 , 何志偉1、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案1.1 系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)CAN（Controller Area Network）即控制器局域網(wǎng)，是目前廣泛應(yīng)該的總路線之一。CAN總線通信距離限制小，它的直接通信距離最大可達(dá)10km，最高通信速率可以達(dá)1Mb/s（此時(shí)距離最長(zhǎng)為40m），節(jié)點(diǎn)數(shù)可多達(dá)110個(gè)。因此它特別適合于工業(yè)遠(yuǎn)程過程監(jiān)... （來源：技術(shù)文章頻道）
MEGA8單片機(jī) CAN總線 智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn) 2022-2-8 10:41
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